SUV销量排行榜新鲜出炉，suv销量排行榜车型

依据汽车销量近日发布的资料显示，2022年5月新能源客车销售市场零售做到135.4万台，同比减少16.9%，随后特别注意的是，自主品牌零售量在5月做到62万台，在趁势自然环境下同比增加做到5%，而同比增长率则是达到了29%，5月自主品牌在中国零售市场份额也达到了46.3%,对比上年增长了9.8个月环比。

自主品牌零售市场份额已经不断提升，此外，自主品牌在最火爆的SUV销售市场行业也逐渐呈现执政影响力，在汽车销量发布的5月销量排名榜中，自主品牌也是斩获了榜单前三。

排名第一的是比亚迪宋系列产品，自打上年比亚迪汽车逐渐爆红后，比亚迪汽车系列产品商品一路乘势而上，比亚迪宋系列产品的销量也是持续造就新纪录，在5月也是立即造就31977辆的销量考试成绩，同比增加131.0%，其销量乃至超过榜单上的二三名之和，保证了一骑绝尘。

在5月份，比亚迪的总销量超11万部，而宋系列产品便为其带来了3万 的销量，乃至远超秦系列产品车系。比亚迪汽车在秦系列产品车系关注度损耗后还依然能维持高销量，宋系列产品可以说是有目共睹，称比亚迪宋系列产品为比亚迪的砥柱中流也绝不太过。

综合排名第二的则是知名参赛选手哈弗H6，其在5月得到16470辆的销量考试成绩。哈弗H6曾经在SUV销量排名榜上斩获过90数次总冠军，可以说是榜单上的整体实力参赛选手，但再强悍的参赛选手，在时代的惊涛骇浪下也总是会有老去的一天。

哈弗H6尽管排行第二，可是在5月其销量同期相比降低了34.3%，降低力度令人震惊。而特别注意的是，哈弗H6在5月并没遭受很大的疫情方面危害，加工厂层面也都仍旧工作中，换句话说，哈弗H6是实实在在的倒在了时代的惊涛骇浪下。

现如今新能源车猖狂，比亚迪宋系列产品往往能取得好成绩就是由于其混合动力和纯电产品系列，而哈弗H6只靠汽油车难以你走长久，假如哈弗H6还不碎局求进，长期性过去下来，在榜单上极有可能再苦看到哈弗H6。

而长安CS75系列产品则是排到了第三名，其在5月共卖出13070辆，同比去年降低了42.1%，几近大跌。但长安CS75依然能遥遥领先的因素则是取决于其超过同等级合资车型的产品竞争力和可以跨级考验的整体实力。

现如今长安CS75大家族早已已经提升150万的销量价位，而现阶段的热销车型长安CS75 PLUS在这里发售的三年里，其总计销量也超过50万辆，市场表现也十分非凡，在比亚迪宋系列产品未问世以前，是唯一可以与哈弗H6相匹敌的车系。

现如今，长安车辆的信誉已经持续增长，在白热化的行业竞争环境中，尽管长安CS75系列产品对比上年是处在一定的销量低谷期情况，但值得一提的是，现阶段长安在新能源汽车领域的格局早已愈来愈广，愈来愈深层次，早已发布了许多新能源新车，我相信在一段时间的将来，长安CS75系列产品也可能有着一个新的动力装置，而那时候凭着长安的用户评价和CS75系列产品的产品力，坚信长安CS75系列产品可能迈入销量新土坡。

自然，合资车型虽然没有进到前三，可是其整体实力依然不容小觑，特别是日系合资企业SUV也是又几款进到榜单当中，比如丰田汽车RAV4rav4荣放、广州本田CR-V、本田缤智、本田皓影、丰田汽车威兰达、及其日产逍客，乃至要占有榜单中的江山半壁。

尤其特别注意的是RAV4rav4荣放、广州本田CR-V这两种车，这2款SUV可以说是中国SUV月销榜单中的长驻参赛选手，乃至CR-V和RAV4也曾多次在榜单中登上过，此次5月SUV销量榜单中，这2款车的销量也各自做到12387辆和12335辆，与长安CS75系列产品咬得特别紧，在6月中国发布汽油车购置税减半的现行政策后，6月的榜单排行极有可能会造成很大的转变，一起翘首以待吧。