威兰达紧凑型suv两驱，威兰达四驱是什么四驱

融合中国汽车市场于近期二三十年内累积起“汽车概论”看来，SUV车系成为了许多顾客的买车优选；高颜值、视线广、空间很大、根据度高的综合性优点，让其很快就完成了与小汽车商品不相上下。

但不能逃避是指，例如广州本田CR-V、大众途观L等流行城市SUV，其畅销车型仍然以两驱版本为主导，意味着SUV设计方案精粹的四驱车系，常常会被置若罔闻。缘故不难理解，下手高门槛、养车成本贵，变成司机为确保生活品质、迫不得已对出行半经所进行的让步。

相比而言，广汽丰田威兰达称之为这其中的除外。今年在1-8月份中，威兰达总计销售量达98814辆，是不可多得同期相比正增长、且上涨幅度超出二位数SUV商品；而自上市后，威兰达达成一致30万部销售量，更加难得的是，其四驱版本销售量占艾力克40%上下，已由冷门行业逐渐走上爆品演出舞台。那样，为什么威兰达四驱可以摆脱SUV市场“咒语”？全面了解以后，回答显而易见。

为何年青人愈来愈必须一台四驱SUV？

假如说许巍的《蓝莲花》还是不可以使你放下一切寻觅远处得话，音箱循环播放郝云的那首《活着》，就成为了逃出城市喧闹、享有自驾旅游的最佳托词。但是，当旅游真真正正打开之后才发现，以前视若珍宝的驾驶辅助系统、智能大屏等服务配备，远远没有过硬的机械素质更容易让人放心。

在刚刚过去的十一假期中，中国各地迈入中到大雨气温，而顶着雨天跑高速，驾驶员既始终保持相对性安全比较高时速，又要随时防备着湿滑路面可能导致的轮胎打滑，两驱车难以实现头尾兼具。行车至野外、山区地带等非铺装路面时，繁杂实时路况也对汽车的根据特性明确提出比较大磨练；这时就算驱动力贮备再好，两驱车也有可能会碰到“有力使不出来”的情况。

自然，就算你并不是自驾旅游发烧友，但是面对冬天下雪导致的路面结冰，两驱车通常容易陷入车轱辘高转速、没法上坡起步的窘境；这时轻就需要下了车依靠木工板、沙石解困，严重可能会致使连环撞车安全事故。但对于追求完美操控年青人来讲，急弯后的前驱车拐弯不够、前置后驱转向过度，也会影响驾驶感受，甚至安全驾驶。

这般看来，也许你还会觉得四驱SUV是“无关紧要”呢？

为何四驱SUV优选丰田汽车威兰达？

毫无疑问，历数20千级合资企业SUV，实际上不缺四驱版本，但难点在于，一来是大部分汽车企业并不是寄希望于四驱车系变成冲销量商品，因而选择项偏少、标价比较高，大量展现出来的是寓意；二来乃是顾客对用车成本费、具体主要表现有所顾虑，能不能换回来物超所值的感受，许多人害怕冒这种险。

威兰达四驱是怎样劝服顾客的呢？丰富多彩的驱动力组成和扎实的技术性主要表现，作为其脱颖而出的重要。就用最常规汽柴油驱动力而言，威兰达带来了TNGA 2.0L发动机仿真模拟10速CVT变速器，既能确保动力装置的平顺性和耐用度，还可以凭着达到40%的热效，令耗油量降到5.7L/100km。自然，至大功率126kW、最大扭矩转速209N·m的驱动力贮备，又为四驱版本给予比较大的进步空间。

从实际需要考虑，威兰达2.0L车用汽油版带来了DTC智能四驱和DTV动态性矢量素材四驱2套四驱系统软件。在其中，DTC智能四驱能够实现前后驱动扭距100:0-50:50分派，灵便转换两驱和四驱形状，即确保了城市实时路况的合理性，又可以提升越野车、冰天雪地及湿滑路面的行驶稳定性；而DTV动态性矢量素材四驱则进一步增强了单独操纵两侧后驱扭距0:100-100:0智能化调整，根据全自动断开跑偏车轱辘驱动力耗损、提高驱动车轮的扭力伤害，会获得更强大的解困水平，授予新手司机更多操控感和更多的出行半经。

在这里基础上，若我对价格敏感型，且出行半经仅限城市和近郊区得话，起市场价仅是20.98万余元起四驱奢华PLUS版、四驱勇士版DTC智能四驱系统软件，便可解决日常用车过程的绝大部分实时路况；费用预算提升2万余元，四驱尊贵版、四驱现代感配备的DTV矢量素材四驱，则可带你开启丛林穿越、坡路冒险等更多快乐。将四驱车系纳入驱动轴势力，是威兰达与平级车型最大的差别之一。

除此之外，如果对经济发展状态和加速性能有更高追求得话，威兰达还提供2.5L混动和2.5L通电2套混合动力系统。前面一种在不影响用车习惯性前提下，产生更强大的驱动力贮备和燃料使用率，综合工况油耗低到4.6L/100km，仅等同于平级车系一半水准，依照每一年行车2万多公里来计算，一年节省下来的油钱在7500块左右；后面一种则能够实现EV和HEV方式的灵便转换，除2套动力装置所带来的尽情加快感受外，综合工况油耗低到1.1L/100km，可以实现有电用电量、无电省油的优点，为顾客带来更多出行随意。

应对混合动力系统强劲的驱动力贮备，威兰达还为他们提供了更专业的E-FOUR电子器件四驱系统软件。凭着前后左右感应电机设计与AIM四驱综合管理系统智能控制系统，前后轮推动力可以实现100:0-20:80大规模调整，既发挥其混合动力车型直线加速性能优点，又确保了转弯转为的安全性能和协调能力，搭配着平级特有的TRALL解困方式，大暴雨大雪天气中的上坡也可以越来越得心应手。

容易的事反复做，重复事认真做。相比重视“表面功夫”的同档次车系，威兰达仅就四驱版本，便带来了三套驱动力、三套四驱系统软件，它不仅仅是这一领域内避不开这个选项，也是四驱中小型SUV销售市场名副其实的“使用价值榜样”。

为何威兰达能够成为平级引领者？

假如说光凭过硬的机械素质不足以使你付钱得话，那威兰达一脉相承高品质的遗传基因和现代感背景色，则足够消除下手前最终一丝顾忌。

从加工过程看来，威兰达起源于广汽丰田高品质的“零不合格率”工厂，针对高质量、高耐用性和销售电价的“高QDR质量遗传基因”的追求，即是丰田品牌闻名全球的致胜法宝，亦是其经久不衰的立根立身之本，与生俱来内置质量背诵。与此同时，威兰达与全新一代丰田汉兰达一样起源于TNGA-K服务平台，其刻在骨子里的低重心、宽车身、高刚度血系，可以授予每一次安全驾驶以操纵快乐与质量感受，这种优点也注定威兰达的爆品车格。

落实到安全性方面，威兰达标配含膝部气囊等在内的七汽车安全气囊，和具有分散化撞击力、确保搭乘舱完备的GOA车体，即使是看不到的被动安全方面，用材依然充裕；与此同时，威兰达四驱还标配了丰田汽车TSS辅助驾驶系统，不但能减少远途出行的驾驶疲劳、更容易关键时刻给予周全维护。安全性方面的不折不挠，推进了威兰达四驱的高端定位与价值榜样印像。

有关舒服配备，威兰达四驱标配了10.1英尺中控触摸屏、电话APP远程操作，既可以增强游戏娱乐特性，又适用空调控制器、远程控制找车等服务，为智能化用车带来许多方便；标准配置的后座出风口、车里PM2.5过滤系统，则更好地顾及到后排座家里人的搭乘体会；与此同时标准配置的旅行箱12V电源插头，插混车型其外充放电作用，更加露宿、野餐带来了一丝甜蜜与悠闲，产生多姿多彩出行感受。“新手入门即是中顶配”的市场定位，是威兰达四驱的品牌知名度与设计初衷所属。

结束语：威兰达四驱SUV家族热销，事实上并非偶然。一方面，它准确地顺应了年轻人的生活心态与出行要求，以优异的商品整体实力发展出产业升级的对话框；而另一方面，它都不会产生额外用车工作压力，扎实特性和经济成本兼具，为用车带来多一种将会。遵从本心、造就很有可能，威兰达四驱的来临，帮忙遇见更好的自己。