“金九银十”能够说成中国汽车市场的售销高峰期，由于汽车企业开展年底清算全是应用阳历，生产厂家包含市场销售端能不能过个好年，这两月的销量考试成绩尤为重要。但是，后新冠疫情时期的世界车辆市场依然密布在新冠的直接影响下，中国肺炎疫情尽管早早已完毕，可是一部分领域仍然得到了一定的危害，中国客户的交易水平或是有一定的下滑，再再加上集成ic供货困境的大环境下，终究2021年的“金九银十”针对汽车厂商而言是内忧外患。
最常见的也是大家，集成ic供货不够促使人们的生产能力受到限制，销量大幅下滑，而丰田汽车.广州本田则正方向提高，现如今的大家实力早已不如从前，尤其是在尤为重要的B级小汽车市场，迈腾.大众帕萨特早已完全被本田雅阁.丰田凯美瑞超过。
再例如MPV市场，9月份的销量同期相比下滑21.6%，而9月份中国小范围新能源客车市场销量为15八万辆，同期相比下挫17.4%，换句话说MPV市场的下降幅度是高过领域平均的，但即使如此，在其中仍然有一些车系的销量完成了逆提高且上涨幅度非常大。
传祺M8逆增长率203.1%
9月份MPV销量排行榜中最醒目的汽车便是传祺M8了，这辆车在9月份售出了6589辆，这一销量假如发生在大众朗逸.宝来.轩逸等车系上是失败了，可是发生在一款二十万上下的国内MPV上，并且MPV市场自身较为冷门，那肯定称得上是大获取得成功。何况，传祺M8在2020年9月份的销量仅有2174辆，换句话说传祺M8的增长率高达203.1%。
传祺M8这台车的价格为17.9八万-36.9八万，价钱与别克GL8或是有很大的重合，传祺M8可以从别克GL8的“手掌”中斩获这般多的市场市场份额，足够表明其产品力有那么优异。
别克GL8被拖下皇座
全部MPV市场展现出下滑的的确，传祺M8大幅增涨，“生日蛋糕”就那么大乃至还缩小了，有些人吃饱那麼必定有些人饿肚子，别克GL8便是“饿肚子”的那一个，用饿肚子来描述并算不上适当，由于别克GL8在9月份售出了10183辆，这一销量实际上并不是很差，可是和往年同比增加下滑力度超过了49.9%，立即腰折。也许是由于集成ic紧缺，也许是由于嘉华和赛纳的来临带来顾客越来越多的挑选，尤其是丰田赛纳，产品力和企业品牌力对比别克GL8都是有过之而不及，顾客持币观望的确会直接影响到别克GL8。整体而言，别克GL8的境况愈来愈危险了，前有赛纳.嘉华夹攻，后有传祺M8.荣威汽车iMX8追逐，以往那类一枝独秀的局势从此无法看到了。
五菱宏光摘得桂冠，国内中低端MPV持续发力
这一点出不来意料，现阶段的MPV市场是高档丰田埃尔法.中档别克GL8.中低端五菱宏光，三款榜样车系息息相通，五菱宏光的价格便宜.应用性强.受众群体广，的确比别克GL8更走量。但是，五菱宏光在9月份的销量只有18756辆，21.7%的同期相比下滑仍然非常值得当心，要了解，以往的五菱宏光但是创出了月销量六万 的创举，这一销量考试成绩的确不值一提。此外，MPV销量前十中尽管有7款国产汽车，好像流行.凯捷.瑞风.传祺M6等车系。
广州本田双熊充分发挥平稳
艾力绅和汉兰达的市场主要表现一如既往的平稳，在其中，艾力绅在9月份售出了4292辆，在销量榜中排行第六，汉兰达排行第七，月销量3790辆，同比减少只有1.2%，算得上十分稳定的参赛选手。可是在中国汽车市场不发展便是倒退，汉兰达在8月份排行第四，“金九”反倒坠落到第七名，的确要勤奋。
总得来说，9月份的MPV市场同期相比下滑发展趋势或是十分明显，绝大多数汽车的销量水平也高过平均，好像别克GL8那样的知名车系也是遭到了腰折。但是，传祺M8的火爆仍然向大家表明了一个大道理，如果你的产品力扎实.价钱也很忠厚，终会获得市场的尊重。
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