新能源汽车行业碳化硅，三安光电 新能源汽车

经营我国第一条碳化硅产业链的三安光学（600703.SH）控股公司湖南省三安1月24日公布，其在长沙市生产制造的碳化硅（SiC）二极管量产交货后根据用户认证，其当选车辆处理芯片强烈推荐文件目录的碳化硅二极管已连续得到汽车制造业销售订单。

集邦资询科学研究副总刘超向第一财经新闻记者表明，2022年是碳化硅输出功率器件经营规模运用的关键期，尤其是新能源汽车销售市场对髙压碳化硅器件供不应求，国内生产商应抓住机会扩张市场份额，与此同时国内碳化硅仍需进一步提升合格率。

碳化硅输出功率器件因为电力能源变换高效率较高，在充电桩、充电器、逆变电源等新能源汽车髙压蓄电池充放电阶段市场规模极大。刘超觉得，现阶段国内碳化硅器件的首要问题是合格率广泛不高，造成成本费很高；除此之外，中国现阶段越马的碳化硅新项目许多，预估将来市场竞争会十分猛烈。

2021年6月，湖南省三安一期新项目照亮，大半年内从“碳化硅晶体材料“到”器件测封“的量产线全线贯通，并且于11月量产碳化硅肖特基二极管产品系列。2022年1月，三安碳化硅输出功率器件已获得来源于充电器（OBC）行业头部企业和我国最先合理布局新能源汽车的汽车厂家订单信息。

集邦资询预估，2025年新能源汽车销售市场对6英尺碳化硅圆晶要求将做到169万片。现阶段，新能源汽车已变成碳化硅的关键应用领域，在其中OBC（充电器）和DC-DC转化器部件针对SiC器件的运用已比较完善，而根据SiC的主驱逆变电源仍未进到规模性量产环节。

湖南省三安半导体材料销售市场责任人张真榕说，2021年三安导进碳化硅输出功率器件顾客549家，遮盖服务器电源、通信电源、光伏逆变器、家用电器、新能源汽车电池充电系统软件的充电桩开关电源和车载充电机等顾客，量产交货商品66款。订单信息关键来源于新能源汽车、光伏逆变器等领域。

虽然全世界碳化硅企业相继提产，一部分新能源汽车企仍担忧碳化硅生产能力扩大小于市场的需求增长速度。集邦资询觉得，上下游SiC衬底原材料阶段将变成生产能力重要阻碍点，由于其制造繁杂、技术性门坎高、晶体材料迟缓。张真榕表明，三安将融合产业链資源，竭尽全力给予按时交货确保。