贾浩楠 万博 发自 凹非寺
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高迅速道路上驾车，那样的烦心感受你是不是也是有过？
了解下一步要变更车道汇出，但黄金时间总掌握不太好，一不小心就欲变而不可，眼巴巴错过了；
也有繁杂街口、独特街口标示不清楚，2个相相邻出入口，傻傻分不清楚；
以前吧，这全是“老湿机”能力的一部分。
终究在我国驾车上道，不仅得是安全驾驶水准，还得有工作经验的累积和加持。
但是，就在百度地图全新更新后，第二代车道级导航越马——与此同时结合了北斗定位系统服务项目、挪动5G速度和百度搜索前端AI技术的三方能力，以上依靠“老湿机工作经验”的困扰，现如今都是有了实用化解决方法。
三大科技创新技术结合，的确够香。
车道精准定位清清楚楚，还能即时最佳车道引导，屏显UI也更为精细化管理迭代…
有些人仍在用后得出点评：家庭保姆级感受。
全情景更新，还能个性化推荐车道
第二代车道级导航的更新，包含导航应用情景的各个方面。
具体来说有3点。
最先是个性化推荐最佳车道。
名与其用，便是在根据车道级精准定位，替驾驶人员进行车道挑选和变更车道机会挑选。
例如驾车全过程中，不清楚走哪个车道最安全性？
想变更车道不清楚在什么时候，哪些地方变更车道最好？
这种问题可以全都抛给百度地图第二代车道级导航，客户要进行的就剩余实际操作方面的每日任务。
此外，导航还能精确鉴别出紧急车道、公共汽车专用道等多路面情景。
像一不小心误进紧急车道、公共汽车专用道而造成违章罚款的苦恼可以较大水平避开。
特别注意的是，在目前市面上同等级导航运用中，此项作用或是初次完成。
作用扩展与此同时也必须导航页面的升级兼容。
第二代车道级导航更新的第2点，便是依据实时路况的多元性和驾驶情况，增加了分/全屏幕动态性导航页面和8个导航角度。
在实时路况相对性比较复杂的街口情景，导航页面会全自动转换全屏幕形状，展现范畴更广，因素展现也更为详尽丰富多彩。
而在非街口情景下，车子应对的实时路况比较简易，以路线信息内容传递和车子变更车道提示为主导的分屏形状，便会全自动转换。
除开页面转换，百度地图第二代车道级导航还会继续依据不一样状况设定8种导航角度。
例如定速巡航角度和跟车视角，可以随意转换。
路面信息内容和车子情况，都能在一块小小手机屏上详尽展现和更快载入。
但是导航更新的多样化设计方案也是务必考虑到的要素，客户可以依据自己的应用习惯性积极设定页面方式和导航角度。
自然，路面情景的复杂性远不止于此。
第二代车道级导航更新的第3点，便是导航页面精细化管理，较大水平复原路面真正情景。
限制网速信息内容、路面道路颜色、道路标线、波形护栏板……连道路指示牌上写的是什么字也真正复原。
简单点来说，更为细致的车道级原素表述，便是更大限度的拓宽驾驶人员的角度范畴，降低视觉效果盲点。
并且在精细化管理的根基上，第二代车道级导航还会继续对视线以外的风险情况开展提早预警信息。
正前方路面管控、工程施工或是产生安全事故造成没法行驶？导航会提早提示你而且还能得出解决方法。
正前方有车子汇到看不到？导航也会引导你提早变更车道，并且连在哪儿变更车道都给你强调来啦。
而这种能力，看上去更好像无人驾驶的低门坎感受。
但百度地图，如今用自身的更新，完成了一次前沿技术能力的普及化。
问题只剩余一个？为什么是百度地图首先“进入车内”？
大国重器、科技创新，百度地图身后不容易
百度地图第二代车道级导航技术升级成“家庭保姆级”，具体是科技创新技术的一次协同作战。
大国重器、科技创新缺一不可。
中国科技企业往往有标准自研定位导航系统软件，基本可以上溯到2020年7月31日早上，北斗三号卫星数据导航系统软件宣布启用。
北斗三号系统软件经历11年完工，发送数十次，在早期一二号系统软件上扩大到55卫星，能在全世界范畴内全天、24小时时给予高靠谱的精准定位导航、限速、校时服务项目。
百度地图第二代车道导航的亚米级精度等级，相互配合精确的速率精确测量，可以即时明确你在何方、哪个车道，基本能力就来自于北斗导航系统。
自然，基本精准定位导航能力具有，间距完善地图导航商品仍差一个重要一部分。
地图商品落地式用户需求，最先要确保的是数据信号的低延迟和可靠性。
不然应对稍纵即逝的动态性实时路况，患得患失的通讯高效率会让导航应用性受到非常大影响。
5G网上的低延迟和可靠性高则极致地切合了高精密导航手机定位服务的要求，而我国领跑的5G基础建设也变成海外地图商艳羡的优点。
2021年5月，百度地图与中国移动通信达到战略合作，借助全世界经营规模较大的“北斗定位系统 5G”定位导航系统软件，变成业界第一家适用中国移动通信时光数据服务的地图生产商。
也正由于拥有规模性的5G互联网，百度地图才可以将高靠谱、高精密、智能化系统的手机定位服务深层次运用于人民日常生活，变为近在咫尺、低门坎、成本低的公共文化服务。
两大大国重器扶持，百度搜索本身累积的AI技术优点在地图导航商品上获得较大水平充分发挥。
△ 百度地图智能化高精手机定位服务
挪动端百度地图高精手机定位服务，关键是根据载波通信相位差观测值开展实时动态精准定位。
关键应用通信基站观察消差的方法，即时地给予终端设备在特定平面坐标中的三维精准定位結果，动态性可达亚米级，静态数据可达公分级精密度，相对性于基本的通讯卫星导航5-10米的准确度提高了10倍以上。
那麼在隧道施工、高架桥下等挡住、丢星工作状况下怎样确保精准定位的精确？高精惯导系统就派上用处。
一旦卫星信号发生终断，“预备队”立刻补足，根据细致模型，完成状态鉴别、速率预测分析、声响检验等鉴别每日任务，给予一样靠谱的精准定位結果。
在局端，第二代车道级导航给人的智能化系统体会，关键来源于高精情景鉴别。
将简易座标信息内容表述变成普通用户也可以了解的物理学全球部位，身后支撑点是认知、鉴别、模型和词义化这些AI技术。
早期地图的收集制作环节，系统软件根据深层学习建模，对主辅道、平行面路、高架路等的车道精准定位和鉴别，完成对客户所属路面的迅速精确鉴别。
百度AI能力对地图商品提高，还反映在更最底层的实体模型优化算法层面。
地图导航商品务必兼容目前市面上全部流行的型号，不一样型号给予给地图的算率适用也不一样，很磨练模型压缩能力。
而百度搜索根据飞桨的PaddleSlim专用工具，可以依据不一样实体模型和硬件配置的特性和缩小等级的规定，全自动挑选最好缩小途径。
普遍的实体模型，均值精密度损害操纵在1%内，加快比能做到3-5倍。
最终，除开北斗定位系统 5G、百度地图本身累积，彼此那样的普通用户，也为优良的客户体验奉献了自个的能量。
有人民级导航商品之称的百度地图，有着巨大的客户经营规模，可以立即把握很多用户满意度，在作用上找准困扰，破旧立新。
因此百度地图的第二代车道级导航缘何练成，回答也就很确立了：
我国层次的基本建设大工程、百度地图本身技术提升、也有商品的群众基础。
地图导航再度进到技术自主创新周期时间
自然，伴随着百度地图的这波更新，也伴随着“车道级导航”喊得愈来愈洪亮，具体也代表着全部地图导航行业，赶到了新的关键节点：
以技术为驱动器的新跑道、新感受和新机遇的新市场竞争连接点。
什么叫新跑道？例如车道级导航便是新跑道。
什么叫新感受？车道级导航产生的智能化荐道和引导，及其更为精细化管理的双屏显示，便是新感受。
什么叫新机遇？在一个客户体验优先最大的领域，客户会伴随着商品感受变换，来去之间便会产生销售市场新机遇。
也仅有放进全部领域大变局层面，才可以更强认清百度地图的更新，及其身后呈现的发展趋势。
在百度地图首先发布“车道级导航”以前，这一行业，实际上并不会有那样的细分化跑道。
但恰好是百度地图本身一直以来的技术特性和累积，更早完成了发展趋势预测，勇于下注，勇于推动新方位，才拥有独创性和先给。
并且科技企业的勤奋，也与我国基本建设的新趋势，完成了相融交错。
在北斗导航系统开启、挪动5G铺装完备后，科技创新在导航商品上聚集，更细致的亚米级车道导航，不仅是商品技术上的变质，也是客户体验方面的变质。
因此说到底，一场以技术自主创新为驱动器的转型，已经对后移动互联时期的导航地图布局，进行重构。
谁可以首先开拓竟速方位，谁具有更厚的技术累积，谁可以根据技术产生刷新级感受创新，谁就能在大变局中把握主导地位。
最少如今，从车道级导航看来，百度地图，呈现了这类发展趋势，已经进一步完成这类发展趋势。
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