雷克萨斯LM日本售价，雷克萨斯nx日本售价

都了解，与其他二线豪华车品牌减价营销不一样，雷克萨斯在中国一直是以进口的的方式市场销售，不但沒有减价特惠，还需要抬价排长队选购，抬价针对雷克萨斯而言好像早已是家常饭。近日，相关全新升级一代雷克萨斯LX 600在日本的售价也在网络上曝出了，新汽车起售价疑是仅为1250万日元，转换成RMB也就70万余元上下。

而在中国，现在在售的雷克萨斯LX或是2019款车系，且仅有LX 570的挑选，其起售价就达到129.1万余元，如今甚至于连二手车卖得比新汽车参考价还贵出几十万元，抬价选购在雷克萨斯LX上也有一定的反映。

再看在日本，雷克萨斯LX 570的参考价也就1135648日元，转换成RMB也就76万余元上下，比中国相同车系的售价划算了50余万元，再再加上雷克萨斯在我国的抬价，一样的车中国的价钱却比日本的价钱贵了二倍多，且依然有些人乐此不疲的为其付钱。

依照全新升级一代雷克萨斯LX在日本70万余元上下的起售价看来，新汽车在来年1月发售后，进到中国后起售价如何也在1100万以上，而最后的落地价在200多万元也不是沒有很有可能。那样，雷克萨斯LX为何那么贵呢？

针对雷克萨斯LX，要不是杰出越野suv迷得话，很有可能并不了解。大部分人所了解的雷克萨斯大部分全是ES、NX等车系。实际上，雷克萨斯LX便是雷克萨斯版的兰德酷路泽，在各层面都和兰德酷路泽维持高度一致，仅仅市场定位更加高档罢了。

从雷克萨斯LX的产品定位看来，它实际上便是一款处于兰德酷路泽和新款奔驰G中间的一个挑选，兰德酷路泽在我国的售价不上1100万，而新款奔驰G 500的起售价却达到184.2万余元（G 350与新款奔驰G不相干），在这里中间拥有非常大的销售市场空缺，而雷克萨斯LX恰好填充了这一销售市场空缺。八缸＋5.7L超大马力＋自吸＋8AT＋出色的硬派越野车作用，授予了雷克萨斯LX标价超保时捷卡宴的原因。

依照官网的方案，全新升级一代雷克萨斯LX 600将在来年1月12日就需要迈入发售，新汽车将根据广汽丰田TNGA服务平台打造出，授予了白车身强劲的气质。做为一款全规格SUV，雷克萨斯LX 600依然拥有深厚的雷克萨斯家族化设计语言，但是超大型规格的多条幅式进气口，也让白车身拥有较强的視覺撞击力。对比全新升级一代兰德酷路泽来讲，全新升级一代雷克萨斯LX 600毫无疑问要更加精美。

赶到侧边，做为一款全规格SUV，全新升级一代雷克萨斯LX 600拥有硬派SUV该有的霸气侧漏，且官方网还为轿车给予了各种不同轮圈款式的选配，达到了不一样人的爱好。而在尾端设计方案上，全新升级一代雷克萨斯LX 600并没由于是一台硬派越野的真实身份，而懒散了在时尚潮流层面的构建，选用了围绕式的后尾灯造型设计，拥有极高的辨识度。

最终便是在驱动力上，全新升级一代兰德酷路泽早已由以前的V8发动机换为了V6发动机，全新升级一代雷克萨斯LX 600当然也是这般。大家都知道，该款雷克萨斯LX 570配用的是5.7L V8发动机，至大功率为270kW，最大扭矩转速为530N·m，V8发动机也恰好是雷克萨斯LX和兰德酷路泽的产品卖点所属。

好在全新升级一代雷克萨斯LX 600尽管将5.7L V8发动机换为了3.5L V6双涡轮发动机，但新发动机在功能上拥有较大提高，有着301kW的至大功率和650N·m的最大扭矩转速，与此同时也将旧款车系的8AT变速器换为了近期的10AT变速器来填补V8发动机缺少的缺憾，此外在取名上也将LX 570换为了LX600，看起来更加高档一些。

写在最终：

总得来说，雷克萨斯在中国抬价的实质是本身事件营销造成，这也是丰田汽车的老传统了。V8发动机的缺少也许也会让旧款LX 570二手车价越来越更为可望不可及，针对这一级其他车系而言，彻底变成一个投资理财产品。但是，全新升级一代雷克萨斯LX 600在售价发售好像也不会有很大松脱，尽管在日本起售价只需70万余元上下，但在我国的落地价如何也不会小于200万余元，终归是富豪的玩具。