买一辆车在如今早已并不是一件稀奇古怪的事了，许多家中还会继续买二辆或是三辆车。车子的普及化初衷是为大家的交通出行提供便捷，可是如今伴随着车子的普及化，路面拥堵越来越严重。早高峰，晚高峰期也是令人叫苦连天。
如今地铁站也慢慢四通八达，上下班时间开车极有可能会拥堵，比不上地铁站轻轻松松便捷。许多人慢慢舍弃自身开车或是打的上下班时间。平常工作乘坐地铁，礼拜天外出也不愿意开车，一年出来，汽车的驾驶里程数极有可能连五千千米都不上。
大伙儿买了车却又不动，让汽车慢慢变为“僵尸车”，实际上这也是一种十分消耗的个人行为。众所周知，购车就得买停车场，假如自身不开车，停车场一年也必须许多钱，并且即使不开车，车子也要定期进行维护保养。假如车子不维护保养，车子出现异常的可能会非常大。
我坚信许多车主把车子买回去的目标一定并不是为了更好地就是这样放着。终究汽车归属于大物品了，花十几万乃至几十万带回家便是因为让它渐渐地损坏吗？假如大伙儿一年的驾驶里程数不上五千千米，该辆车通常比不上不买。
举个例子，倘若一辆车是花二十万买的，第一年汽车保值率大约在八十以上，而车主并沒有行车五千千米以上，那该辆车通常相当于早已亏掉四万块钱。再加上维护保养和停车场，该辆车一年的成本费大约就在六万以上了。
车子即然买了，就该让它充分发挥出等值的使用价值。汽车的汽车保值率并不会伴随着日期的提高而提升，反倒会愈来愈低。由于车主的不一样，念头当然也不一样，但是即使不一样，假如一年连五千千米也开不了，那汽车的确沒有选购的必需。如今在我国的公共交通十分比较发达，不但公交车线路十分多，并且地铁站也很便捷，地铁站也不会有拥堵的很有可能。
如今伴随着互联网大数据互联网发展，网络约车也愈来愈多。有些人算了吧一笔账，即使车主每天打的外出上下班时间，一年耗费也就在一万多一点。假如买一辆车却不太开，耗费的花费是乘车的数倍，车主会亏许多钱。
一辆私车假如一直放着不动，汽车非常容易被放坏。三大件会逐步衰老，汽车內部的液压油也会霉变不能用。最重要的是假如长时间不开车，汽车的蓄电池会完全无电。沒有电汽车会打不着火，再想运行汽车会很不便，有的乃至必须把蓄电池拿出来从外界电池充电。
汽车假如较长时间无需，汽车的总体工作压力都压在车轱辘上，车胎慢慢会漏气，车轱辘外轮胎也有可能会腐朽裂开，这以后轮彀也会被压形变。这种毁坏状况车主自身是没有办法自主维修的。最终很有可能还必须叫托车来帮助送去汽修厂维修。
本来是一辆新汽车，共盈给放变成年久车子，并且让车子像“丧尸”一样占有着一块地区，是大伙儿期待的吗？
编写评价:
实际上大伙儿假如买了车，最好是将汽车运用起來。让汽车白白的放着，还比不上不买更划算划得来，大伙儿是怎样觉得的呢？
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