在汽车前进时突然挂r档，自动挡汽车前进的时候可以挂入R档吗

众所周知变速箱的前进档和倒挡彻底是两种不一样的旋转方位，假如在前行时误挂掉倒挡，那从理论上而言就会造成变速箱传动齿轮产生比较严重冲击性，通常都是会损毁。

但是手动式变速箱在行车中发生这种现象的几率很低，由于手动式变速箱换挡时务必把相匹配的传动齿轮给结合在一起，而行车中挂倒挡的情况下2个传动齿轮旋转方位不一样，存有非常大的转速比差，此刻即使你强制往倒挡往上拉，传动齿轮也无法齿合。因此手动式变速箱在前行时挂倒挡是挂不进去的。

可是全自动变速箱就不一样了，例如AT、CVT变速箱，他们换挡但是靠离合操纵的，不会有齿轮啮合的问题，只需换挡真空电磁阀更改变速箱油的移动方位就可以推动离合进行换挡。那那么问题来了：既然这样，那生产厂家到底有什么办法来防止前行时误挂倒挡造成的变速箱毁坏呢？今日我们就来聊一聊这一话题讨论，解除大伙儿内心的困惑。

实际上全自动变速箱都是有防止前行时误挂倒挡的设计方案，仅仅依据变速箱自动控制系统的不一样，其保护措施也不一样，关键有下列二种：

1、初期的全自动变速箱

说这个问题以前，我们要先大约了解一下全自动变速箱换挡的基本原理。

手动式变速箱换挡那全靠档杆推动，你将档杆挪动到相匹配汽车档位，档杆就推动换挡拔叉去促进相对应汽车档位的齿轮啮合联接，那样就挂上档了。

而全自动变速箱换挡是靠液的压力操纵的，根据操纵齿轮油的移动方位来推动不一样的换挡组织进行换挡。因此全自动变速箱换挡的关键便是液压机操纵组织。这一液压机组织由手动阀、真空电磁阀构成。

手动阀是总闸，它承担更改齿轮油的方向，例如你挂在空档，手动阀就会完全断开换挡组织的齿轮油供货，变速箱就处在最当然释放压力的情况。你挂上去D挡，手动阀就会把齿轮油正确引导至前行挡的主油道，下面该增档或是减档就靠这些真空电磁阀来进行。假如你挂上去R挡，手动阀就会把齿轮油正确引导至倒挡油道，立即挂上倒挡。

初期的全自动变速箱档杆是立即推动手动阀的，换句话说彼此之间是硬联接，档杆如何挪动手动阀就如何挪动。倘若你挂在D挡上行车，忽然一不小心挂上去了R挡，那麼档杆就会立即推动手动阀更改齿轮油的流入，使变速箱立即转到R挡。这但是十分凶险的，轻则毁坏变速箱或是汽车发动机，重则很有可能造成车子无法控制。

那如何防止这类风险情况的出现呢？技术工程师有2套商业保险计划方案。

第一套便是设定档杆锁紧设备，想挂R挡得话务必踩下刹车踏板或是按住档杆开启按键，那样就可以防止绝大部分的操作失误了。但这一计划方案也无法确保万无一失啊，终究人有时头昏起來还真就让你强制推倒R挡了，此刻变速箱立即挂倒挡，难道不是会出事情？这时就需要有第二套计划方案来防止出现意外了。

这第二套计划方案便是强制让熄火。由于档杆与手动阀是硬联接，只需驾驶人员在前行时不小心挂入倒挡，那麼手动阀是肯定要姿势的，倒挡是是非非挂不能，因此此刻只有用最终招式：强制性熄火，这样一来就可以把损害降至最少了。

2、现如今的全自动变速箱：电机控制手动阀，立即屏蔽掉操作失误

强制让熄火的确可以防止出现意外，可是车辆在行车中就那么强制发动机熄火了也不是最好的计划方案啊。终究能在行车时误挂倒挡的驾驶员一般来说技术性不容易太好，原本操作失误就早已使他分外焦虑不安了，这汽车发动机再发动机熄火，方位助推没有了、刹车踏板助推没有了，针对初学者而言显然是始料不及。因此之后更专业的调节方法就产生了，那便是电子控制系统控制的手动阀。

这基本原理来说也简易，档杆不可以直接与手动阀联接了，技术工程师把档杆制成了一个数据信号设备，里边放上汽车档位感应器，再接好一堆手机充电线，立即连在变速箱远程控制电脑上，驾驶员挂哪一个汽车档位就给电脑上推送相匹配的汽车档位数据信号，电脑上接受到汽车档位数据信号后分辨是不是能实行，假如能实行，那么就推动电机控制组织去控制手动阀。

在这个环节中变速箱电脑上就当做了一个裁判员的功效，倘若你在向前行驶的情况下挂掉R挡，变速箱电脑上接受到数据信号后分辨出不可以那么做，因此也不理睬你的实际操作，这样一来变速箱就不容易换挡，也就不会出出现意外了。

常常驾车挂档，你的左手就会顺理成章地形成一种无意识记忆，什么姿势该做，什么姿势不可以做，都是会产生一种不由自主的习惯性，因此针对娴熟的驾驶员而言一切正常行车中是几乎不太可能误挂倒挡的。而日常见车里误挂倒挡大量的反倒是不经意遇到，或是驾驶员在行车中备受外部比较严重影响，此刻很有可能会发生操作失误，例如有一些女性在乘车的情况下和老公吵架，同性男此刻非常容易因为恼怒而发生操作失误。所以说想确保行车安全性，最先要确保扶手箱区，尤其是档杆周边不必置放各类脏物，此外女性乘车时尽量不要惹恼你的驾驶员，因为你的安全性就了解在他的手上。