最近几年造车新力量们雨后春笋般一般冒出，你听过的没听说过新能源全车公司超出600家，根据“车辆合规性检验” 车型超过6000款。瞬间是不是有点感慨，在我国想造车是不是有点太简单了？我上我也行吧！
但造车这件事情简单又又艰难，实质上你只要胆子大死皮赖脸，3000块请个见习生，三五天作出一份精致的PPT就能四处去吹捧，让投资者为你的梦想室息。但是真正想搞这一工作得话，那一定要大把大把的辛苦钱投进，几十亿资产很有可能广告费用根本不够，几百亿才可以略微立于不败之地。
那么想要在造车这一领域开辟一番事业，必须走那些步骤呢？关键在于知名品牌得竖起来，取上一个猴赛雷名字的，你也就取得成功迈出了第一步。从大伙儿了解可爱的小动物及其吃的喝的你能想到名字的都试一试，然后直接像下面的图这车一样，依据车辆特色来，例如轿车NB09仿佛非常好？
第一步成功走完了接着就是弄钱搞网络资源了，大约有两条路线：找当地政府或是找投资人。我们都知道新能源车是国家关键帮扶的一个项目，从国家方面到当地政府全是大力支持的，这时候冒出一些妖魔鬼怪。
他们造车的能力并没有，但趁着造车名义抢地捞钱的胆量有，并且非常大！有些是披上电瓶车皮的房地产开发商，有些把几万元车子标价十几万骗补贴。更牛的车还没有影子呢就拥有千亿市值这些，各种方式要我赞叹不已。
而找投资人没有社交圈的资源都较难，大伙儿耳熟能详的”蔚小理“三位创办人二位有汽车制造业环境，剩下来的一位或是著名科技大佬。约到圈内的好朋友给他们讲讲你的理想，论述一下领域未来的发展，资产基本就到账。大伙儿快翻一翻你的朋友圈里是否有相关的投资大佬，取得成功就在此一举了。
发展资金到位企业也瞎折腾起来，下面就到了生产许可证这一步了。依照《汽车产业投资管理规定》的需求，新创建新能源车工程项目的工程规模中汽车不得低于10万台。这一其实蛮好处理，有钱在网上买一个，例如理想化先从”精彩哥“家中买了一个生产许可证。前些年这个价位很高，没几个个人目标下不去，拜腾回收一汽华利名义上但是花掉了8.5亿。
而没钱认准汽车企业代工生产，蔚来汽车和江准深度合作就是一个事例。还有一条路能走，那便是与传统汽车企业协作，成立合资公司，但是这个会缺失一部分主导权，因此很少有人这样做，较为有名气的有百度搜索和吉祥设立的合资企业集度汽车。
生产许可证克服了，工业厂房盖上生产流水线也铺好，下面就到具体造车这一步了。关键在于新能源汽车相关基础专利，能自己产品研发，也可以用特斯拉汽车2014年开放式的专利族，但看起来免费试用，其背后的暗含成本也非常大，即便特斯拉汽车侵害了你商标、商业机密也不能提起诉讼。
相关的专利权解决，汽车零部件就是比较容易克服的一部分之一了。我们都知道我们都是唯一具有产业链的国家，只要钱到位生产制造车身的零部件都可以弄到。对于车辆主体工程也有许多完善的计划方案可以选择，赛力斯SF5也就摇身一变变成问界M5。
很多相关的公司产品都领先地位，行业中比如像赣锋锂业、比亚迪汽车这种全世界级大佬，立在巨人的肩膀上想来做事就会容易许多。
车造出来，还要获得相关的车辆合规性汇报，感兴趣的可以去新能源车国家监测平台看一下，步骤较为复杂，但是通过难度并不是很高。接着再按规定去国家工信部申请，申请办理一下发售要走的办理手续，这车就可宣布与消费者见面。
结语
造车这件事情，胆量大的都凉了，本事大的也没几个走的很畅顺。最近市场刚完善，未来三到五年也还是一个不错的风口期，诸位创办人们，你的PPT你准备好了吗？
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