全新升级第十一代广州本田思域，第十代与第十一代思域

全新升级第十一代思域已于2021年九月份正式上市，根据上一代思域给众多车友们留有的深刻的印象，新款思域遭受了大批量的关心。许多车主陆续私聊我，想让我说说这个车。今日笔者就来达到一下大伙儿的愿望，谈一谈我对新款思域的观点与点评。

假如说上一代思域是那一个“少年轻狂”的青少年，那麼新款思域就如同是“初为人父”的青年人。为何那么形容呢？由于新款思域在外观设计和车内饰的制定都逐渐向安全性和平凡性看齐，犹如青少年成长。可是，新款思域内心里也有着那股憧憬年轻的心，如同对运势的斗争，不甘就是这样老去。从新款思域的的身上，你或是能看见一些“年青人”的身影。

总体看来，思域的外型更圆滑、更沉稳了，车内饰更不张扬、更注重好用了。相比上一代思域，新款思域慢慢失去它的特点，假如不要车的尾端，硬生生一辆简化版的“本田雅阁”。

那样的更改，可以预料的是，新款思域将跟上面一样一代思域一样，褒贬不一。但是不一样的是，上一代思域的关键拥护者是这些蓬勃向上、喜爱健身运动的年青人，改革派是这些墨守陈规、追求完美平平淡淡的中老年；而新款思域则两级反转，拥护者变成了成年人，改革派则变成了年青人。大家乃至可以说，新款思域逐渐将设计方案重心点，偏重了30岁女人的爱好。

自然，从理性的视角看来，我们无法点评新款思域的这类更改是好的或是坏的，它只不过期待变为像轩逸、本田雅阁那般的应用性热销车型。假如大伙儿不可以接纳新款思域的更改，另一款年青潮流的车系——次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉就是个很好的挑选。

但是，我认为，如今市面上的消費行为主体到底是谁？是八零、九零后，尤其是九零后，基本上拥有了汽车市场潜在用户的三分之二。这种年青人才算是如今汽车市场上买车的“中坚力量”。因而，在现阶段这一销售市场情况下，一款车，一个汽车企业倘若想获得业绩的提高与提升，取悦年青顾客才算是头等大事。

我们可以拿刚提及过的次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉举例说明：这新款车在刚进到我国市场的情况下经常被车友们调侃，销售量也是眼高手低。但是近些年，次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉快速进行成长，销售量呈爆发式提高，可谓是直追主宰轩逸，备受众多年青顾客的钟爱。时迄今日，次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉早已变成了汽车市场上最受大家喜爱的15万等级A级轿车。

从而我们可以见到，次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉保证了坚持不懈低龄化的造成核心理念，因而也有了相对的造就；而新款思域呢？却离开了一条揠苗助长的路，销售量遭受危害也是名正言顺。最少从现阶段看来，新款思域的更改是不成功的，尽管新款思域之后会如何还是很难说，可是基本上可以预料，新款思域在现如今汽车市场上，可能困难重重，最后被次世代游戏MAZDA 3 昂克赛拉等低龄化车系保持距离，泯然众人。