特斯拉在我国销量占有率，特斯拉2021年生产量有希望50万台

特斯拉在车辆界肯定是一个非常的存有，一家汽车企业居然沒有媒体公关精英团队，也就仅有特斯拉独一份，连马自达汽车都直呼内行，这也让特斯拉内置被黑身体素质。中国人对特斯拉也是缘浅情深，爱的人排长队都需要去拿车，不爱的人在网络上也是众怒一片，但这并不防碍特斯拉在我国的极高销量。

从2019逐渐，特斯拉Model 3就在中国完全火爆起來，关键因素便是国内后的特斯拉Model 3持续的减价，从刚进到中国时超出30万块的起步费，再到目前仅23.59万余元的补助后市场价，减幅高于了10万余元。更糟糕的是，依照特斯拉的极高自行车盈利，现阶段国内特斯拉Model 3市场价仍有下滑室内空间，针对独立新能源技术知名品牌而言，特斯拉产生的工作压力不可谓并不大。

进到2021年，伴随着国内特斯拉Model Y的发售，特斯拉在我国的销量又迎接了新一轮井喷式的提高，市场价更多的Model Y在销量上乃至超过了Model 3，变成特斯拉在我国最受欢迎的单一车系。

但是，随着着销量的提高，特斯拉在我国的产品质量问题及其服务项目难题也日益呈现，闹得较大 的也是在上海车展上，特斯拉女司机投诉事情，也是将特斯拉引向了社会舆论的舆论旋涡。与此同时，特斯拉刹车故障的情况在世界各地均有产生，且并不是个案，但特斯拉自始至终称其自个的车没什么问题，是驾驶人员的使用难题，这就是大家骂特斯拉的首要缘故。

2021年七八月份，特斯拉Model 3销量持续下降，在8月份Model 3中国交货量乃至仅为1309辆，反方向破纪录。就在外部都是在抨击特斯拉在我国逐渐走下坡时，在9月份就被完全抽脸。

依据乘联会给予的信息表明，在9月份特斯拉销量做到了56006辆，同比增长率27%，同期相比猛增394%。更主要的是，在56006辆的销量组成中，有52153辆是交由我国市场，同期相比、环比增速均超出了300%，等同于每46秒就将一辆车交给了用户手上。这般的交货速率下，仍然有很多订单信息在排号等候。与此同时，这一考试成绩也创下了特斯拉进到国内至今的历史时间销量记录。

从特斯拉的主要车系看来，关键销量来源于仍然是Model Y，9月交货了33033辆新汽车，不但在新能源技术行业一骑绝尘，就算在汽油车销售市场中，这般战绩也早已变成不可忽视的主要车系。就算是七八月份主要表现欠佳的Model 3，在9月份也是有近2万台的考试成绩进账。截止到9月份，2021年特斯拉在我国的总计销量早已提升了20万台，依照目前的进步速率，到年末在中国完成年销30万台沒有很大难题。

应对特斯拉超5万台的单月销量考试成绩，中国独立新能源技术知名品牌中，仅有比亚迪汽车能与之一战。在9月份，比亚迪汽车新能源车销量一样创下了历史记录，做到了70022辆。而做为造车新势力的引领者“蔚小理”，尽管在9月份也得到了不错的考试成绩，但三家加上去的销量也但是才28134辆，凑合做到了特斯拉一半的水准。

实际上，特斯拉在9月份销量暴增早已如影随行，在七月份特斯拉销量下降时，官方网就公布表态发言出自于成本费化的考虑到，上海市超级工厂日后要做为知名品牌关键车辆出口核心，并且加工厂早已完成了转型发展，因此7?8月份绝大多数生产量都出口到国外，造成在华销量降低。

终究在8月份，特斯拉的厂家直销量就早已创下了当初的历史记录，做到了44264辆，只不过是在这里当中有31379辆新汽车都被出口到国外，中国仅剩余12885辆。因此，特斯拉在七八月份销量下降，仅仅特斯拉自身有心为此，而不是中国顾客逐渐舍弃特斯拉。

写在最终：

在之前，大家一直吐槽特斯拉是“鲢鱼”，但从目前的销量看来，当时的“鲢鱼”宛然早已发展为“大白鲨”，国内Model 3持续的跌价对独立新能源汽车企导致了较大危害。但是从另一个视角而言，特斯拉销量的持续上涨，对自有品牌而言也是有益处，仅有正视自己的不够，发展趋势自身的关键技术，才有将来，要是没有市场竞争也就没了工作压力，最终的下场显而易见。这一点，比亚迪汽车就做得十分非常好。