三菱帕杰罗二手车价格，三菱帕杰罗二手车之家

这台三菱帕杰罗V97是我还在2019年1月份下手的，车子上道价钱接近四十万。实际上当时这一价钱我是彻底可以去买丰田普拉多的，可是我要去买丰田普拉多的情况下，她们居然跟我说目前这台车必须抬价，造成 我一气之下最后便去挑选了这台3089楼，可是后边自身想着也或多或少有点儿释怀了，终究要我花几万元钱去贴给名车汇欢欢去买一台车，我是干不出来的。从我具体的用车体会看来，这台车的主要表现是非常出色的，但就是这个二手车价格确实是令人头疼！事儿是如此的，2019年的过程中我准备买部越野汽车型犒劳自己，由于那时并不是早已1月份了没有，接近年末我便惦记着总之自身那台大众帕萨特早已开习惯，要不调台好一点的越野汽车打开，终究每一个年青人尤其是年青男生针对越野suv理想都或多或少有点儿追求完美吧，尽管自己算不上是特别专业性的那类越野suv发烧友，但谁不憧憬着，隔三差五到郊外去浪一圈回家。

最初的过程中我看上的是丰田普拉多，結果我要去名车汇看汽车的情况下，她们告诉我沒有现车，根据朋友们的关联，我找到了一家名车汇，她们那里恰好到一台全新升级的丰田普拉多，結果她们告诉我要抬价五万，我那个爆脾气我立即就走人了，谁会买一台抬价的车辆？之后在这个价格内，实际上沒有较为合适我的越野suvSUV了，就委屈求全去挑选了这台三菱帕杰罗。

这2年出来这台车的一个用车体会对于我而言我还是非常认同的，尤其是他这一越野suv性能，尽管相对于咱们这些业余组发烧友而言，你需要感受到他的技术专业，越野suv性能不是太实际的，可是就算是业余组发烧友，自己根据进山下湖的一些用车感受而言，他也是可以达到我的一个规定的，大部分就沒有将我困走在路上过，而你一直在铺装路面上行车，它的舒适性也可以跟上，仅仅就这两个方面主要表现我便十分认同了。但是要我较为不满意的是他这台车的二手车汽车保值率，由于我新汽车下地的情况下并不是花了四十万买的吗？可是等着我2021年准备要把这台车卖出的情况下，二手车行帮我的竞价竟然仅有2八万，我还在那一个二手车产业基地问了几个名车汇，大部分都帮我这一价钱我便很郁闷了”

三菱帕杰罗，他的绰号称为山猫，这也是一台硬派越野车SUV，他的等级实际上跟丰田普拉多是一样的，可是因为三菱的品牌影响力较差，自然前些年三年肯定称得上是日系知名品牌的一个，可是终究衰落了没有？因此新车报价层面得话比丰田普拉多的确有很大的差别。

三菱帕杰罗分成3.0跟3.82个版本，3.0版本称之为V93，而3.8版本则称作V97。2019年的情况下，V9G的价位相对而言也是较为贵的，可是到2020年的年末，价钱下降十分明显，V97的下地价钱大部分也就是在35万左右这一价格区段，总体的价钱主要表现比汉兰达类似，相比丰田普拉多就需要划算许多 了。

这台车的性能是十分优异的，它运载的是3.8升V6发动机最大马力可以做到184KW，最大扭矩转速可以做到329公分，单独的进风口设计方案可以提高这台车的过水工作能力，而3.8的动力装置尽管驱动力主要表现并不是尤其强大，可是低扭距情况下的解困工作能力是非常棒的，大部分只需是在地球上区域内的任何地方，他都可以陪你无拘无束的去遨游。这台车的较大 离地空隙做到了235mm而离去角能够做到24度，接近角达到36度，车子的根据性能是十分强大的。此外值得一提的是，这台车的各领域表現也非常非常好，它采取了最新制定的非承载式车身框架剪力墙，可以使抗弯折刚度提高100%，抗扭曲性的硬性提高50%，在车体的重点部位还应用到高拉力的厚钢板，让车体的呈现更为牢固。而且应用到ASTC主动型平稳牵引力控制系统软件，能够大幅的提高汽车的安全系数，行车可靠性和车子的发展主要表现。

对于说到这一车的二手车价格，丰田普拉多的汽车保值率显著是会比三菱帕杰罗来的更多的，由于丰田普拉多的认知度会更好一些，而且价钱的挺立度也更强，而三菱帕杰罗3.8版本到上年年末，它的最高成交价也通常是在34或是是3五万这一区段，那麼它自身的新车报价也不贵的情形下，你还是可以寄希望于他的二手车有那么的升值吗？这显然不是实际的。