30万以内混动suv，15万左右混动suv

阿晓汽车新闻 2022-10-16 336 0

13万、混动中小型SUV、大容量高配。

发文：饶玮浩

藏区，离人间天堂近期的纯洁的地方。羊湖，女神散落着人世间的绿松耳饰。祖国大好河山，无限风光，唯有这儿要我魂牵梦萦。

面前的景色让人陶醉，但是却而己此番进藏的效果。入门很多年，走遍大江南北，却还是第一次应邀穿越重生世界屋脊。此番和我携手并肩同往的，是近年来7月份刚刚上市东风风神皓极，一台标价12.69-13.99万中小型SUV，一台针对东风风神而言，决不允许不成功的诚意之作。

神域高原地区的浑厚、茫茫、广阔，拉萨市前去羊湖的120千米，经过高原地区、冰河、山间盆地，弯多通道急，最大4500米的平均海拔，磨练的不仅仅是车，也是人。

海拔越高，空气中含氧量越小。海拔高的地方，发动机燃烧效率也会降低，驱动力减弱，耗油量也会逐渐上升。的，不但人要“高反”，车辆还会“高反”。海拔高度超出4000米雅叶高速就是我们碰到的第一个考验，准确的说，是我遇到的第一个考验。虽然早就已经适应一天，但是我这一南方地区长大的孩子或是“受不了”，讲话、姿势都要慢一拍，走到哪都要依靠着氧气瓶，边驾车边供氧成了我这一路上的狼狈不堪真实写照。

比较之下，皓极混动表现的却坦然的多，在全过程车速不少于100km/h高速定速巡航条件下，这一套由东风风神全栈自研的混动混动系统软件主要表现依然令人满意，系统软件至大功率180kW，总计245马力，峰值扭矩540N·m，在后轴单电机辅助下，驱动力随传随到，高速行驶十分轻轻松松。

混动专用1.5T四缸发动机并没有得到不少危害，涡轮增压强制性进气口能在一定程度上降低排量小发动机“高反”难题，最大41.07%的发动机热效率，已经能够学习日系混动敌人，NEDC耗油量仅是4.8L/100km，数据信息充足引人注意。

与目前我国热门的HEV混动系统软件类似，皓极混动能够实现纯电动、纯油、油电混合串连、油电混合并接四种动力响应方式，电脑能针对不同的时速、驱动力要求，自动选择运行状态，效率最大化。

有趣的是，皓极的i-驾享2.0系统软件还可以在运动模式和舒适模式中间，完成自定8档可调式的动力响应，车辆也可以根据你自己的驾驶风格，智能化调节融入驾驶员。除此之外，皓极的转向助力还支持“经济发展”、“健身运动”2挡可调式，在接下来的升级版本上，东风风神都将对外开放悬挂系统的硬软2挡可调式作用，隐私功能出现在了13万级别SUV上，还真的是未曾见过，值得一看！

皓极选用前麦佛逊、后连杆式的独立悬挂方式，底盘调教偏健身运动，紧实有山感，弯中的表现并没有拖拖拉拉。在纯电动状况下，车里基本上听不见杂声，车噪路噪抑止及时，只有汽车发动机干预工作时，响声非常明显。总而言之，皓极的隔音水准高过同档次直线。

349省道有着“藏区的独库公路”的美誉，这儿江河遍布，湖水诸多，冰川玉峰、干热河谷与原生树林、高山草甸两色共存，越过此路，便至羊湖。

羊卓雍措是一个最典型的高原地区堰塞湖，是西藏高原南边最大的一个封闭型内陆湖泊，水面海拔高度4441米，听说早就在大概4亿多年前就因为冰河泥石流阻塞河堤而产生。羊湖样子不规律，分岔多，湖岸曲折蜿蜒，并附带空姆措、沉措和纠措等3小湖。

羊湖属较低浓度的咸水湖，湖内浮游动物许多，饵料丰富多彩，水里出产细鳞鱼、高原地区鲤等各种鱼类，是一个富庶天然“鱼库”。一到夏季，鱼类便由水深潜到浅水寻食、生卵，基本上途手就能捞着，加上藏族同胞不吃鱼，所以在这里便成为了鱼种的天堂。更有意义的是，羊卓雍错圣湖的水清澈见底，并且这个“鱼库”的鱼都可以人眼看到。

不瞒你说，今天早晨初遇，在“高反”与寒冷的天气双向夹攻下，我没有将专注力太多放到皓极的身上，现如今圣湖美丽风景现阶段，跋山涉水的疲劳感早就一扫而空，现在是时候补缴课程了。

东风风神皓极有着1.5T纯汽柴油和1.5T混动2个版本号，二者外观设计车内饰造型设计上的区别几乎为零，进气格栅设计灵感来源于“风吹过当然的痕迹”，官方网称作“风之痕”。贯穿式尾灯造型设计十分具有识别度，相互配合根植于进气格栅的灯条，车辆能够诠释四种动态性灯语，除此之外，车前中间品牌的LOGO是可以发光，这样的设计在如今十分时兴。

后尾设计和进气格栅映衬，一样使用了围绕式大灯造型，线框坚硬挺直。

皓极最大的特点取决于车身长度与空间，尺寸分别是4720*1910*1702mm，汽车轴距2825mm。虽然生产厂家十分“谦逊”地称之内部结构精准定位仅仅一台紧凑级SUV，可是却标准体系看来，皓极已然是一台名副其实的中小型SUV，1910mm的车身宽度乃至远远超过了奥迪车Q5L，2825mm的汽车轴距也超过“中小型SUV门将”汉兰达。

浮夸的车身长度产生的是极好的空间体验。皓极归属于“大5座”SUV，后座搭乘室内空间学习本田冠道，称得上奢华。中间地面无突起，靠背适用多级别调整，坐垫宽敞结实，搭乘感受令人满意。

此外，皓极前座标配自动座椅，在其中副驾驶标配“女神专座”，内置脚托，那样配置出现在了这个价格车型中，尚属首次。仅仅假如副驾驶是一个大个子，在脚托升到最大时，会抵到后方的扶手箱，应注意。

“13万”、“混动”、“中小型SUV”、“大容量”、“高配”，东风风神皓极的身上这一个又一个标签的，都正中间顾客的困扰。从皓极如今展现出来的产品竞争力来讲，我看见了诚心，也嗅到了欲望。全栈自研混动系统软件值得尊重，从历史经验来说，也必定是中国自主品牌往上追寻的必由之路。对于这一套混动的具体“功效”怎样，还要将来销售市场渐渐地检测。后面大家将会把车辆带到本营实测油耗，看一下皓极的这一套混动系统软件功底到底多深，请各位密切关注吧！