迅哥儿说过那么一句话“人类的悲欢并不互通，我只感觉她们大吵大闹”，MYAUTO感觉如今描述奔驰这一汽车企业也是可以的。
在“猛兽青少年”和“三只松鼠”事情正处在舆论旋涡上的情况下，它这个时候释放广告代言特点恰好撞到了枪口上，免不了令人有点儿猜疑是否有蹭热度的行为。好赖这是一个有着近百年造成历程的品牌汽车，称为生产制造出了人类的历史上的第一辆汽车（尽管是辆三轮车），那样的知名品牌干这样的事情真的是难以置信。
有人说，奔驰现阶段正处从技术上的无助阶段，在新能源车的浪潮下，奔驰应对特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮这种造车新势力一点方法也没有，因循守旧的汽油车既是甜点，也是剧毒。而以前与比亚迪汽车合理布局的腾势，在比亚迪汽车公司增资以后奔驰早已没剩是多少股权了，换句话说奔驰借腹生子的新能源技术发展战略早已是一个非常典型的不成功的样本。
这还不算，奔驰的销售量已经遭遇不容乐观的销售市场考验。从奔驰发布的11月销售量看来，该知名品牌本月市场销售新汽车5.52万台，环比增长15.5%，同期相比下滑21.1%。在其中北京市奔驰国产汽车市场销售4.4万台，环比增长19.6%，同期相比下滑23.2%。进口汽车销售量为1.2万台，环比增长2.9%，同期相比下滑12.8%，新能源汽车市场销售3000辆上下，环比增长77.0%。
也许是这一销售量让奔驰感觉中国的销售市场并非那麼好啦，是要看一下能否钻空子再度得到大家的认知度，终究“黑白红”也是红嘛！实际上MYAUTO感觉奔驰彻底可以趁即将来临的新春佳节假期好好地思考一下自个的商品问题。
两年前奔驰换代更新换代，它商品的“坑”就会越挖越变大，从C级到E级，把2.0T的涡轮增压器汽车发动机换为1.5T的汽车发动机（30-40万的车也就奔驰敢用1.5T的发动机），改了驱动力可是价钱依然保持售价，顾客并并不是二愣子。在之后的时间段里，奔驰E级和S级都开展了修改，例如，车灯和后尾的修改，实际上看上去并沒有上一代那麼空气。奔驰GLA和GLB这2款车系也是装上1.3T的汽车发动机和7速双离合变速器，从而产生的问题是奔驰的豪华轿车特性已经缺失。这还不算，当国产汽车早已处理好三大件问题以后，奔驰GLC的48伏充电电池常见故障的问题又冒出了，奔驰对于此事置若罔闻，你觉得有没有中招的顾客会怎么评价她们的著作呢。
在网上总有人说，买起奔驰的无论如何都是会去买，没钱买的如何都不容易买。本人感觉这也是有什么问题的，也许有些人的确是为了更好地汽车标志挣脸面去买的，但非是全部买起的人都不容易没去考量它值得买吗就盲目跟风买了。总而言之，奔驰最近几年的实际操作真的是在一步步摧毁这一近百年奔驰所提供的信誉和声誉，要不然这些下滑的销售量也是如何来的。
此次的事情奔驰并沒有澄清事实，而且迅速就删除了广告宣传，假如真的是蹭热度的方式的确令人有点儿底下。假如说以前的实际操作不是坑穷光蛋，现如今这一知名品牌连穷光蛋都绝不放过了，MYUATO想要知道的是一个这般欠缺含义的知名品牌，到底可以挺多长时间。
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