2021款雅马哈mt10，雅马哈mt10sp市场价

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雅马哈官方网尽管都还没得出一切2022 MT-10 和 MT-10SP的最新动态，但外国媒体曝出了其有关规格型号的文档，这预兆着2022 MT-10 和 MT-10SP的发布即将来临，而且随着很多升级，在其中还包含新的外观设计和R1 衍化四缸发动机版本。

在其规格型号的有关文档里，大家能很形象化地看得出2022 MT-10 的基本版和 SP 版本的性能一致，表明在设施上有所区别。2个版本一样使用的998cc的CP4 四缸发动机。这台汽车发动机来自YZF-R1，一样应用了与众不同的 V-4 式打火间隔，将整车的性能开展了提升 ，至大功率做到122kw，最大扭矩转速做到82.6Nm。

2022 MT-10 其前身的规格与以前不一样，这意味着着最新款拥有新的车体。轮距提升5mm，车身也跟随提升5mm，但前轮的规格并没有转变 ，总宽也一样止步不前，但相对高度上提升55mm，最少可选择1165mm，最大可选择1245mm，这种转变 能够预测分析的是转为或悬挂系统样子开展了改动，与此同时显示屏或是发动机的整流罩是可选择的。

融合先前MT-09.MT-07和MT-03车系在造型设计的变更，独立的小LED头灯配搭两边是 LED 日间行车灯条，2022 MT-10 很有可能也会添加。而且别的 MT 车系汽车油箱两边的进风口也开展了改动，汽车油箱被融合使其融为一体，色调上选用车体同色系的塑胶把原来的灰黑色替代，略见一斑的2022 MT-10也将这般设计方案。

在净重上其前身重了2 kg，基本版的总重量做到了212 kg，SP 版本可能会将电子器件可调式 ?hlins 悬挂系统再次保存，那麼其的总重量相对应会做到214kg。即便 雅马哈官方网都还没新的姿势，但有关文档的曝出，有可能在11月底的马德里 EICMA 展览会该辆车便会宣布现身。

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