2021年新能源车辆，新能源2021年发展趋势构思

10月11-12日举行的第三届全世界新能源与智能驾驶供应链管理自主创新交流会上，中科院工程院院士、英国我国工程院外籍院士周孝信强调，“双碳”总体目标的明确提出，规定贯彻落实2个“搭建”，即搭建清理低碳环保、安全性有效的能源管理体系，搭建以新能源为核心的新式电力系统。

据周孝信详细介绍，新式电力系统有五个关键特点：1、高占比能再生能源电力系统；2、高占比电力电子技术武器装备电力系统；3、大多能相辅相成的综合性能源电力系统；4、智能化智能的聪慧能源电力系统；5、清理高效率低碳环保零碳电力系统。与此同时，还有着五项关键指标值，即：1、非化石能源在一次能源消費中的比例；2、非化石能源发电能力在总发电能力中的比例；3、电磁能在用户消費中的比例；4、系统软件整体能源利用率；5、动物化石能源的二氧化碳排出。

周孝信强调，“双碳”总体目标清楚后，考虑到社会经济发展趋势对能源电力安全生产的标准及能源电力技术发展的规定，要设置三项社会经济和能源发展趋势的首要目的及趋势分析，即一次能源消費总产量、非化石能源消費的占有率、全社會耗电量。

从一次能源消費总产量和非化石能源消費占有率看来，周孝信觉得，到2060年，趋势分析可划分为三个环节：

第一阶段是2021年到2030年，期内非化石能源占有率提高比较慢；而第二阶段，即2030年到2050年，针对非化石能源将是十分重要的一个阶段，通过十年的发展趋势，早已具有了相对的工艺标准和电力系统基本后，将迈入快速提高，均值每一年将提升2.5%；第三阶段是2050年到2060年碳排放交易的十年，转变将趋向轻缓。

周孝信强调，能源系统软件和电力系统的二氧化碳排出，均可在2030年前完成达峰，以后，能源系统软件二氧化碳消耗量将在2050年和2060年各自减少为最高值的28%、10.5%，而电力系统消耗量将在2050年和2060年各自减少为最高值的25.4%和1.6%。

“新式电力系统的搭建会应对许多难题，例如如何解决风力、太阳能发电的发电量产生许多的不确定性、间断性、偶然性，这就必须 储能。”周孝信表明，“大家特别期待纯电动车在电池充电的情况下，可以充分发挥储能的功效，根据智能化、智能化系统的操纵，可以有条不紊地为电力系统给予储能的分配。”

周孝信预估，到2030年，必须 用于适用新能源发展趋势的非抽水蓄能电站的储能经营规模将做到100GW。

在其中，清理高效率成本低是氢能源储能技术性是储能的主要方位。“大家期待能再生能源发电量完成产业化电解水制氢，其生产过程做为电力系统可调整的用电量，充分发挥对高占比能再生能源新式电力系统协调能力调整的功效，”周孝信表明，绿氢与能源有机化学技术性结合，产业化生产制造有利于运送贮存的甲烷气体、工业甲醇、氨等汽体/固体燃料和化工原材料，取代原油、燃气等动物化石能源，可身为将来高占比能再生能源新式电力系统解决中长周期能源电力工程供求不平衡的一种储能物质。

“长周期储能，以往是储煤、储燃气、储原油，”周孝信觉得，将来，做为非化石能源，在彻底翠绿色的情形下，贮氢及其运用绿氢和二氧化碳生成的能源商品和化工原材料，将变的十分关键。他进一步表明，“大家期待非化石能源的发电量，包含太阳能发电、风力发电，价钱可以进一步减少，对电解水制氢的高效率进一步提高。”

周孝信注重，能再生能源电解水制氢的生产过程，做为电力系统中可迅速调整的负载，可变成解决风力发电、太阳能发电不确定性、间断性的合理对策。而由绿氢生成的翠绿色能源商品，甲烷气体、工业甲醇、氨等，以其方便运送便于存储的特点，既可做为化工原材料，也可做为以新能源为核心的新式电力系统解决中远期能源电力工程供求不平衡的一种储能物质。