阿斯顿马丁dbs superleggera，阿斯顿马丁dbs superleggera 007

阿晓汽车新闻 2021-12-14 188 0

阿斯顿马丁 DBS Superleggera 并不是全新升级的汽车。实际上，之前我安全驾驶它时，我从未听闻过 Covid-19，那时候我正在法国景色最大的道路 Rossfeld Panormastrasse 上呼啸而来。

假如这听起来好像我还在显摆，那你以为有点儿。这也是一辆显摆车。但这也提示大家全球早已发生了是多少转变；从穿越重生德奥边境线到大流行报警绿灯限定的堪培拉，这好像也有较长的路要走。

幸运的是，DBS Superleggera 在一切自然环境里都觉得十分尤其。它是阿斯顿马丁的“非常 GT”，尽管比不上较小的 Vantage 灵便，但比它所根据的 DB11 更具有攻击性。比两者都贵得多，速率也快得多，定价为 465,000 美金（大家的检测车的价格仅为 544,000 美金，包含选件）和 533kW/900Nm 双涡轮增压 V12，可在 3.4 秒内给予 0-100km/h。

使我们先处理一些不言而喻的问题。是的，DBS 的确看上去很像 DB11，虽然要贵 10 万美金以上。不，虽然名叫“Superleggera”，但它并没有尤其轻：它比上边提及的 DB11 重 1800 kg，仅重 73 kg。

告知我有过多的 DB11 直接证据，我是不会不同意，但针对对花费不脆弱的顾客，DBS 的钱可以为您选购一件出色的工具箱。毫无疑问，它的确看上去很骇人听闻。

DBS 比 DB11 更宽，并具备不一样的正脸造型设计，从Vulcan 轨道列车中得到设计灵感。它有碳纤维车身控制面板，它的 V12 使 DB11 的 447kW/700Nm 看上去无足轻重。响应式悬挂系统弯曲刚度提升了 15%，情况焦虑情绪减少了让人难以想象的 50%。由于不容置疑这也是阿斯顿 GT 霸主。这就是念头，因为它主要是旧 Vanquish 的代用品，而不仅是某类非常数据库查询这类的东西。

与别的当代阿斯顿一样，DBS 有着梅赛德斯奔驰-新款奔驰的电子器件构架。但与 Vantage 和 DB11 不一样的是，它只配置了“传统式”双涡轮增压 V12，与梅赛德斯奔驰-AMG 不相干（即使它是德国品质的）。

它的扭距比 DB11 中的 V12 大很多（虽然基本上汽车发动机同样），DBS 得到了全新升级的八速变速器。900Nm 自身也是一个震惊的数据，但它的转速比仅为 1800rpm。DBS自然是后驱。

因而，当您顺着偏远小道电池充电时，大 V12 在您的骨骼中产生的轰隆声及其后胎在驱动力下肠蠕动和蹲下去时，这也是一种旧派的可怕。这一切的真真正正危害有多大可能是另一回事，繁杂的驱动力、可靠性和扭距闭环控制在起功效，但有一个限滑差速器，在被惹恼的时候会提升跑偏的觉得。依据以前的欧洲地区工作经验，我能说它在湿冷的平行线路面上依然必须分外当心：它会在没有你真真正正试着的状况下为三档或四档转动车轱辘。