沈阳宝马新能源工厂地址，沈阳工厂现在可以开工吗

阿晓每日分享 2022-06-27 239 0

6月23日，法国宝马集团公司在沈阳建设的新工厂“里达工厂”正式开业。该新项目耗资150亿元人民币，这也是目前为止，宝马在中国销售市场较大的每笔项目投资。宝马层面称，里达工厂的开张，是该公司加速电动化转型发展的关键一步。现阶段，宝马第一款纯电动车中小型运动型轿车全新升级BMW i3早已在这儿建成投产。

据《日本经济新闻》报导，宝马将把新工厂打造出为纯电动汽车的关键生产地，向中国销售市场进行反击。但是，因为特斯拉汽车和国内品牌早已深得人心，竞争者陆续不断涌现，宝马能在多某种程度上扩张其在华纯电动汽车销售量，依然是一个未知量。

彩色图库宝马集团公司

宝马现阶段在中国的生产地均坐落于沈阳。里达工厂的取名，来源于它所在城市“李达村”的楷音。倘若算上2004年建成投产的大东工厂、2012年建成投产的铁西工厂和2017年建成投产的车载电池工厂，里达工厂将是宝马在华的第4座工厂。宝马称，伴随着里达工厂生产能力的逐渐飙升，沈阳市产业基地的产量将升至每一年83万台。

在23日举办的网上开业庆典上，宝马集团公司大中华区总裁兼CEO高乐（Jochen Goller）表明，“在中国销售市场加速转为电动化的改革层面，新工厂将起到重要作用”。据他泄露，该工厂的生产能力，最大将100％用以纯电动汽车生产制造。

宝马等高档汽车公司，在纯电动汽车行业加速，身后有其实际工作压力：

宝马、新款奔驰和奥迪车等企业，本来对高档汽车销售市场形成了7成左右的垄断性情况。2021年，中国销售市场占宝马全球销量的34％，并对非常重要。可是伴随高价钱的电动车商品陆续不断涌现，宝马的市场规模已经被吞噬。

当月公布的蔚来汽车ES7，其补助前规范续航力电池包起市场价46.8万余元；最新发布的理想化L9Max，其全国统一零售价格为45.98万余元，他们都大大超过了30万块的高档汽车市场价门坎。

与传统式高档汽车对比，高端纯电动汽车的市场价格不但与其说大概非常，常常还可以在电子信息技术等层面，充分发挥传统式高端燃油汽车不具备的竞争优势。有车载设备公司的高管在接纳《日本经济新闻》访谈时表明，纯电动汽车内部结构更清静，并且还可以使用视频语音来操纵汽车导航仪和玻璃窗等，完成互连车辆优点。

2022年1-5月，特斯拉汽车和中国3家纯电动汽车生产商（蔚来汽车、理想化、晓亮）的销售量，对比上年同期都是有提升，乃至增涨。但宝马财务报告表明，2022年1一季度，它在华市场销售BMW和MINI知名品牌新汽车共208507辆，同比减少了9.2%。

日本经济新闻报导截屏

在该新闻媒体来看，宝马向中国新能源电动车销售市场进行反击并不是非常容易。

理想汽车等知名品牌，早已确立展示了她们要在高档汽车销售市场占领勇立潮头的气魄。

理想汽车CEO吴昊表明，产品运营最主要的是搞好发展战略，要确立要在哪一个销售市场、哪一个时间范围、和哪一个敌人宣战，这正中间要做很多的抉择。选择并不是直到商品做了之后再去科学研究攻击哪儿，例如你必须攻击一座山，自身只必须造步战车、战斗机，结论造的是巡逻舰、战略核潜艇，钱用了实际效果还差。然后就是找寻好的用户群体，知晓客户的困扰，搞清楚你的敌人到底是谁。

在这种思维下，理想汽车第一款商品为中大中型增程式SUV，主推家庭车。只靠一款车系，理想化就挤入新能源技术第一梯队。2022年5月理想化共交货1.14万台，稳居新力量销售量第一。

针对当红公司来讲，高档汽车跑道并不是可望不可及。在6月21日的理想化L9新品发布会上，吴昊表明，“哪怕是和库里南（劳斯来斯2015年公布的奢华全尺寸SUV，市场价超600万人民币）对比，大家也彻底不畏。”

吴昊先前提及，到2025年，要拿到中国智能电动车20%的市场占有率，变成中国第一的智能电动车公司。假如依照2025年电瓶车生产能力做到800万台估计，那样这代表着理想化汽车电动车生产能力将做到160万台。

《日本经济新闻》觉得，宝马这种高档汽车公司，在纯电动汽车行业显著精神萎靡。宝马2021年在华销售量中，纯电动汽车所占的占比仅为3％，宝马有心在2025年提升至25％。在公司来看，这是一个很大的考验。

数据统计表明，新能源电动车（含纯电动汽车和插电式混合动力汽车）占新能源客车市场销售的占比，在2022年5月达到了26％。但日本瑞穗银行研究者汤进强调，目前高档汽车公司（没有专业做纯电动汽车的公司）的电动化率仅为约1％。宝马等企业规划能在多某种程度上扩张纯电动汽车的销售，仍是未知量。

针对许多中国顾客来讲，提及纯电动汽车，她们便会本能反应地想起中国国内品牌，或是特斯拉汽车。