本田suv混合动力版的车，本田suv高配 新款

针对ZR-V致在的发布，更多的人看作对广汽本田SUV产品架构的补位，打开由缤智、致在、皓影、冠道推动全新的广汽本田SUV时期。往深了说，致在还展现了广汽本田对年青消费群体的需求关注和诚心，这是一款为其量身定制的车系，都是广汽本田摆脱过去SUV产品思维的一次全新升级试着。

8月30日，致在迈入发售，新车指导价15.99万-19.59万余元。致在从5月公布渲染图之初就一直热度不减，一是因为这是本田ZR-V全新升级全球车的第一个公布车系，领跑日本国、欧美市场发售，这种行为在本田的产品导入对策中实属罕见，二是因为这是Honda Architecture新构架中的第一款SUV，独树一帜的设计方案、跨级的产品价值，带给了大家一个全新的紧凑SUV认知能力。

更有活力、更强开广汽本田SUV

这类全新的领悟，最先来自完全不同于广汽本田别的SUV设计风格。致在选用官方网称之为“礼服”设计理念，在简洁当中营造出一种流动性、富有张力的视觉冲击，整车运用了较多的斜面原素，不会冷峻展现自我，却又可在光影变幻中突显流动性感。值得一提的是，致在还有一些本田初次选用或者平级创新设计，所以它整体看上去会给人一种十足的新鲜感。

比如致在是中国的销售市场唯一一款将“H”标放置于发动机盖正前方车型，都是本田第一款选用顶篷激光器纤焊加工工艺、铝合金型材拨片换挡、及在门扇下边和尾厢地区选用高层次感波浪纹外形的SUV，这种钟爱也注定致在在本田产品架构中是很个性化、与众不同的出现。

实际上，将致在放到广汽本田SUV大家族甚至紧凑SUV市场里，它个性化都十分突显。其进气格栅选用熏黑了蜂窝状进气格栅设计方案，再也不是本田常见的条幅进气格栅，这一更改还是有很大视觉冲击的。大前灯选用分离式设计方案，发动机盖上加入霸气的利刃式筋线，总体线框当然顺畅。车体侧边则能够看见由腰线割而成光与影斜面，18英尺运动轮毂既炫酷又高端。尾端设计方案简洁，同时也有一种圆润感。

此外，致在也是有着平级特有的远山岚、炙热黄高档汽车色、平级创新的珠光漆高端车内饰软材，及其平级为数不多的12个BOSE音箱、10个气囊、高端卡片设计锁匙、10.1英尺五颜六色智能互联系统屏系统软件、后排隐私玻璃与静电感应触控式LED顶灯等，加上靠近皓影的2655mm汽车轴距水准，拥有跨级的产品价值，致在便构成了无可挑剔降维攻击姿势。

除开设计方案个性化、配备高端，致在还有一个最重要的闪光点——智驾，领域并且还把它界定为“最好是开本田SUV”。做为本田体系里更重视驾驶体验的SUV，致在特有的安全驾驶调试反映在哪呢？致在根据Honda Architecture新系统架构打造出，在许多特性有关的性能指标上，新构架都是有大幅更新，拥有高刚度、轻量、低重心的特征，因而致在和潮酷一样，从出生就已经有了更加好的健身运动功底。此外，致在配备是指同级为数不多的前单纵臂、后多连杆悬架，也是有着本田雅阁相同VGR可变性齿轮比汽车转向系统，这种武器装备都给致在的全车智驾特性不容小觑。

在具体的试架中，致在主要表现也确实如此。在较低的车体重心点及其汽车底盘精细化管理健身运动校准 高钢性车体支撑下，致在车体姿势灵便稳定，紧实的汽车底盘同时也确保了一定的舒适度。同时在转弯时，做为广汽本田SUV引流矩阵中道路转弯半径最小SUV，致在的转为精确性也会让你禁不住感慨，这当然是本田最好是开SUV。

混动版现身，广汽本田扩张混动合理布局

在上市发布会上，广汽本田还带来了一个重磅消息小彩蛋——致在混动，其商品信息据了解将在今年底公布。算进去致在混动，广汽本田将产生本田雅阁、凌派、致在、皓影、汉兰达五款车的混动引流矩阵，完成了混动市场细分的全面覆盖，是国内“电驱桥混动”线路车系较多、排气量最齐、遮盖市场细分最广泛的公司。

近年来，混动一直是领域内外的热点话题，独立汽车企业聚堆使力，与日系产生正脸抵抗局势，各界技术方案齐齐哈尔结局争雄。从目前看来，不论是丰田汽车THS或是本田i-MMD，从市场占有率来讲都依然有着非常大的领先优势，但这并不代表他们能够抢人头，从本田发布混动技术性全新升级名称是“e:HEV弱电智混”，注重以电为主导以区分别的技术方案，期待维持市场优势团块，及其将新一代混动技术性配备到本田思域、致在，扩张混动产品布局就不难体会到包含本田等在内的日式混动风景中的工作压力。

在新品发布会后采访环节，许多媒体侧重点还在本田混动上。广汽本田车辆销售有限公司第一工作总部团本科长兼营销部科长天野将典提及，本田的混动系统软件，是称作电驱桥驱动混动，在大多数实时路况是由电去推动汽车行驶的，全套在系统操控感层面和耗油层面都是有优点。就算体会到工作压力，但是也有热情和丰田汽车一起把我国的混动销售市场干大、稳步发展。

但是关于致在混动的发售节奏感、标价难题，广汽本田都还没表露过多，广汽本田车辆有限公司总经理广汽本田汽车贸易有限公司总经理（兼） 森山克英接受采访时表示：“首先我们根据汽柴油版走向市场，后面融合汽柴油版市场反响、客户的意见反馈为载体，再进一步意见反馈到HEV车系之中。”

致在补位，可能为广汽本田最大程度吸引那一部分在缤智和皓影之间徘徊的消费者，如此一来，广汽本田便可遮盖自中小型、紧凑、中小型至中大中型SUV的全市场细分，进一步提升品牌销售量。返回商品上，致在定位和潮酷还是比较相似的，二者全是广汽本田面对有更高追求的年轻客户所推出的人性化商品，这种行为在别的汽车企业中很常见，而广汽本田独特的之处就在于它不仅是在设计方面完成个性化区别，反而是充分展现了本田智驾的优点，及在产品价值上给到你跨级的诚心，这样子彻底改变一台合资企业紧凑SUV会给年青客户产生的感受，颇具要卷就卷究竟，而且需做合理竞争的气魄。