全新升级第十一代广州本田思域，十一代思域值不值等

当第十一代思域发售时，许多人说思域发生变化，越来越不那麼激动了。真的是那样吗？

我觉得，思域是发生变化，不过是越来越更为全方面了。

现如今家用车界最许多人气的车型，应当非思域莫属。

通过50年发展趋势，思域早已开展了高达十一代的转型，全世界总计销售量超出2700万辆，是广州本田当之无愧的“經典”之作。久远历史文化和传奇色彩让思域变成年青的“富商”，它所表示的品牌形象恰好是年青顾客呈现个性化，释放出来真实自我的极致阐释。但是，今日年青顾客的偏好和50年前已迥然不同，第十一代思域的转变，恰好是因为达到这种新时期的年青人。

从外形上，乍看之下，全新思域确实比不上十代思域那麼“激进派”了，线框简洁，设计方案高級，乃至会令人感受到有点儿偏稳重。但假如细细品味，你能发觉全新思域比前代车型越来越更长、更宽，相对高度稍微减少，低趴的车体仍然会展现出一种相近轿跑车的健身运动感观。

除开轮廊，关键点上的改变一样令人能够觉得，最新款思域健身运动的核心仍然没变。充斥着运动感的车体包围着设计方案，在达到流体力学需求的并且也影响着顾客驾驶的冲动，更长的前悬与减少的后悬让整车的視覺重心点更为靠后，发动机盖也看上去更为纤长，后轴距的提高一样合乎大家对运动型轿车的期待，高达五款的轮圈大多数选用运动风十足的设计方案，多边双出的排气系统和后尾的尾翼无时无刻不在刺激性着驾驶的冲动。

这类活动的特性在能源上的反映会更加立即。全新思域多少输出功率均选用1.5升排气量四缸涡轮增压器汽车发动机。180TURBO车型至大功率輸出为95千瓦，最高值扭力为180牛·米，240TURBO车型至大功率輸出为134KW，最高值扭力为240牛·米。驱动力主要参数对比前代车型稍有发展。尤其是VETC的重归，促使想在全新思域的身上寻找掌控热情的客户，拥有更加充分的选购它的原因。

而这代思域最令人意外惊喜的地点是，家用性获得了十分大的提高。不但是车体和轮距的提升，让车里室内空间更为坦然。并且坐着全新思域的车里，非常容易就能感受到全新内饰设计方案产生的极大更改，和前代车型对比基本上是拥有质的飞跃。9英寸中控屏从这当中控控制面板中单独出去屹立在中控上，那样的变动让新一代的內饰合理布局拥有中小型家用小汽车的味儿。围绕式网格图状空调风口的设计方案选用创新的视角调整方法，空调风口选用六边形列阵合理布局，可以让气体更为均衡地输送到旅客周边，构建更为舒服的搭乘感受。

全新升级制定的三辐汽车方向盘有着细腻的握感，再加上方便的多用途按键设置给予了全新升级的驾驶感受，显示屏总面积更高的车内仪表盘在保证丰富多彩驾驶信息内容的并且与内嵌Honda CONNECT 3.0的多媒体系统突显出浓浓的现代感。

Honda CONNECT 3.0的添加让全新思域和当代年轻人的出行情景可以更快的“对接”：会话型视频语音可以更好了解客户的用意，根据视频语音就能简单操纵车子；地图卫星可以即时获得实时路况，让导航栏始终线上；远程操作不但可以根据智能手机来开启，还能远程启动汽车发动机，轻轻松松根据智能手机将车子共享资源给亲人；在线歌曲、网络广播电台为驾驶给予了充足的在线娱乐資源.......Honda CONNECT 3.0还适用小爱同学网上购物、远程操作家用电器等，而线上OTA升級则能让车机系统时时刻刻保证全新情况。

除此之外， Honda SENSING也有一定的升級，在原来基本上进入了包含交通标志智能识别系统软件、交通堵塞輔助系统软件、盲点监控系统等丰富多彩的驾驶功能。以前版本号Honda SENSING里的行车道輔助和全自动跟车，在这里一代也获得提升，车道保持更为垂直居中，全自动跟车的升降机速更为轻缓，智能辅助驾驶的体验感会更好。

很多人感觉健身运动和家用是难以调合的分歧，但第十一代思域就确认了并不是这样。在规格增加达到家用多功能性的并且根据设计方案衬托出更为明显的速度感，在汽车发动机驱动力全方位提高得到 更为畅快的驾驶体会的根基上，凭着Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING为日常驾驶给予了更多的便捷与舒服。整体而言，第十一代思域，给了想兼具掌控和家用的青年人更强的挑选。