天眼查信息表明，北京市卫蓝新能源贸易有限公司（下称：卫蓝新能源）于3月28日公布了新一轮的发展战略股权融资，虽未发布实际额度，但出资方名册不缺小米手机湘江产业投资基金、华为公司集团旗下的哈勃项目投资、吉利集团等。特别注意的是，这也是华为公司系资产和小米手机系资产继2021年11月参加到卫蓝新能源的C轮约5亿人民币股权融资后再度对该企业加仓。
依据卫蓝新能源官方网站详细介绍，公司成立于2016年，总公司设在北京市，在北京房山、江苏省常州溧阳和浙江湖州有着3生产产业基地。卫蓝新能源致力于混和非均相电解质溶液磷酸铁锂电池与全固锂电池产品研发与生产制造，运用遮盖新能源车船、经营规模储能技术、3C交易等行业，企业是中科院物理研究所绿色能源试验室固态电池技术性的唯一产业发展服务平台。
证券公司：固态电池被视作下一代流行电池技术性之一
国务院于2020年10月下发的《新能源车辆产业规划（2021—2035年）》中谈及要加速固体动力电池技术研发及产业发展。
来源于：《新能源车辆产业规划（2021—2035年）》
依据国盛证券信息内容，在3月25日至3月27日举办的2022年中国电动车千人社区论坛上，国家科技部部长相里斌明确提出要展望合理布局全固态电池。
现阶段市面上有关固态电池的阐述诸多，包含证券公司、锂电池全产业链有关公司等以内的行为主体觉得固态电池将成為下一代动力电池技术性的具体发展前景。
例如，国海证券在研报中提及固态电池的优势包含：具有更加平稳的电解质溶液机械设备和有机化学特点；功率密度获得很大提高，预估可以做到现阶段三元锂电池2~10倍，提升液体电池極限等，被视作下一代流行电池技术性之一。
当升科技（300073.SZ）于2021年12月7日公示与卫蓝新能源签署战略合作协议，该公示表明安全系数更强、功率密度更高一些、使用期限更长、容积更小的固态电池被看作下一代动力电池技术性快速发展的具体方位。近些年，丰田汽车、宝马五系、大家、上汽汽车、蔚来、北汽汽车等汽车企业均在加速合理布局固态电池业务流程。当升科技与卫蓝新能源创建合作影响的目地就包含占领下一代动力电池技术性主阵地，确立企业在固态电池技术领域的领跑优点。
尽管销售市场上许多见解觉得固态电池将成為下一代动力电池关键方位，但2021年今年初中信证券新能源车辆总裁投资分析师宋韶灵曾表明“全固态电池在5年之内仍没法批量生产”。
与蔚来协作，混和非均相电池将批量生产
国内汽车百人会社区论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创办人李泓表露，卫蓝新能源正与蔚来车辆进行协作，方案根据ET7车系，发布一次电池充电续航力1000Km的混和非均相电池，预估在2022年年末或2023年上半年度逐渐批量生产，电池包容积做到150度电（kWh），功率密度为360Wh/kg。
李泓所提到的这一款电池与2021年今年初蔚来公布的固态电池主要参数符合，依据中国证券报的报导，那时候蔚来车辆电池系统软件助手高级副总裁曾士哲表述称“尽管描述为固态电池，但该电池事实上为半固态电池，仍需应用锂电池电解液、膈膜。”
那时，蔚来创办人、老总李斌在接收访谈时表明，蔚来固态电池的经销商不方便表露，销售市场也曾猜想该经销商或为赣锋锂业（300750.SZ），但现在来看，最后露出水面的是卫蓝新能源。
依据天眼查数据信息，卫蓝新能源的控股股东为合肥市深蓝色里程数创投合伙制企业（下称：深蓝色里程数），占股为19.2%，是在2021年7月变成卫蓝新能源的投资者，而根据对股份的进一步透过，能够看见深蓝色里程数的身后就会有李斌的影子，而且蔚来资产还参加了卫蓝新能源C轮股权融资。
图片出处：天眼查
资产亲睐、靠着蔚来，卫蓝新能源的进步好像将进到新的环节。
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