揭秘汽车诊断师的秘密，汽车诊断仪能诊断汽车的

对大部分人来说，“汽车诊断师”还是一个新鲜的专有名词，但是它或将成为日益持续发展的汽修行业一个不可缺少的职位。在日前落下帷幕的厦门第二十八届员工技能大赛“汽车维护保养与检验工技术性赛事”暨首届厦门汽车检修研究会诊断师大赛上，40名选手同场竞技，解开“汽车诊断师”的神秘的面纱。

揭密

汽车检修

也要“把脉问诊”

手握着检测设备，一会儿坐进汽车汽车驾驶室，看一下解码仪里的数据信息，一会儿开启汽车发动机盖，检查线路的插口是不是松脱或空气氧化……在汽车诊断师大赛运动场上，参赛者们依据车辆状况融合工作经验，快速分辨汽车常见故障部位，得出检修方案，宛然“汽车医师”，熟练操作诊断仪器设备对问题车子“望、闻、问、切”。

此次大赛总策划者黄林彬告知新闻记者，诊断师大赛比过去的汽车设备维修工新项目比赛对选手的综合性技术实力要求比较高。例如，今年基础理论笔试题目不会再考了选择题和单选题，反而是要将故障检测的诊断构思表达出来。

“汽车诊断师如同‘医师’，而一般汽车设备维修工乃是‘护理人员’。”任职于厦门信达元通宝汽车销售有限公司的汽修师傅杨培英在此次大赛中夺得冠军，从业汽修工作10多年的他向记者举了一个事例:遇到宝马汽车运作时车身抖动的现象，传统汽车检修公会依据相关经验分辨，作出节气门清洗的处理措施，要是常见故障依然，进而拆换气门室盖，逐渐故障检测要素，很有可能到最后一刻才处理常见故障，耗时费力。“如果一开始跟车主沟通交流，明确是不是冷车启动的画面，再依靠浓烟测试仪开展诊断，实际效果才会事半功倍。”杨培英说。

现况

厦门市汽车修理厂

很少有设“诊断师”职位

据调查，现阶段我市机动车维修公司已达到500家。但记者报道结果发现，现阶段本市的汽车修理部大多数缺乏诊断汽车常见故障这一环节，也就是“诊断工序”，通常是仅凭车主说“哪些地方出问题”，便根据“常见故障”提交订单到汽车汽修厂维修，正中间缺乏“号脉诊断”阶段，设备维修工变成“返修工”。

“为何要弄汽车诊断师大赛？大伙儿要想想修汽车要先诊断关键先维修关键？诊断不太好等于白修。”厦门汽车检修研究会工会主席林庆芳说。现场记者市场监管部门得到统计数据显示，上半年，厦门12315共备案交通工具类举报1470件，约占投诉率的2.82%，同比增加40.00%，检修透明、零配件假冒伪劣等汽车维修阶段所引发的消费纠纷仍较突显。

厦门市新信通汽车汽修厂责任人辜飞阳告知新闻记者，伴随着汽修行业岗位分工日趋优化，从汽车音响、中央空调到变速器，都是有专业检修职位，汽修工人专注于重点技术性，提升单独新项目检修的效率与此同时，在一定程度也会造成汽修行业综合性专业人才的断块。

要求

愈来愈多车主

期待车子接纳诊断师诊断

“现在很多车主也会主动提出希望车子接纳汽车诊断师诊断，车主把握交易主导权的想法越来越强大。”杨培英说，这会对汽车设备维修工给出了更高的要求。

林庆芳觉得，仅有做到技术员或以上职业资格的汽车设备维修工才能够被认可具有汽车诊断师能力。据了解，在汽车设备维修工我国职业技能标准（2018年版）中，将汽车设备维修工设成五个级别，分别是:五级/初级工、四级/中级工、三级/高级技师、二级/技术员、一级/高级技工。

黄林彬表明，举行“厦门市第一届汽车诊断师大赛”，也为了给“汽车医院门诊”选拨出真正意义上的“权威医生”，从而推动厦门市汽车维修行业更强发展趋势。

厦门市日报记者 陈泥 林钦圣