马自达汽车新一代创驰蓝天，马自达汽车新一代昂克赛拉

日前欧洲地区销售市场传出，新一代马自达2将以第四代丰田Yaris贴牌的方法出场，而且早已有检测车遭捕捉，近日更传出，跨界SUV CX-3也将遵循马自达2的方式，创建在TNGA服务平台，并选用丰田的Hybrid系统软件。

依据外国媒体《Moby》报道，新一代CX-3将对比马自达2的方法，也就是以丰田Yaris Cross贴牌方法市场销售，终究愈来愈严格的排放法规，造成要在欧洲地区发布新汽车，必须开发设计源动力或者油电混合系统软件，成本费非常高，因而马自达汽车才会与丰田开展协作。

现阶段丰田Yaris Cross在欧洲地区销售市场，各自有1.5升三缸自吸式模块与1.5升三缸自吸式模块再加上电机马达的Hybrid系统软件，在其中Hybrid车型的每千米二氧化碳排出为112克，而现行标准CX-3则为每千米140克，因而将来选用Yaris Cross Hybrid贴牌方法，能合理合乎排放法规。

但是原装并未确认此信息，与此同时欧洲地区市場的贴牌马自达2与CX-3是不是会远销别的销售市场仍是未知量，但是此前日媒有传出，日规版本号CX-3单独研发的信息，相传将改搭全新升级的1.5升Skyactiv-X模块，进而与2.0升驱动力的CX-30撇清市场定位。

在外表上，CX-3有望参照MX-30电瓶车设计风格，授予知名品牌全新大家族设计语言，并对于车内饰开展改进，此外与丰田，斯巴鲁汽车等日系知名品牌联合研发的新一代车载智能系统，预估也会配用，日媒《Bestcar》强调新一代CX-3约在2022年上下亮相。