小米公司什么时候造汽车，小米造车年轻人的第一辆车

有关吉利造手机上这事情，市井一直都是有传言，上年9月份，李书福创立的湖北省星纪时期贸易有限公司与武汉经济技术开发区签定战略合作协议，官方宣布涉足手机上行业。

近期又有信息称吉利集团公司手机上企业将回收手机制造商“魅族手机”。对于此事，吉利层面未给予公布回复，可是大家能毫无疑问的是，吉利将来会造手机上。另一方面而言，更关键的是其进入手机市场也许并并不是要想去分一杯羹，反而是要想在汽车版块不断做扩展。

我们都知道，这几年里，各种汽车企业大力推广智能化系统，汽车慢慢变成除开手机上以外的另一个互联网技术终端设备，不论是安全驾驶智能化、互动智能化或是服务项目智能化，都充满了不明，而且给与了我们无尽的遐思，也正如李书福所言“手机上能够更好地发展趋势就能产生车载一体机能够更好地发展趋势，车载一体机能够更好地发展趋势就能推动智能座舱水准的不断提高，进而可以协助智能化电动式汽车竞争能力不断提升。”

另一方面而言，大家也可以见到有许多的互联网巨头陆续进入汽车销售市场，例如小米2019年还与宝马协作，小米集团旗下智能语音助手小爱同学得到进到汽车的人机交互系统。在上年2月份的情况下，小米就明确了自个的造成方案。

也有华为公司尽管一直声称不造成，可是却一直都和许多汽车知名品牌有深度协作，乃至还和赛力斯联合打造了华为智选SF5，不久前乃至还协同赛力斯发布了大品牌AITO，与此同时仍在自身的冬天旗舰级新产品的新品发布会上现身了第一款车系问界M5。

不容置疑，不论是互联网巨头涉足汽车销售市场，或是吉利汽车“反方向实际操作”进入手机市场，其最后目地全是促进汽车智能化系统的发展趋势，而在智能座舱的打造出中，驾驶舱与手机上中间的连动，便是一个绕不过的阶段。

此外，智能化汽车结合了互联网大数据、5G、云计算技术等各种各样新起技术性，而将这种玩懂了的也恰好是智能机知名品牌，她们在智能网联这一块的技术性累积当然会协助传统式汽车企业在无人驾驶、智能座舱、智能网联和云服务器层面的推动。

从时下的汽车销售市场及其将来汽车发展趋势的角度看来，手机上和智能座舱中间当然是能相互之间颠覆式创新，而从长久看来，吉利涉足手机市场，不恰好是为了更好地在汽车行业做得更高更强？

大家都知道，吉利汽车这么多年的进步一直全是稳中有进，在自有品牌中也算得上实至名归的名人老大哥。上年全年度，吉利批售销售量132.8万台，同比增加0.6%，市场占有率6.3%；算上2021，吉利汽车这己经是持续5年卫冕国产品牌新能源客车本年度销售量总冠军，知名品牌号召力强劲到不可忽视。

但我们要注意到的是，除开吉利在独立版块备受顾客的钟爱，北京长安汽车和万里长城汽车也是不甘人下，和吉利的差别在不断拉进。吉利要保证的是安不忘危，而智能化系统转型发展当然是其防患于未然的关键选择项。希望吉利后面在手机市场也可以产生意外惊喜。

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