华晨宝马3系汽车之家，宝马i3纯电动电机号位置

不久前，宝马集团公司公布其全世界已总计市场销售100万台新能源汽车，并与此同时发布未来新能源车销售量总体目标：在未来2年内总计销售量提升200万台。不仅如此，宝马也加速新车型的发行节奏感，车轱辘哥从国家工信部最新一期的办理图内看到了一款名叫华晨宝马i3的车系，我们可以把它当作是宝马3系的纯电版本。

从审报图看来，华晨宝马i3总体造型设计与3系很贴近，但是其进气口使用了密闭式设计方案，并再加上点阵式式装饰设计，四周也是有深蓝色装饰设计条，显出纯电原素。车轱辘轮圈造型设计也很尤其，看起来拥有更佳的流体力学设计方案。

尾部转变并不大，便是后雾灯和保险杆样子有一定的调节，一样也添加了新能源汽车专享的深蓝色原素。尾部则标着 " 华晨宝马 "、"eDrive 35L" 及其 "i3" 字眼。在车体规格层面，新车的长宽分別为4872/1846/1481mm，轮距为2966mm，比宝马3系会更高一些。

驱动力层面，新车配备了宝马自产自销的驱动电机（型号规格HA0001N0），最高值输出功率250kW（约340大马力）。充电电池选用的是三元锂动力电池，但是新车实际续航能力大家还不为人知。值得一提的是，后轴版车系将全系列标准配置气体独立悬挂。

汇总

看了这新款车以后，很有可能有些人会调侃这也是宝马3系的“油改电”版本，但实际上宝马CLAR服务平台兼容模式是极强的，彻底可以打造很优异的纯电车型。总体来说，尽管华晨宝马i3沒有很大意外惊喜，但总体产品力或是有目共睹的，值得期待的。