北京现代智能网联系统软件，北京市智能网联汽车工业创新中心

今日（10月15日），大家从亦庄自主创新公布官方网获知，北京智能网联汽车政策先行区（下称现行政策先行区）宣布对外开放无人化测试情景，百度搜索、小马智行俩家公司是第一批北京智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知单的获奖者。

全面二胎政策先行区所在城市北京经济技术开发区20平方千米，共100多少公里大城市道路为无人化测试道路，与此同时要求公司在进行道路测试时，绕开迟早高峰期时间段并在车体贴到显眼无人化测试标志。

『现行政策先行区目前无人化道路测试地区。注：西环北路延期启用』

『无人化测试车子车体LOGO』

本次公布是现行政策先行区在中国首先容许无人配送车上道、对外开放高速路测试后的又一技术创新管理方法现行政策。对于领域日益关心的智能网联车辆网络安全难题，现行政策先行区初次将网络安全测试列入无人化管理方法现行政策中，并制订相对应技术标准，明文规定根据网络安全测试是进行无人化道路测试的必要条件之一。

现阶段，中国未有对于无人化测试的详尽管理制度，该实施方案从申请办理审批、技术标准、安全管理、交通执法等领域开展详细描述，弥补了领域空缺，为公司进行无人化道路测试给予了制度根据，一共有下列四大措施：

1．加强测试规范，对焦网络安全。对于无人化道路测试“自行车智能化”与“远程桌面”紧密结合的特性，搭建了封闭式测试场所测试与网络安全测试双向考评管理体系，关键注重无人化道路测试中通信网络链接和信息传输的安全系数，与此同时也需要公司具有远程桌面服务平台与测试车子中间网络安全协作的工作能力。

2．丰富多彩道路测试环节，为尽快完成车里全无人化奠定夯实基础。一是将测试分成“副驾有些人”“后排座有些人”“车外远程控制”3个环节，使测试主题活动安全性合理地进行；二是阶段性对外开放测试地区，对于公司目前ODD（设计方案运作地区）覆盖面积，在示范园内选择交通出行情景丰富多彩但车流量相对性较少的道路做为第一批测试地区。

3．加强测试全过程监管，推动测试主题活动高质量发展。在各无人化测试环节中，限制测试時间，要求测试地区，引进MPI、系统软件冗余技术、最少风险性实际操作等，做为衡量公司技术实力的指标值，工作中公司办公室创建网上管控和线下推广按时当场抽检的查验监督制度，从申请办理行为主体的资料审批、车子道路测试管理方法和车子违反规定、违反规定解决三个层面对测试主题活动开展整个过程监管，与此同时，对公司的分阶段测试状况进行评定，优异略汰，激起公司的魅力。

4．对于无人化测试特性，健全安全事故解决体制。对车里有些人和车里没有人不一样测试环节的意外解决，明文规定相匹配的责任主体；建立专业技术人员与数据统计分析精英团队，提升对安全事故剖析、评定、解决的适用；创建稽查互动方案，提高管理方法单位与测试公司中间的协同效应。