在我国新能源汽车发展状况，中国新能源技术将来的发展趋势

比亚迪汽车打响第一枪

2007年，比亚迪汽车发布新时代全球第一款批量生产新能源车F3e，拉下了中国新能源汽车发展趋势的帷幕，随着之后的插混车系F3DM、纯电动出租车E6、纯电商用汽车K9等车系，完成了多方面合理布局，占领了新能源汽车发展趋势的主动权。

那时候，接踵而来的是全球成千上万汽车企业的怀疑，殊不知，在一片怀疑声中，比亚迪汽车已悄悄地占有了全球新能源汽车的主阵地，并吸引住戴姆勒集团耗资技术性合资企业，开辟了东西方汽车企业合作共赢的先例，并推动中国新能源汽车发展趋势，在中国问世了全球最健全的新能源汽车全产业链。

巴黎协定，为全球新能源汽车定音

巴黎协定，确立了全球碳排放交易的主旋律，新能源汽车逐渐在全球迅猛发展，这时，中国早已问世了一大批新能源汽车企，而且有着了全球最健全的新能源汽车全产业链，在新能源汽车行业，总体技术性早已领先全球。

在这一场慢跑进场的市场竞争中，欧美国家知名汽车企业在迟疑中错过机会，实际上也能了解，终究，知名汽油车企是原来的既得利益者，谁又想要积极革自身的命呢？

特斯拉克难拼搏，却差点儿破产倒闭

在这段时间，在美国，有一家新能源汽车企，名字叫做特斯拉，紧随比亚迪汽车的步伐而发展趋势，在比亚迪汽车发布新能源车的第二年，追随发布了其第一款纯电动车，自然，销售量极其萧条，掰着指尖都数都回来，比不上迅速就远销全球众多地区的F3dm、E6、K9等新能源车。

尽管销售量萧条，但美国对特斯拉的适用可以说竭尽全力，特斯拉每在美国售出一辆汽车，给与7000美金补助、6分碳積分，补助总额大概十万元，特斯拉依靠美国政府部门的补助和積分，艰辛生存，即便如此，在2018，仍然由于现金流量将要耗光而面临破产倒闭。

贸易战纠纷案件，拯救了特斯拉

2018年初，中国在5G、新能源汽车等行业早已远远地技术领先美国，再加上众多缘故，美国冒然电动机贸易战争，并对众多中国公司开展积放封禁，包含全球5G领头华为公司、全球新能源汽车领头比亚迪汽车。

华为公司、比亚迪汽车等中国行业龙头携手并肩战斗，比亚迪汽车接到华为荣耀手机代工生产，比亚迪汽车被美国集成ic封禁后，将原先近90%的车辆集成ic代工生产业务流程从美国美国硅谷退出，根据提产等方法，自力更生。

也就是这期内，特斯拉由于现金流量将要耗光面临破产倒闭，为了更好地进一步推进新能源汽车的领先水平，中国坚决下手拯救了特斯拉，运用美国公司在全球貿易管理体系中有着的自由贸易区统治，以特斯拉为媒体，完成中国新能源汽车全产业链公司的商品很多出口。

特斯拉活了，中国节能环保产业链影响力却更为牢固

如同股神巴菲特所言，特斯拉沒有关键技术，生产制造新能源汽车的全部关键硬件配置所有要靠购置，为了更好地运用特斯拉将中国供应链管理公司引向全球，中国坚决下手，容许特斯拉在中国办厂，拯救了面临破产倒闭的特斯拉，推进和发展了中国新能源汽车关键供应链管理，进一步放大全球全产业链领跑优点。

特斯拉车辆，99%的汽车零部件来源于中国供应链管理公司，特斯拉车辆出口，实际上也就是中国新能源汽车零部件出口的全过程，运用美国公司的貿易优点影响力，完成了中国新能源汽车零部件很多装货后出口。

而在新能源技术白车身层面，中国公司仍然紧紧占有领跑优点，特斯拉仅有年余的光辉，接着就被中国新能源汽车企按在地面磨擦，只有替中国新能源汽车供应链管理公司和做婚纱，就连潘基文也必须认可：中国新能源汽车全球第一，美国全球第八！

可是，特斯拉都没有吃大亏，最少，活了出来，并且获得了很多盈利，但从战略地位上讲，特斯拉是彻头彻尾的棋盘。