2021年汽车销量排行，2021年销量最高的车

前几日，乘联会公布了2021年全部车系的销售量排行状况。因缺芯和多地肺炎疫情仰头的危害，2021年的车辆市场产供销遭受了较大的冲击性，即使是排行靠前的生产厂家，也是有许多发生了销售量下降，在其中销售冠军一汽大众的交易量就下挫了13.1%。

但也并不全是不好的消息，例如国产车2021年的体现就十分出色。在任何的细分化市场都闯进了前五，尤其是新能源技术行业，也是把握了一定的主导权。

国产车确实要起來了没有？让时间车辆带大伙儿一起看一下。

（1）小汽车依然是合资企业的天地，宏光MINI EV成较大的闪光点

一直以来，小汽车市场全是合资的天地，国产小汽车能进到前十的车系，通常只有一个帝豪。但是2021年状况有一定的转变，新一代“好车”宏光MINI EV杀进了前三。在一片看涨的小汽车市场，真是是一股清流。

宏光MINI EV取得成功的缘故倒也简易，那便是好用、时尚潮流。尽管车体长短不够3米，总宽不够1米5，却制成了四座，乃至二胎家庭都能开了它专车接送小孩子。并且它还适用后排出倒，可以将汽车后备箱容量扩展到741L，充足日常搬一些小物件的物品。

新手入门价钱不上3万，可以上绿牌，可以用最一般的220V沟通交流电插座电池充电，每千米能耗只需三四分钱。针对这一等级的小轿车而言，它的出行花费肯定是颠覆性创新的。

另一方面，宏光MINI EV也有浓浓时尚潮流潮酷，不但外观设计萌呆，并且自身就内置潮品店特性。它的90后买车人占比做到了72%，女士买车人占有率也是达到60%，这可全是最严苛的客户人群。可以取得成功取悦她们，足够由此可见宏光MINI EV的确够潮。

自然，除开宏光MINI EV和帝豪以外，也是有几种别的国产小汽车势态非常好。例如BYD的秦PLUS，它在2021年后半年销售量就快速提高，或许2022年就能进到前五了；再有就是吉利星瑞和广汽传祺影豹，这2款高档国产小汽车也十分受大家喜爱，一样也是有月销过万的整体实力，一样也是有进到前十的机遇。

（2）SUV市场牢固，使用价值提升成重要

对比于小汽车，国产SUV的主要表现可以说一如既往地平稳，长城哈佛H6、万里长城CS75及其比亚迪宋都进入了前五。

这三款车系最高的特征便是好用、性价比高，与此同时入榜的CR-V、RAV4卖20多万元，他们只卖15万不上，而且用户评价各层面也不差。再往后面一点的博越、广汽传祺GS4这种，也是走的这一线路。

不得不承认，在市场上平稳热卖很多年以后，国产SUV的基本盘早已非常牢固。在13-15万这一等级，早已变成大部分中国人的优选。针对各种生产商而言，下一步便是考虑到怎么提升了。

万里长城的重型坦克300便是国产SUV提升的典型性，它有别于万里长城的传统式大城市SUV，主推的是硬派越野市场。凭着优秀的利用性，2.0T 8AT驱动力组成，三把锁及其博格华纳四驱系统，快速攻占市场。并且它的精准定位是20千级的价位区段，可以说完成了大的提升。

有利的星越L也是这般，它立足于18千级市场。凭着CMA构架和 Drive-E 2.0T高功汽车发动机，一样完成了月销破万。自然也包含广汽传祺的第二代GS8，对比上一代大幅度更新。

从各种生产商的合理布局而言，国产SUV下一步的关键，可能是使用价值提升。

（3）国产MPV市场，挑战和机遇共存

除开“好车”五菱宏光以外，广汽传祺M8和五菱凯捷都进入了MPV销售量前五，并且全是昂首阔步提高，这一考试成绩也是很好的。

广汽传祺M8有国产丰田埃尔法之称，它最高的特征是拥有非常好的奢华构建。2.0T汽车发动机 8AT变速器，全电动式双侧滑门 Easy Open电动后备箱，全视仪表台 环绕着式驾驶舱，它的总体配备和特性也都十分出色。

五菱凯捷则是主推性价比高，它的标价为8.58-13.48万余元，大大的降低了技术专业家庭用MPV的门坎。自然它的硬件配置也很丰富多彩，高强度钢板车体，6环绕着式汽车安全气囊，全新升级的ADAS驾驶辅助系统，也有前后左右六雷达探测和360°全景影像。尽管规格比不上GL8这种，但它使用的是6座设计方案，后排座大四座设计方案极致达到二胎家庭的出行要求。

但是也并不全是喜讯，从上年后半年逐渐，几款高档合资企业MPV也进入了中国市场。较为常见的便是丰田汽车赛那、当代库斯途及其起亚嘉华，这几种国际性车系的竞争能力都十分足。尽管国产车也发布了荣威汽车iMAX8、崩腾NAT那样的新款车型，但总体气势是比不上合资的。

预估2022年，国产MPV可能遭受十分大的考验。

（4）新能源轿车，敌人仅存特斯拉Model 3？

对比汽油车行业的可变性，在新能源车行业国产车拥有极大的优点。新能源轿车销售量前五名，有四款全是国产车，再添加一个特斯拉Model 3。

与Model 3打对台戏的比亚迪汉势态非常非常好，通常全部2021年都保证了月销万台的考试成绩，而且一月份的涨幅非常好。byd秦则是双重盛开，纯电和混合动力都是有出色的主要表现，处理掉生产能力问题以后，应当还会继续有一波提高。

奇瑞eQ，也就是奇瑞小蚂蚁，做为纯电市场上的元老，也是有很好的主要表现。但是年底公布的奇瑞QQ冰激凌，好像人气更高一些一些，终究新手入门价钱更低，可能以宏光MINI EV为关键敌人。

依照当今的市场局势看来，除开特斯拉，较多再添加一个大家的ID.3，别的的国际品牌新能源轿车，应该是翻不起很大大风大浪的。

而国产新能源轿车还持续有新汽车发布，除开之前说的QQ冰激凌以外，比亚迪汽车鲸鱼也是十分强有力的存有。新汽车根据全新的e平台3.0打造出，发售的第二个月销售量就提升了1万部。尽管仅有飞度尺寸，却有轩逸等级的室内空间，还选用了热泵空调那样的高科技，热卖也就在意料之中了。

显而易见，到了2022年，新能源轿车仍然会是国产车的“主场对阵”。

（5）新能源技术SUV，要将Model Y扳倒

而到了新能源技术SUV行业，特斯拉仍然或是唯一的敌人。特斯拉Model Y不但斩获了新能源技术SUV销售冠军，也是以前单月销售量超出“好车”H6，变成全部SUV市场上的销售量总冠军。

Model Y取得成功的缘故倒也简易，那便是“性价比高”太优异了。它并并不是一款传统式的SUV，更好像Model 3的加宽增加版本号，连官方网都认可，二者有70%以上的零部件通用性率。

做为一款一线品牌电动式SUV，Model Y将标价保证了30万之内，补助以后价钱只需28万出头，的确充足良知。要了解它但是拥有5.6秒的最高车速，525km的续航力，及其可能是平级最強的车机系统和无人驾驶技术。无论是应用性，或是肯定特性和现代感，它全是十分明显的，因而Model Y的热卖也就在意料之中了。

但是不好的消息是，进到到2022年以后，Model Y“价格上涨”了。零售价到了30万 ，不会再能享有补助，一来一去客户要多花近2万，而且近期特斯拉的保险费用也暴涨，对客户而言基本上全是不好的消息。

国产新能源技术SUV的体现也十分优异，尤其是理想化ONE，做为一款30千级的新势力车系，它的产销量超出了9万部，凭着一己之力让理想化位居一线新势力。

理想化ONE较大的特性，便是精准定位精确。尽管发电量的增程器、驱动电机、充电电池及其自动控制系统全是由厂商给予，但总体出去的作用非常非常好。30万等级，可以给客户给予大六座的室内空间感受，可以免去里程数焦虑情绪。并且在业务层面，理想化也是做得非常好的。

实际上归根结底，客户要的或是功能强大、好用，把这种搞好了，也不愁顾客。

（6）时间拍案

总体来说，国产车的升高势态十分明显。过去打不进去的市场，例如15千级的小汽车、20千级的SUV及其越野汽车市场，如今星瑞、广汽传祺GS8、重型坦克300这种汽车都打上去了，并且都早已站住脚。自然也是有隐患，例如MPV市场的确是有点儿孤掌难鸣。

在新能源汽车行业，国产车也拥有非常好的实力。通常除开特斯拉，别的的海外新势力和老阵营都不足为惧。

期待国产车在2022年可以持续发力，给各位提供大量性价比高的车系。