理想汽车创始人 李想，理想汽车的创始人李想

文中来源于：时代财经 创作者：廖维

日前，团车网发布消息称，将根据建立包含设计方案、产品研发、生产制造等以内的精英团队组成新的电动式汽车业务流程线，进到电动式汽车生产制造行业。

“对大家来讲，售出10万台车将是一个分阶段的里程碑式。自己也会把造车作为是最后一次自主创业来对待。”团车网CEO闻伟在接收新闻媒体访谈时表明。

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据汽车商业评论报导称，闻伟称团车决策造车的较大驱动力来源于一个100多的人的外界精英团队。这一精英团队可以担负产品策划、产品造型设计、工程项目开发设计、检测、汽车底盘、三电、无人驾驶、智能座舱、专业化融合计划方案、生产制造适用、供应商选择几乎全部造车步骤，具备20很多年造车工作经验，在技术性、样车上都是有沉积。

据闻伟上述，以上精英团队带上半成品加工车系而成，团车的第一款车系将在众多半成品加工选中一款，标价10万余元至20万元区段，2022年金九银十就能预购。“大家优先选择考虑到直接销售模式，与此同时拥有在下沉市场落地式的方式优点。”

但是，闻伟的有关观点也引起了专业人士的怀疑。理想化汽车CEO李想1月16日在社交网络平台分享了团车有关采访新闻并评价称，“真的是更新了创业人的道德底线。自主创业的实质是有节奏感有耐心的长期性发展。”

就该怀疑及团车在造车新项目层面的整体规划等问题，时代财经向1月17日向团车发去访谈，但截止到发表文章没有回复。闻伟16日中午公布回复称，想不到长征的迎头第一枪来源于李想。闻伟并反问到，“除开节奏感和细心，是否忘记了目光和分辨？”

非常值得留意的是，在业内人员来看，摆放在团车网眼前较大的阻碍也许是钱。现阶段新能源技术汽车跑道十分火爆，以“蔚小理”为象征的头顶部新势力也展示出非常好的发展前途，但这一条细分化跑道上由于资金短缺，商品没法得到销售市场认同而不成功的参赛选手并许多。晓亮汽车老总何小鹏先前对外开放表明，新势力造车从0到1第一步200亿人民币，第二步毫无疑问超出300亿人民币。而依照晓亮汽车一、二级市场的融资金额，数量约为570亿人民币。

一样将造车做为最后一战的小米雷军方案为小米手机汽车第一期资金投入100亿人民币，将来10年之内资金投入100亿美金，小米手机后面的一系列项目投资中也证实，小米雷军所言非虚。

“大家第一款车失败了也没事儿，3个月能再做一款。”闻伟表明，对团车造车新项目有兴趣的投资人并许多，“实际上，大家产品研发环节耗费的资产也仅有造车新势力的一些之一，大约也就是几亿元，因而，现阶段并不一定过多资产”。

有专业人士表明，肺炎疫情及现阶段汽车领域营销模式的变化对团车网的业务流程有非常大的冲击性，尽管现阶段看上去危害算不上大，但在领域强烈转型下困境早就斟酌，团车网必须寻找大量新的销售业绩突破点，为之后做准备。

公布信息内容表明，团车网创立于2010年，是中国汽车电子商务平台，关键商品包含：场景化的汽车网络营销平台、场景化的金融投资平台及其场景化的买卖链综合服务平台。2018年11月，团车网于纳斯达克上市。

据了解，团车网股价为7.8美金/股，但是新房开盘即跌破发行价。东方财富官网统计显示，自推出至今，团车网股票价格整体呈下降之势。截止到发表文章，团车网股票价格为2.76美金/股，总的市值为5579万美金。

依据团车网近日发布的第三季度财务报告，2021年第三季度团车净利润6110万余元，同比减少38.9%，第三季度利润率4680万余元，同比减少35.1%；2021年前三季度净利润2.744亿人民币，同比增加66.9%，前三季度利润率2.087亿人民币，同比增加72.8%。