宝马i8油电混合超级跑车，宝马i8油电混合动力驱动力

宝马i8M

序言

虽然现阶段i8沒有做到宝马对运动型轿车的期待，但并沒有让这个法国豪华汽车品牌舍弃价高的油电混合超级跑车。有关下一代i8，我更喜欢称之为i8M，由于下一代相对性现阶段旧款在性能主要表现上应提升许多，输出功率的急剧提升，更长续航力，升级的外观和更强悍的汽车底盘都有希望在i8m呈现出去。全新升级i8 M的发售日期愈来愈近，预计2024款将在2023年的某一時间发售。

价钱及车系

2024款i8M的标价预计16-1八万美金中间。发布的车系极有可能是双开门硬顶和硬顶敞篷2款。

性能驱动力

i8 M的插电混合动力系统预计和现阶段正在销售的i8维持基本一致，动力系统各自由前胎电机发动机和后胎的电机构成，替代i8的涡轮增压器1.5升三缸发动机。宝马表明全新升级i8M将提供涡轮增压器四缸发动机，总功率为591马力，远远地超出i8的369大马力。这一升級的动力系统将有利于i8m与竞争对手市场竞争，如讴歌NSX，凌志雷克萨斯LC500h和Polestar 1。

续航力和充电电池

现阶段正在销售的i8纯电动车状况下能够 行车55公里，宝马一直对充电电池规格等关键点维持“神密”，但表明VisionM下一代概念跑车的电动式行车公里数为100公里。这代表着，要不宝马的技术员们找到一种方式，从目前车辆的11.6KW锂电池组中挤压大量的千米数，要不她们找到室内空间来安裝更高的蓄电池模块，基本上能够 肯定是后面一种。大量有关i8 M充电电池，里程数和电池充电性能的数据将在日后提供。

汽柴油合理性

现阶段都还没样车检测i8M，都没有官方网发布油耗。除开提升纯电行车里程数外，预计i8 M将提供比当今i8稍好的燃料合理性。

车内饰，舒适度和室内空间

到迄今为止，对i8 M汽车驾驶室掌握得屈指可数，但期待宝马能为i8M配置门铰链门和较低的下方门坎来处理i8出入不太便捷的难题。将来的i8m应选用与众不同的原材料，高級的作用和让人耳目一新的设计方案。储存空间很有可能依然比较有限，但前旅行箱（或“汽车后备箱”）很有可能会发生，便于提供大量的行李箱室内空间。