奥迪电动车e tron，奥迪e tron 国产

阿晓汽车新闻 2022-01-04 255 0

我日常生活的大城市限号限号蛮严苛的，我身旁的很多人，在购车的过程中都是会考虑到新能源汽车。例如我便买了奥迪e-tron这个纯电动车中大中型SUV。坦白说，我对奥迪e-tron还蛮认同的，这车空间非常好，配备也凑合，也是奥迪知名品牌，我认为买它不买错。只不过是我近期换开好朋友的国产电动车理想ONE以后，这让我发现奥迪e-tron好像并沒有自身想像的这么好。

奥迪e-tron

我朋友的理想ONE实际上比奥迪e-tron要便宜许多，理想ONE只需33.80万就能拿车了，但奥迪e-tron的准入条件门坎就贴近55万，标价差别的确较为大。并且我没弄错得话，理想ONE用的增程式动力在市場中是有异议的，像一汽大众汽车的CEO便说增程式动力是最槽糕的解决方法。因此我有一个朋友我朋友买了理想ONE以后，还蛮好奇心他为何要买理想ONE的。

我朋友说，他去具体感受过理想ONE的增程式动力，发觉增程式动力并沒有那麼无奈。并且我朋友还说，理想ONE的销售量尤其高，在2021年11月，理想ONE售出了13438辆，是第一款30万以上标价、还能月销万部的自有品牌车系。此外，高端品牌的中大中型SUV，在11月也才卖了12445辆，这还包含了途昂车型、揽境、大众途锐、ID.6车型几款车系，由此可见理想ONE的销售量有多大。

我具体把理想ONE开起來以后，发觉理想ONE在冬季竟然续航没如何出现缩水。由于车辆置换以后，我恰好要和我朋友一起去异地一趟，我朋友便说立即开理想ONE就可以了。去异地往返要900千米，理想ONE官方网声称的续航是1080千米，等大家从异地回家，理想ONE的续航也有100千米左右。换句话说，就算在冬季，理想ONE跑上1000千米也是没有什么问题的，续航并沒有显著的出现缩水。这就会让我很艳羡了，终究我的奥迪e-tron到了冬季，续航少话得少个百来千米。

理想ONE也有一点我非常喜爱，那便是它填补续航并不一定要去充电桩。开了个奥迪e-tron的情况下，电池充电就是我较为厌倦的一件事情，我需要开到周边的电动车充电站去，随后汽车上消耗一个多钟头等候。但开理想ONE的情况下，我假如不愿去电池充电，可以立即去给油，增程式动力让理想ONE可以把汽柴油转换为电磁能。并且，假如要去充电桩很少的边远地区的情况下，理想ONE也可以立即填补续航，但假如开奥迪e-tron得话，沒有充电桩就很麻烦了。

此外，理想ONE的车里和奥迪e-tron一样，也是几块显示屏的设计方案，仅仅理想ONE的显示屏有四块，奥迪e-tron的屏幕是三块。在功用上，他们的显示屏都各有千秋，该有的导航栏、智能语音都是有。但是理想的显示屏上也有与众不同的应用商城作用，我能在里面随意在线下载喜爱的APP，就和实际操作手机上一样。