到底是车让人还是人让车，这四部车神你最喜欢哪一个

据最新的消息称，丰田GR yaris总算要在今年底中国宣布推送了，当全部车友们还沉浸在来年就能拿车的愉悦里时，异国他乡的美国西雅图长滩岛又传出了新GR车系发售的信息。

对，它便是GR Corolla。

以前我们在中国也是见过一汽丰田版本的GR卡罗拉，可是我能很承担地说，她们中间没有关系。在刚推送的这一款新汽车的车的身上我们可以见到“GR-Four”徵章，而这就说明了它采用了GR Yaris相同的AWD全轮推动系统软件，有着正宗的跑车血系。与此同时GR Corolla也因而变成了丰田第二款真真正正的全轮推动超级跑车。

在能源层面，GR Corolla或是采用了G16汽车发动机，但在主要参数上大家容易发觉，新汽车与GR Yaris的1.6L直六三缸涡轮汽车发动机居然各有不同。据官网详细介绍，GR Corolla的1.6T三缸在以前的版本基本上开展了加强，较大导出大马力做到304 Ps，最大扭矩转速不会改变，仍然是370N·m。为了更好地提升输出功率导出，在官图上大家发觉GR Corolla的排气管采用三出排气，可以合理减少排气管背压式。

与此同时G16汽车发动机还添加了大中型自动排气阀及其高总流量进气口，这种是为了能提高汽车发动机进气口高效率。尽可以能榨取这台1.6L排气量的柴油发动机的驱动力。

变速箱结构上，GR Corolla可能标准配置iMT 6速手动变速器及其机械设备刹车。

车胎则是采用了235/40/R18的PS4s，与此同时配搭四活塞杆刹车盘。

有点儿意思的是，从内饰设计方案上看来，GR Corolla与一般版的卡罗拉也是十分类似的，针对有须要的好朋友，只需开展一些简易的更改与改造，还可以跟亲人表述说自已仅仅买了台卡罗拉。与此同时GR Corolla车载一体机是选用了CarPlay的，应用性up。

在平台层面众所周知，GR yaris采用的平台是独一无二的，它将丰田 GA-B 平台的前面与 GA-C平台的后面结合在一起，那样的设计让一个非常短轮距的A0级规格车系得到配备上一套单独的后悬架及其一套GR-FOUR 全轮推动系统软件，这也是这辆车具备十分绝美的驾驶稳定和操纵性的主要设计方案。

而GR Corolla则是立即采用了TNGA构架下的GA-C平台，这与中国CHR、雷凌、卡罗拉所采用的平台是一样的，但不必误解，GR Corolla对比一般版的卡罗拉在车的身上必定是有很大的刚度加强。在平台和轮距上的车体差别，也一定会造成了车子的操纵、车体动态性层面新汽车与GR Yaris会出现很大差别。

刚咱们提及的，GR Corolla的GR-FOUR 四驱系统结构类型与GR yaris是完完全全一样的，其驱动力分派标准模式仍然是60:40 的前后左右扭力分派，而在有须要的情况下，前后左右驱动力导出还可以挑选50:50及其30:70 的偏后驱的特点行车，在安全驾驶快乐层面仍然是特别有安全保障的。

GR Corolla的生产地仍然是在元町的新GR生产制造核心，这也是丰田章男为了确保完成GR Yaris标准化的特性总体目标，在元町加工厂创建了一个新的生产流水线。这一生产流水线有必须很多的手工制作步骤，为了确保安装，丰田聘用了一支由熟练工构成的专业团队。可是由于自动化技术率较低的缘故，GR 车系的产销量也是遭到了一定的限定，这也是为什么GR yaris那么稀缺、交货和引入都那么慢的关键缘故。而相同的，刚推送的这一款GR Corolla将来在产销量上怎样，又啥时候引入中国，现阶段而言或是不明，可是今年底的GR中国新品发布会上，我们可以猜想一下丰田是不是会同歩引入2款车系。