不清楚大伙儿近期在互联网上是否有见到这一首名叫“200块就将我骗了”的音乐，歌曲歌词中写到：“新春的早晨客服打电话说，老车主给您完全免费检验检测，我讲您有心了我都挺忙的，他说道也有二百块卡送呢，可想不到二百块就将我骗了，大年三十的二百块就把电控锁......”
前不久，许多威马EX5的车主连续曝出“威马车辆趁着查验车辆的为名，对入店的车辆开展“锁电”的实际操作，进而造成车辆续航里程数出现缩水，危害车辆应用。”此外，我也在车质网上注意到早已有多名用户举报“威马EX5生产厂家擅自在线升级强制性锁电”、“威马EX5车机系统更新后续航降低强制性锁电”这些问题。对于这种问题，威马车辆到现在也还未出来回复。
依据车质网的表明，一位威马车辆车主举报称：“2019年2月购买的威马EX5 400，总计里程数行车5万多公里，2021年7月份生产厂家对车载一体机开展了充电电池BMS更新，升级后续航显著降低许多，一样实时路况和行车自然环境，原先可以行车350千米，如今仅有不上260千米，后发觉车载一体机更新后在用户不知道的情形下限定了蓄电池充电量5度上下，立即危害续航80公里上下，危害客户的权益，后经过电話多次和厂商沟通交流都没有给解决困难。”
殊不知早在2021年7月份，威马就早已被曝出“EX5系统更新后续航里程数出现缩水比较严重的问题”。依据网民们的表明，威马车辆在没经车主容许下擅自开展锁电实际操作，车辆具体续航大大的减缩，从原先的350千米降低到260千米。与当时选购时的400千米相距的并不是一点半点。后面威马车辆表明：“该问题是某些用户新近意见反馈的状况，属间断性案例。”
而就在年末，伴随着新春来临，威马车辆也向一部分威马EX5车主进行的“迎新春用户全优”主题活动，该活动表明：“威马将任意抽取1.88数十万用户，给予全方位车辆查验及其使用价值200元电子礼品卡的褔利”。许多车主陆续被吸引住。但参与完主题活动后，却有车主体现：车辆“检验更新”以后，电池电压减少，与此同时续航里程数也此后前具体续航350千米减少至不上300千米，疑是被“锁电”。
伴随着愈来愈多车主参与此主题活动，怀疑车辆被威马锁电的车主也愈来愈多。据了解，如今车主们正提前准备开展消费者维权，这也就是篇首“200块就将我骗了”的音乐的来历了。
“锁电”实际上是利用更改充电电池最大电池充电工作电压，来限定充电电池的电池充电量和耗电量，那样可以有效的降低电池充电导致的绝大多数起火。但那样的方法并并不是处理电动车自燃的最好对策。为顾客给予可靠的商品针对汽车企业来说是最基本上也是最重要的，但那样不管不顾车主的体会，以放弃出行感受为成本，扮猪吃虎的实际操作确实可用吗？
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