因美国管控方觉得存有安全风险，特斯拉迫不得已撤销了自动驾驶软件中相关泊车的一种功能，并因而招回配备有关功能的车子。
当地时间周二（2月1日），特斯拉企业应美国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）规定，招回53822辆坐落于美国地域的汽车。
NHTSA表明，本次招回范畴包含一部分2016-2022年的Model S和Model X、2017-2022年的Model 3及其2020-2022年的Model Y。
NHTSA称，这种配备特斯拉企业“彻底自动驾驶 公测版”（FSD Beta）软件的汽车很有可能会开展“翻转泊车”（rolling stops），组成安全隐患。NHTSA说，特斯拉还将实行OTA软件升级，严禁车子“翻转泊车”。
发布招回当日，本周二特斯拉股票价格在周一暴涨逾10%后下降，早盘更新日低时跌近3.4%，自此不只一次转涨，但都没能挽救涨幅，最后收跌接近0.58%，完毕两天连增。
自动驾驶系统软件存有缺点
特斯拉招回5.4万台在美汽车
美国东部时间2月1日周二，美国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）发布招回汇报，公布特斯拉将招回累计接近5.4万台车，涉及到安裝自动式辅助驾驶软件Full Self-Driving（FSD）Beta版2020.40.4.10或更新版本系统软件的Model 3、Model S、Model X、ModelY车系，最开始上溯到2016年生产制造的车。
图片出处：视觉中国
汇报还表明，特斯拉将根据在互联网技术公布更新的最新版本软件撤销以上FSD软件的说白了“翻转泊车”（rolling stop）功能。此项功能于上年10月20日在特斯拉的软件更新版本中新增。
该功能容许汽车，在检测到周边没有车子、路人和单车骑自行车者的情形下，以最大每钟头5.6公里（9千米）的时速，驶来路牌表明四个方位都规定泊车的“all-way stop”十字路口。
图片出处：NHTSA
该功能违背了一些规定车子在“all-way stop”处泊车的州和地区法律法规，促进NHTSA下手调研特斯拉。
而管控方NHTSA觉得，特斯拉的以上软件功能违背了美国大部分州的交通规则，一旦真容许那般驾车，交警队会给驾驶员违停罚单。NHTSA称，不清楚哪一个州能允许滚动泊车这回事儿，容许那样的功能提升了碰车的风险性。
在2021年1月2次和NHTSA的高官商谈后，特斯拉允许撤销翻转泊车功能、招回有关车子，并表明，据其孰知，沒有发觉一切与招回相关的质保理赔、碰车、负伤或身亡事情。
上星期，FSD Beta车子在美国的总数从上年9月底的几千辆提升至近6万台。特斯拉表明，企业一直在公共性路面上检测其FSD的改善版本号，但它多次严格执行，“这种功能并不可以使汽车彻底完成自动驾驶。”
七年价钱狂飚近四倍自动驾驶软件有希望成特斯拉聚财神器
本次撤销翻转泊车功能代表着，有发展潜力变成特斯拉一大盈利来源于的自动驾驶软件遭受挫败。
特斯拉FSD软件价钱近期刚价格上涨，在2020年11月再涨1万美金后，2021年1月17日又上涨到1.2万美金。在技术创新和成本上升的工作压力下，从2015年到2021年，FSD的价钱七年里从2500美金一路再涨1.2万美金，软件才算是特斯拉的将来。
现阶段特斯拉买车人可以按月定阅FSD功能，价钱为199美金/月。本次撤销功能设计方案的FSD Beta版归属于升阶版本号，现阶段仅有选购或定阅了FSD、并在特斯拉的安全性测试中得到高分数的驾驶员，才有资质使用。
运作Beta版的驾驶员可以在开启的道路上检测FSD软件的功能，例如“在城市街道上自动驾驶（Autosteer on City Streets）”，它将最后让车子在住宅小区和大城市路面街道办上彻底自动驾驶，绕开全部阻碍。特斯拉称，接纳检测的汽车并不是完全借助软件自主安全驾驶，驾驶员务必随时随地提前准备手动式操纵车子。
上星期的四季度财务报告会议电话上，特斯拉公布，现阶段有接近6万台车的买车人在检测FSD软件。这一数据远超三季度的2000一辆车。特斯拉那时候还说，FSD软件加速特斯拉的赢利速率。
特斯拉CEO埃隆马斯克先前曾表明，特斯拉将在2022年、也就是2021年处理自动驾驶L4的问题。在L4等级下，车子将自行进行全部安全驾驶操纵，仅在独特路面和条件下，才必须驾驶人员维持监管和接手。上星期会议电话上，埃隆马斯克又说，假如FSD软件2021年不可以比人们驾车更安全性，他会惊讶。
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