北京冬奥会转播权为中国，北京冬奥会电视转播机构

北京冬奥会期内，观众们通过尺寸银幕欣赏到谷爱凌上空洒脱屈体和羽生结弦冰面幽美舞步等精彩瞬间，这让货车司机赵连发深感骄傲，“大伙儿在转播界面中见到比赛场旁放置的新闻媒体转播车，那有我和同事运输进来的。”赵连发说。

赵连发所属的祥龙物流曾服务保证北京市夏奥会，本次冬季奥运会全过程负责了腾讯官方与立协同超高清协作研究中心转播车运输每日任务，各自运到鸟巢体育馆、河北张家口分赛区我国跳台滑雪核心等冬季奥运会展览馆。

北京市祥龙物流集团公司领导班子沈智梅表明，祥龙物流配置了性能卓越车子，对它进行全方位检验设备维护；选拨出五名技术性高超、责任感强的驾驶人员，为他俩购买了防护装备；制订了详细的运输计划方案，运用北斗定位系统实时监控系统执行任务的每台运输车，保证万无一失。

“我们在闭环中安全性圆满完成了冬季奥运会转播车运输每日任务，精彩纷呈比赛根据转播即时传输，大家觉得非常荣誉。”沈智梅说。

冒雪入场，“装备齐全”汗透衣裳

北京冬奥会备受关注，全世界数十亿观众们会根据转播收看开幕会及有关比赛，转播车是赛事转播的重要一环。冬季奥运会揭幕前两个星期，新闻媒体转播车相继入驻各冬季奥运会展览馆。

奥运会转播车归属于特种车辆，高4米、车体大、本身重，汽车底盘低，上坡起步下坡路时存有碰擦风险性。8K 5G转播车是全球最专业的转播机器设备，使用价值较高。

“运输时驾驶员一定要当心，防止因磕磕碰碰导致机器设备毁坏。”祥龙物流派送子公司党支书兼主管高艳和说，“大家前期派专业技术人员对通过的公路桥梁、转弯、进出口等开展了细心精确测量现场勘查，明确了最好行车路线，并对驾驶员开展了重点专业技术培训和模拟驾驶练习。大家还制订了应急方案，分配一部同样型号特性优良的车子和一名驾驶员随叫随到。”

1月22日北京市漫天飞雪，天未亮，驾驶人员赵连发便逐渐查验运输牵引车汽车方向盘、刹车踏板、灯光效果等关键安全策略。进入车内前，他配戴好防护衣、防护眼镜、防护口罩、胶手套、鞋套等，通过这番“装备齐全”，即使在严冬也会令人大汗淋漓。

6时，赵连发安全驾驶汽车从南六环的企业考虑，前去大兴区运载转播车。工作员将车箱与车前联接在一起，赵连发安全驾驶转播车驶往北京首都体育馆。

“车箱里全是精细的转播机器设备和仪器设备，务必保证车子稳定抵达冬季奥运会展览馆。”赵连发按明确路线行车，时速维持在60千米/钟头。转播车入驻北京首都体育馆特定部位，赵连发安全驾驶运输牵引车回到企业驻扎地。

1月25日，赵连发和两位朋友安全驾驶三部运输牵引车从大兴区考虑，将三个转播车厢运输至鸟巢体育馆。11时，三部转播车鱼贯驶进“北京鸟巢”周边特定地址到位。

关爱机器设备，稳定驾驶不晃不抖

转播车到达崇礼冬季奥运会展览馆。 祥龙物流集团公司供图

最让赵连发难以忘怀的是实行北京市冬奥会张家口分赛区转播车入场每日任务。1月26日，北京市再度下雪。赵连发安全驾驶转播车从顺义区考虑，前去200千米外的河北省崇礼。

下雪天路面泥泞不堪，虽然赵连发是一名有32年车龄的“老湿机”，但他不敢有分毫懈怠，集中精力低速档稳定行车，维持安全性车距判断。根据急转弯、斜坡等道路时，提早注意减速慢行，“变更车道时也需要维持稳定，进而降低对车箱内转播机器设备的振动。”赵连发说。

13时30分，赵连发安全驾驶转播车到达我国跳台滑雪核心。

工作员将车箱与车前分离出来，“卸货时要维持车箱稳定，平面多少不可以超出正负极5度。”赵连发说，整个过程必须一个小时，在这期间车子务必维持发动机熄火情况。

崇礼当天温度降至零下20℃，赵连发全过程待在冰凉的汽车驾驶室里，从口中呼出来的热风一瞬间凝固成水珠。赵连发说：“能将转播车完好无缺送进冬季奥运会展览馆，再艰辛也非常值得。”

冬季奥运会期内，赵连发实行了鸟巢体育馆转播车入场、撤场，北京首都体育馆入场，河北张家口分赛区入场、撤场，累计五次运输每日任务。“每一次安全驾驶转播车开入冬季奥运会比赛场，我还心潮澎湃，能为大门口举行的奥运会盛典出一份力，就是我一生的荣誉。”赵连发说。

紧急救助，场所受到限制人力起重吊装

援救运输到达天津港口卸货。 祥龙物流集团公司供图

2月22日中午，北京市祥龙物流集团公司运输发展部收到来源于奥林匹克运动会广播节目服务中心的紧急任务：一辆德国瑞士广播电台转播车在京礼高速海陀高速收费站地区抛下锚，急缺援助。

“该辆转播车结束冬季奥运会每日任务，第二天要从天津港口登船归国，時间十分紧急。大家立刻通告近期的深圳驻扎地，分秒必争开展车辆救援。”北京市祥龙物流重件子公司总经理段志强说。

收到命令后，北京市祥龙物流重件子公司运输部科长于晓丰领着一名驾驶员和三名装卸搬运工马上前去延庆县。“经现场勘察，大家发觉油道常见故障造成牵引带电力机车不可以运行，必须将转播牵引带电力机车与车箱分离出来，并将常见故障电力机车运输至天津港口。当场作业条件比较有限，起重机没法使出手脚，只能依靠人力起重吊装。大家充分考虑后，制订了一个可靠高效率迅速的援救计划方案。”于晓丰说。

19时40分，逐渐装货工作。装卸搬运工人身安全穿防护服，应用滚轮绳子将常见故障电力机车一点一点拖动至祥龙物流16米平板货车上。经三个多钟头无间断工作，完成牵引带电力机车与车箱分离出来。职工再用吊链和塑料打包带对转播车牵引车开展绑扎固定不动，装货结束，她们的衣服裤子全被汗液浸湿了。

23时20分，祥龙物流运输车当晚赶赴天津市。2月23日零晨4时20分，运输车提早抵达天津港口，为转播车预配预埋出充裕的時间，国外驾驶员对北京市祥龙物流全部援救全过程十分认同，一声声说：OK。