为什么好车都用全铝车身，全铝车身和铝合金车身

想必大家都知道，汽车重量对耗油量的影响很大，因此汽车企业们在想尽办法提升汽车发动机燃油效率时，车身减脂是其中一项非常重要的工作中。而为降低车身净重，一部分豪华车型都用上了铝制车身构造，这样不但能够实现车身轻量，相撞后的吸能实际效果也会更好。但是车辆发展到今天，所使用的新型材料不计其数，对比下区区一个铝制车身其实根本算不上什么。

1.丰田世纪——羊毛绒车内饰

汽车内饰材料的使用会巨大程度地危害一辆车的奢华层次感，一般情况下，对于一些普通家用轿车，搪塑工艺和纺织物面料较为常见，这几种原材料不但成本较低，与此同时中后期针对司机而言都比较好管理。而稍微高档一些车系便是添加各种各样木纹样板、喷漆装饰板去进行装点，与此同时纺织物面料也改成了皮革制品或者真皮层材质，不论是在视觉上或是具体手感都需要表现的更为高档次。

但是丰田汽车针对奢华的了解与别人都不一样，集团旗下上线的旗舰级小汽车——新世纪采用了全羊毛车内饰。看到过世纪初好朋友可能觉得，这些材料好像看上去其实不算尤其绮丽，但但是真正最高级的更加重视具体感受。相较于皮层面料，羊毛绒的柔软手感会让人感觉更舒适，与此同时这类与众不同的面料也可以凸显出车主经济水平。但是，这类面料中后期管理非常麻烦，与此同时付出的成本费也需要更高一些。

2.雷诺梅甘娜R26.R——聚碳酸车窗玻璃

雷诺品牌在中国辛勤耕耘很多年也并未有成效，所以干脆挑选退出中国市场。实际上在国外，雷洛集团旗下车型很受欢迎，特别是具备较强跑道的基因梅甘娜，在德国纽博格林跑道出场率可谓是很高。与此同时，梅甘娜也在之前数次更新纽博格林跑道最牛前驱车的最快圈速记录。

而梅甘娜跑道遗传基因这般强大的一个原因就是它在车身减脂层面下了不少时间，在其中，梅甘娜R26.R这款车最吃惊的是原装就采用了跑车才所使用的聚碳酸车窗玻璃，加上其他零部件的减脂，相较于老款的R26整整轻了123kg。

3.特拉奥斯604——聚氨酯弹性体车身

特拉奥斯601是二战以后东德为了能抵抗德国那时候比较火的大众甲壳虫上线的一款产品，但是现实是特拉奥斯601总体产品竞争力过于槽糕，完全不是大众甲壳虫的敌人。最先，这款车那时候采用还是陈旧的二冲程发动机，驱动力差，废气排放也没有任何的过虑。

但是，最令人惊奇的是，这款车那时候车身采用了“聚氨酯弹性体”开展遮盖，看名字很多小伙伴可能会对这类原料并不是很了解，不过它在日常生活中的出场率很高，比如：马桶盖板、PVC管及各种塑胶制品。针对那时候大众甲壳虫所使用的蒙皮厚钢板，这款车宛如艺术品一般。

4.宝妈Gina——氨纶丝车身

车上所使用的许多新型材料都是会首先在理念车里公布，早就在2008年，宝妈公布的Gina定义车里当场就采用了一种新的车身材质，它浑身上下没有一丝间隙，车身就像是油泥模型一般。实际上，这也是设计方案采用了一种在裤子上比较常见的面料——氨纶丝打造出而成。

相较于传统式金属车身，氨纶丝具备600%的可塑性，能够展现出一切自己想要的样子。室内设计师把这种采用运用在车身上，内部结构借助铝合金型材金属骨架开展支撑点，以达到你具体看见的这样的效果。但是，终究氨纶丝抗压强度比较有限，表层不耐磨损，再加上内部结构金属骨架会侵吞一部分室内空间，因此它根本没办法真真正正运用在车上。

5.麦考利Plus 4——木材架构车身

摩根汽车想必大家都比较了解，即使是大家现实生活中并没有碰到过，电视中对比还是有一定掌握。凭着与众不同设计造型设计，摩根汽车可谓是古董车的典范。可是你清楚吗，这一从1909年就已崛起的法国品牌，一直坚持应用白蜡木打造出车身，没有错，它车身并不是传统式建筑钢材，所以这是摩根汽车一直特有的风采。

但是随着全世界环保趋势的响应号召，摩根汽车也逐渐在车身架构中使用一部分铝合金型材材质来替代白蜡木，在其中，全新上线的Plus 4大抵如此。此外，这款车还搭载了一台奔驰的2.0T高功率发动机，至大功率255大马力，特性整体实力不可小觑。

6.兰博基尼F40——凯夫拉车身

假如你问我兰博基尼的家庭中最经典一款车是哪台，不容置疑，我能首先想起“F40”，这款车不仅仅是掌门银猫·兰博基尼承担推出的最后一款车型，在那个年代它也完全是一款设计方案十分出色的商品，在所有兰博基尼大家族中的重要性都非同一般。

自然，这款车在那个年代除开造型设计超前的以外，特性也十分强大，它搭载了一台2.9T柴油发动机，较大能够展现出478大马力，而车重量只有1254kg，可谓是十足的高性能跑车。而为了能最大限度地减脂，兰博基尼F40车身机壳还采用了一种凯夫拉（防弹背心原料）和碳纤维材料混和特殊的材质，在确保车身刚度的前提下能够大幅减脂。此外，那也是到现在为止唯一一款将凯夫拉材质运用在汽车工业上车型。

7.DMC-12——不锈钢板车身

不锈钢板材质在咱们日常日常生活运用十分广泛，因为其不很容易发生空气氧化和锈蚀，因此日常日常生活需要用到的许多材质都能够由不锈钢板进行加工。而在上个世纪80时代，国外一家孟伟德瑞劳恩的车企将不锈钢板运用在了车辆车身上，这是现阶段全世界唯一一款应用不锈钢板打造出车型“DMC-12”。

为了能显示自己采用了不锈钢板车身，因此漆面并没改装色浆，原先的金属光泽看上去更加尤其，不过因为不锈钢板非常容易染上油渍，因此维持车身整洁也是一个问题。此外，不锈钢板材质重量也非常大，因此也严重影响到这两台DMC-12的加速能力，此车配备的3.0L V6汽车发动机百公里必须10.5秒。

8.漂亮Onyx——铜车身

法国针对车辆设计一直都是异想天开，令人一头雾水，但是这不能完全否认法国人的设计方案。早就在2013年，标致汽车就发布了一款名叫：Onyx的概念跑车，此车外型造型设计彻底就是一款超跑，与此同时驱动力上配备了和漂亮908勒芒赛车上同样的柴油机V8汽车发动机，再加上一套电动机开展协助推动，可有着680匹最大扭矩。

自然，Onyx最大的特点来自车身前半部，你看这个五彩斑斓的镜面效果，这其实款车前车身都是采用铜打造的。因为铜密度非常大，因此在车身引擎盖和后半部加入碳纤维材料相搭配，进而相抵一部分净重，将车重量操纵在一个科学合理的范围内。但是，铜在大自然中会逐渐发生空气氧化，慢慢变成翠绿色，因此这一款用铜打造的车身从始至终都没有完全批量生产过。

9.帕加尼风神——碳钛金属车身

作为一款冷门超级跑车，柯尼赛格在全球范围内都享有盛名。不仅因为柯尼赛格造型别致，与此同时不惜代价地对汽车使用比较好的材质都是这个品牌的一大标识。在其中，由柯尼赛格协同Modena Design发明一种碳钛合金材料就很有名。

在一般超级跑车上，应用碳纤维基本上已经是吊顶天花板的水平了，可是碳纤维材料尽管净重非常轻，可是太脆，承受力超出限制后也会发生破裂。而碳钛金属便是填补了这些材料的不足，相较于碳纤维材料，这类材质具备更加好的延展性，一起抗压强度更高一些。尽管重量碳纤维材料要更重一些，但整体优势大量，所以这样的碳钛金属用于柯尼赛格的车身上，都是此车的一大产品卖点。

10.迈凯轮F1——金子机舱盖

迈凯轮F1算得上是迈凯轮以前最引以为豪一款产品，此车根据很多F1赛车技术开展打造出，急速超出380km/h，保持着将近12年最快速度跨界车记录。而此车特性之所以这么强大，当数离不了这两台是来自于宝妈的6.1L V12汽车发动机，但是这台汽车发动机热值十分令人震惊，而技术工程师是为了给汽车发动机开展能够更好地的排热，避免车身碳纤维材料抗压强度受影响，那时候采用了耐火性能比较好的原材料——黄金来摆脱困境。据了解，每辆迈凯轮F1机舱盖内都用了16克金子开展隔热保温，真是太豪横。

汇总

看过以上文章内容想必大家也可以真正了解到，车辆发展到今天为了能取得进步，汽车企业们可谓是费尽心思了方法，试了好几种原材料，最后这才有了今日这个成绩。为了能够追求完美，许多汽车企业不惜成本，以达到理想的实际效果。自然，一切费用全是车辆和使用价值立即相关联的。坚信伴随着科技技术飞速发展，未来的汽车中使用的原材料也将不断进取，现在我们所见到的只有意味着这是这个社会中比较好的物质。