东风日产车辆召回事件，东风日产汽车召回查询

4月22日

我国市场监督质监总局

伪劣产品管理处

公布全新车辆召回信息内容

广汽丰田、一汽丰田、

四川一汽丰田长春市丰越企业、

丰田汽车（中国）

召回一部分国内及進口汽车

自2022年5月11日起召回下列车辆:

广汽丰田汽车有限责任公司

召回2021年4月19日至2022年4月6日期内生产制造的一部分威兰达性能卓越版汽车、2021年7月24日至2022年4月8日期内生产制造的一部分全新升级第四代丰田汉兰达汽车、2021年12月4日至2022年4月7日期内生产制造的一部分赛那汽车、2022年2月28日至2022年4月7日期内生产制造的一部分威飒混动汽车，共计82680辆。

一汽丰田汽车有限责任公司

召回2021年7月27日至2022年4月7日期内生产制造的一部分王冠陆放汽车，共计40770辆。

四川一汽丰田汽车有限责任公司长春市丰越企业

召回2021年4月5日至2022年3月12日期内生产制造的一部分RAV4荣放汽车、2021年10月25日至2022年3月23日期内生产制造的一部分凌放汽车，共计11133辆。

丰田汽车汽车（中国）集团有限公司

召回2021年3月31日至2022年4月1日期内生产制造的一部分進口雷克萨斯NX350h、NX400h 汽车、2021年8月2日至2021年10月5日期内生产制造的一部分进口丰田MIRAI汽车，共计4316辆。

召回缘故

此次召回范畴内的一部分车辆因为VSC（车身稳定控制系统软件）内部结构程序流程不健全，在车辆运行情况时驾驶人员假如人为因素关掉VSC作用，并维持一直踩住刹车踏板的情况，将车辆发动机熄火并重启车辆后，VSC没法自行修复到原始默认设置方式（开启情况），与此同时仪表台上VSC关掉提醒灯照亮，这时VSC很有可能难以起到有效的功效，存有安全风险。

处理对策

广汽丰田汽车有限责任公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限责任公司长春市丰越企业、丰田汽车汽车（中国）集团有限公司将为召回范畴内的车辆免费使用制动系统电动执行器操纵ECU的里面程序流程，以清除安全风险。

应急管理对策：召回维修前，假如在车辆重启后车内仪表盘的VSC OFF显示灯照亮，客户可按照必须按住VSC OFF键，手动式打开VSC作用。

兰博基尼汽车进出口贸易（上海市）有限责任公司

召回一部分進口458、488系列产品汽车

自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期内生产制造的一部分進口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列产品汽车，共计2222辆。

召回缘故

此次召回范畴内的车辆因刹车油贮液罐盖没法保证 为维持罐里大气压强需要的合理自然通风，很有可能会潜在性提升刹车油泄露的风险性，造成制动系统特性降低或制动系统无效，存有安全风险。

处理对策

兰博基尼汽车进出口贸易（上海市）有限责任公司将为召回范畴内的车辆完全免费拆换改善后的刹车油贮液罐盖；并对仪表盘再次程序编写，升级刹车油液位仪过低时的警告信息内容，以清除安全风险。

应急管理对策：客户应慎重安全驾驶车辆，如仪表盘发生刹车油液位仪过低警示灯闪烁，应该马上安全性泊车，联络兰博基尼受权售后服务中心分配托车将车辆拖回并完全免费检验检修。

车风汽车有限责任公司

召回一部分车风日产新逍客汽车

自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产制造的一部分东风日产知名品牌新逍客汽车，共计1752辆。

召回缘故

此次召回范畴内一部分车辆前三角臂因电焊焊接部位偏位，造成抗压强度不符合要求。极端化情形下，前三角臂电焊焊接位置很有可能因外力作用冲击性产生裂开，造成车辆突发性方向跑偏，存有安全风险。

处理对策

车风汽车有限责任公司将为召回范畴内车辆查验前三角臂的生产日期，对归属于风险性批号的前三角臂开展完全免费拆换，以清除安全风险。

召回 · 联络表明

车风汽车有限责任公司将根据东风日产专卖店，以挂号信、电話、短消息等方法积极通告相关买车人，分配召回维修事项。客户可以拨通东风日产在线客服咨询：95027开展资询。

梅赛德斯奔驰-新款奔驰（中国）

汽车市场销售有限责任公司

北京奔驰汽车有限公司

召回一部分進口AMG GT、S级和

国内C级汽车

自即日起召回下列车辆：

召回出厂日期在2021年1月22日至2021年3月16日期内的一部分進口AMG GT汽车，共计2辆。

召回出厂日期在2021年9月10日至2021年10月19日期内的一部分進口S级汽车，共计16辆。

召回出厂日期在2021年7月13日至2022年1月11日期内的一部分国内C级汽车，共计13辆。

召回缘故

此次召回范畴 内的车辆因为开发设计流程中出现误差，在一些安全驾驶实际操作状况下，例如汽车方向盘旋转到上限部位或悬挂系统彻底缩小/回弹力时，很有可能会因为拉申负荷导致前胎速度传感器电子线束毁坏。这会造成车辆动态性自动控制系统出现异常，提升车辆产生撞击安全事故的风险性，存有安全风险。

此次召回范畴 内车辆后轴固定支架上的推动力臂支撑架很有可能未依照规定开展电焊焊接。极端化情形下，推动力臂支撑架很有可能从后轴固定支架上松掉，危害车辆的操纵性，存有安全风险。

此次召回范畴 内车辆后制动系统刹车盘的螺丝在生产过程中很有可能沒有按规定扭距拧紧，导致车辆的刹车特性会遭到危害。极端化状况时该刹车盘很有可能会松动，不清除轮圈因而损坏的很有可能，并会危害车辆的操纵，存有安全风险。

处理对策

针对召回范畴 内的车辆，梅赛德斯奔驰-新款奔驰（中国）汽车市场销售有限责任公司将根据梅赛德斯奔驰-新款奔驰受权代理商，为召回范畴内的车辆完全免费拆换改善后的前胎速度传感器电子线束，以清除安全风险。

应急管理对策：召回检修前，提议客户防止在跑道上安全驾驶车辆，防止剧烈安全驾驶车辆以防止汽车底盘悬挂系统扭簧彻底被缩小，并在停机时防止汽车方向盘旋转到上限部位。

针对召回范畴 内的车辆，梅赛德斯奔驰-新款奔驰（中国）汽车市场销售有限责任公司将根据梅赛德斯奔驰-新款奔驰受权代理商，查验召回范畴内车辆的后轴固定支架上的推动力臂支撑架电焊焊接状况，假如发觉电焊焊接欠佳，则完全免费拆换后轴固定支架总程，以清除安全风险。

应急管理对策：提议客户马上终止安全驾驶车辆，并联络受权代理商对车辆开展查验、处理。

针对召回范畴 内的车辆，北京奔驰汽车有限责任公司将根据梅赛德斯奔驰-新款奔驰受权代理商，为受影响车辆完全免费拆换后制动系统刹车盘地脚螺栓及固定支架，并保证 地脚螺栓按规定的扭距拧紧，以清除安全风险。

应急管理对策：客户应该马上停用车辆，并联络受权代理商开展处理。

由来：中国顾客报

值勤编写：杨林宇