欧蓝德混动版上市时间，三菱欧蓝德有混动版吗

混合动力欧蓝德新车型，名称或加“EVO”，套入新奇骏车内饰设计方案

在众多老车友心中之中，三菱汽车优越感是非常强的，可是针对年青人而言，好像三菱汽车现如今在国内市场上被屏蔽掉了。由于从大的发展战略方位而言，三菱集团的确减弱了车辆方位的必要性，对新汽车研发投入并不是很多，造成 如今能失其心的批量生产主力军车系自身就非常少，就拿我国市场而言，现如今真实的销售量支撑实际上就剩余三菱欧蓝德了。而三菱欧蓝德显而易见也必须 紧随时代潮流，否则淘汰的风险性也很高，特别是在如今新能源技术新趋势早已来临，三菱欧蓝德混动版本必定也需要演变。

近期三菱汽车早已在日本当地现身了全新升级通电混动版欧蓝德新车型，此次升级幅度是特别大的，由于归属于全新升级一代商品。外型造型和老款混合动力欧蓝德显著不一样了，此次用上许多 时尚潮流设计语言，总体看起来较为厚实，特别是在看车体侧边乃至有点儿路虎揽胜的味儿，车前有着下垂眼分离式灯光效果，配搭悬浮车顶实际效果，及其尾端Y形平台式灯光效果，整车辨识度的确比老款更强。

开启汽车车门以后便会觉得车内饰十分了解，由于如今三菱日产雷洛同盟协作十分密切，就免不了造成一些控制成本的作法，例如这款全新升级插电式混动欧蓝德车内饰彻底便是套入全新升级日产日产奇骏设计方案，仪表台面基本上通用性，悬浮导航显示屏也是通用件，配搭全显示屏仪表盘和一模一样的电子档杆，这就可以大幅度减少产品研发成本费。

官方网一直声称欧蓝德这款车是紧凑型级SUV，事实上许多 顾客把它当做中小型SUV来对待，由于三菱欧蓝德在国内市场上一直都推广有7座版本号车系，三排坐椅的确会不太宽阔，但是的确达到了多数家里的真实要求。最新款欧蓝德混动版本预估2022年可以引进中国销售市场，大概率会保存三排坐椅，就算第3排脚部的空间很狭小，也是要给予的，由于这也是欧蓝德的一大产品卖点。

较为可惜的是全新升级欧蓝德混动版本暂时没有得出实际驱动力配备，但是三菱集团旗下现阶段都没有过多可以运用的完善汽车发动机資源，因此预估或是保存老款动力装置，很可能是2.4升排气量自吸汽车发动机配搭电机构成混动系统。在其中燃气轮机较大輸出94KW，电机预估给予70KW輸出，综合性较大輸出能够做到160KW之上，针对欧蓝德这款车系而言早已能用了。现阶段仅仅了解锂电池组容积13.8度，纯电续航力能够做到45千米。

实际上这类混合动力方式也是现阶段日系知名品牌较为核心的方式，提升电机系统软件关键目地并没有提高驱动力，只是为了更好地大幅降低排出，减少耗油的功效会十分明显。

那么问题来了，你觉得混动版欧蓝德在中国会出现销售市场吗？热烈欢迎在评论留言板留言，我们一起探讨！花一秒点关心，交一生朋友！一部分照片源于互联网，写文不容易，热烈欢迎众多车友关注点赞共享。