汽车产业发展到现在己经拥有一百多年的历史时间，在这里历史时间的江河里，问世了成千上万经典车系，但许多车系也逃不出停产的运势。今日就给大伙儿汇总被停产的三款高档车，每一款全是经典。话不多说，一起来瞧瞧吧！
普拉多
谈起硬派越野车，我觉得大伙儿最先会想起日产途乐，jeep牧马人撒哈拉跟新款奔驰G级，终究他们但是硬派越野车中的榜样，备受顾客的钟爱。但是人们千万别忘掉丰田普拉多，巅峰状态的过程中也被称之为荒漠之首，越野suv特性不容置疑。并且它的品质肯定完爆上边几种车系，只需一切正常维护保养，这台车想坏确实难啊！最重要的是它二手车汽车保值率极高，称得上汽车界的投资理财产品。那么一款SUV停产确实遗憾。
大众甲壳虫
大家最经典的车系并并不是高尔夫球，反而是1934年问世的大众甲壳虫，只不过是那时被称作是气旋牌小型客车，直至1968年，大家才将这台车宣布取名为大众甲壳虫！2019年这台车宣布停产，它的生命期做到了85年，全世界总计销售量做到了27五十万台，能够说成大家的元勋，要是没有这台车，我觉得大家不太可能有如今的考试成绩。但是缺憾的是大家官方网申明将来不容易以其他方式将其复生，这也是较大的缺憾。
大众辉腾
辉腾能够是很低调的霸者，2002年正式上市，关键竞争者锁住为奔驰S级，宝马7系跟奥迪A8等高档轿车。不夸大地说，这台车除开知名品牌力比不上BBA，其他层面肯定能够辗压同级竞争者，最重要的是辉腾配用了W12汽车发动机，能够说成助推了高档轿车的新气象。但是成也萧何败也萧何，它的不张扬终究了它的运势，终究对富豪而言，不张扬并不符她们的气场，这台车停产也是肯定的。
马自达6
马自达汽车有着东瀛宝马之称，而马自达6也是在其中的经典，2001年在东京车展震撼现身，2002年全世界公布，不上一年的時间里，马自达6夺得了全国19个我国总共30个汽车巨奖，而马自达6到停产的情况下总共取得了5八个国际级的荣誉奖，这一纪录迄今没有人超过，变成当代极具使用价值的汽车，直到如今还广为流传着它的传说故事！尽管马自达6跟本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁2.0同是B级车，但过度独特的外形跟匹敌宝马五系的操纵让其变成了轿跑，并不符家用轿车的真实身份，因此这台车也是迫不得已停产！
当然，除开他们之外，也有许多的经典车系也停产了，在其中就会有锐志，黄冠，三菱帕杰罗等，我都不曾有着，你也就离我而去，遗憾啊遗憾！
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