东风本田和广汽本田合并，东风本田收购广汽本田

每经新闻记者：裴健如 每经编写：孙磊

9月7日，本田技研工业生产（中国）集团有限公司（下称本田中国）公布与江铃汽车集团股份有限公司（下称东风集团）和广州汽车集团有限责任公司（下称东风汽车集团）于2022年8月31日签订协议，将合资企业创立动力电池采购公司。合资企业命名为众锐(北京市)外贸服务有限责任公司（HDG (Beijing) Trading Service Co., Ltd）， 计划于9月末宣告成立。

具体而言，在新合资企业中，本田中国、东风集团和广汽集团的股权比例分别是50%、25%、25%。新公司的法人和老总均是本田技研工业生产株式常务委员监事会主席兼中国本部长、本田技研工业生产（中国）项目投资有限公司总经理、本田技研高新科技（中国）有限公司总经理奥村胜史。

除此之外，本田中国还和赣锋锂业签定发展战略合作框架协议，双方将搭建持续稳定的动力电池供需体系。现阶段，本田在中国的俩家合资企业广州丰田本田和车风本田主要从赣锋锂业购置纯电动车动力电池，今后将统一由新注册公司开展采购。除此之外，本田与赣锋锂业将根据赣锋锂业正在建设中的宜春市工厂，在聚合生产与锂电池回收等行业，为推进更有效的货运物流体系进行商议，保证动力电池的持续稳定供货。

据了解，早就在2020年，本田便与赣锋锂业就新能源车动力电池签订了合作合同，深化合作内容包括动力电池的合作开发、平稳提供、回收利用及重复利用等行业。本田层面觉得，本次新注册公司的创立，也为全新e:N知名品牌纯电动车新产品的不断完善，压实动力电池的供需制度。

业界分析认为，创立充电电池采购公司，是本田加快汽车电动化转变的关键一步。在今年的4月，本田曾公布，计划于将来10年支出约8万亿日元研发经费，并且在汽车电动化和软件行业总共资金投入约5万亿日元，以加速汽车电动化过程。到2030年，本田计划在国际市场发布30款新能源车，每年产量超出200万台。

但在中国销售市场，本田已在去年10月发布全新升级纯电动车知名品牌——e:N，e:NS1和e:NP12款纯电动车已先后在车风本田和广州丰田本田建成投产发售，其中e:NP1中文名字列入极湃1。至2027年，本田计划不断向中国推广10款e:N知名品牌纯电动车；2030年以后，本田在中国推出全部新款车型均是纯电动车和混动车等汽车电动化车系，不会再推广一个新的汽油车。值得一提的是，在今年的8月底，本田公布开启“e:HEV弱电智混”作为混合动力系统传播的名字，并且表示会以“e:N”为代表纯电动车势力和“e:HEV弱电智混”为代表油电混合势力，在不断地中国市场里扩大汽车电动化商品。

为了迎合e:N系列产品产品导入，广州丰田本田和车风本田将各自基本建设纯电动车新厂，计划从2024年相继建成投产，年产能均是12万台。将来，本田在中国制造的纯电动车也将供货到国外市场。

最新报告表明，在今年的8月，本田在中国销售市场的销售量大约为13.65万台，同比增加48.9%。在其中，广州丰田本田8月销售量大约为6.86万台；车风本田8月销售量大约为6.79万台。1~8月，本田在中国总计销售量大约为94.93万台，同比减少3.8%。在其中，广州丰田本田总计销售量大约为48.82万台；车风本田总计销售量大约为46.11万台。

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