贾跃亭造车哪里来的技术，贾跃亭如果造车成功了

贾跃亭大年三十的又给新能源车笑话集锦奉献了许多搞笑段子，总之贾总在北美地区，可以和逃爱的赛麟老板王晓麟一起开怀畅饮。

你们俩一个“下周回国”，一个“飞机票难买”，真的是难兄难弟。

当时贾跃亭信誓坦坦当大家展示这一PPT，結果大家发觉自打2017年7月贾总赴美国到现在，他连归国都没保证。

那时，斗志昂扬的贾跃亭乃至被一些新闻媒体捧成了史蒂夫乔布斯的接班人。

但是最后乔大爷的牛仔裤子和T恤穿着打扮被雷军接到了，完成说大话的那句话被埃隆马斯克接到了，iPhone仍然是手机上绿色生态的吊顶天花板。

2022年的新春佳节，贾跃亭的FF91仍在英国等候交货。

燕山小雪花大如席，一片片吹断轩辕台。——诗仙李白 《北风行》

说真的，当时乐视电视商务大厦下边停着的概念车图片比量产的FF更强。但是2020年，乐视网退市以后，贾跃亭的概念车图片也不知道去哪儿了。自然，以中国的汽车概论看来，应该是沒有收藏者想要个人收藏这类概念车图片的。除非是让几十个大牌明星来车体签字还类似，何况现阶段贾跃亭的PPT水准仍在画饼环节。

埃隆马斯克的特斯拉汽车献给的是尼德普·特斯拉汽车这名天才科学家，人家贾总献给的是磁场的发现人科学家迈克尔·电磁感应定律，这在领域里边叫对比。不要管贾总造车如何，针对这名写在全球教科书上的科学家电磁感应定律大家依然必须维持尊重的。还不要说，这类说故事方式在老美也有些人想听，但是贾总小看了北美地区的状况。终究我们这獐子岛的海蛎子游水都能游移很多年，贾总没料想到会被J capital企业线上开喷。

We don’t think Faraday Future (FFIE), an EV SPAC, will ever sell a car. So far, it’s nothing but a bucket to collect money from U.S. investors and pour it into the black hole of debt created by its founder, China’s best-known securities fraudster, Jia Yueting.

——大家并不认为这个企业能售出就算一辆车，这就是把英国投资者的钱倒进负债超级黑洞里边的混蛋，我国出名的大忽悠贾跃亭。

这一份汇报一出去，言语之猛烈真的是让我觉得呆了。我曾经读书的情况下，这类相似的笔风仅有在马克吐温的讽刺小说《田纳西州的新闻界》和《竞选州长》里边才有见到。或许是贾总把人家急得不轻，换句话说这个公司对FFIE期待太高，如同我盼望男子足球再胜一样。

行吧，我也先下一个结果，贾跃亭的改进措施没有用。

你与你的手底下减薪有效么，你咋不和大家讲下你的手底下在拜腾的造车历史时间呢？

哎，人家与你贾总比下去那真的是差劲，人家拜腾砸钱没量产车，人家侠客做PPT也没量产车。贾跃亭的FFIE是又做PPT又砸钱，量产车系和好几家工厂仍在不清楚在哪儿摆着呢？或许2022年被媒介问的情况下，会从C盘的文本文档里边扒出去给大家合影留念留念。

2022年7月，贾跃亭压根不太可能像特斯拉汽车一样进行中国与美国两国之间工厂的开工建设并大批量交货客户。造车并不是游戏中一点电脑鼠标就能从工厂退出应用的，一开始要研发一辆做为认证车。可贾总的FF91好像变成应对新闻媒体的专用汽车，而不是长期性路测。想一想恒驰5的可见度好像都比贾总的FF91更高一些，或许我该夸一夸恒驰？

在现阶段的电化的浪潮中，FFIE惹人都不太好找是确实，可是FFIE也有咸鱼大翻身的资质么？

我并不认为他是确实想造车，终究他欠着一堆债。FFIE另一个公司股东是地产开发商广州恒大企业，广州恒大自身能还钱就非常好了，在意FFIE的概率并不算太大。

看一下独董的财务审计，FF91具体订购总数并沒有FFIE声称那么多，仅有几百辆。贾总如何不清楚推卸责任给货运物流、环境卫生、处理芯片紧缺啊。人家新款奔驰G级和丰田汽车LC300都需要多年才可以交货，FF91排个四五年又如何？

我便这样讲吧，珊珊帮我唱《勾指起誓》的几率都比贾跃亭造量产车的概率大。为理想觉得室息的并不是贾跃亭，反而是被他托欠资产的可怜人。他产生的是荒凉的土地资源，虚报的服务承诺，托欠经销商的昂贵负债。

想一想也很正常的，终究美国华尔街能在户外帐篷紧紧围绕下举酒换盏，贾跃亭在国外一样能过得非常好。

离离原上草，一岁一枯荣。野火烧不尽，春风吹又生。远芳侵古道，晴翠接荒城。又送王孙去，萋萋满别情。

——白居易《赋得古原草送别》

贾总，有时间比不上先把下周回国这一服务承诺向大伙儿兑付了。

我又想起来孔乙己了，孔乙己原来也是个文化人，最后结局还真的是悲哀啊。

大年三十的，就很少说些什么了，走稳不送！