日本车旗下的豪华品牌，日本汽车为什么称霸全球

3月4日信息，最近据中国新闻媒体报道，日本国豪华车品牌讴歌将要道别中国市场，品牌集团旗下代理商也将退出。

据报道，讴歌从2021年逐渐，就相继终止了我国市场的进口汽车和小汽车业务流程。有代理商表明讴歌车型在中国内地已停工，现阶段汽车4S店仍在市场销售上年生产制造的库存车，退出中国市场已经等候生产厂家的最终通告。将来，讴歌车子的维护保养将由广汽本田汽车4S店承揽，不容易由于品牌撤出而遭受影响。

值得一提的是，讴歌现阶段的各种社交媒体官方网账户还处在升级情况，昨天讴歌的官方网微信公众号还升级了讴歌RDX钛金板暗影限量车型的购买信息内容。

该车型于上年9月份发售，限定500台，有着独有的订制编号，市场价范围为36.6-39.6万余元。而现如今该车型发售早已有近几个月的時间，这代表这500辆限量讴歌RDX并未市场销售结束。

材料表明，讴歌（Acura）于1986年在国外开创，是本田汽车集团旗下的高端汽车品牌，也是第一个日式豪华车品牌，其车型产品研发均在北美地区开展，最开始于2006年登录我国市场。

资料显示，讴歌品牌上年在华仅市场销售了约6000辆新汽车，同期相比下降近50%，2款主销后倾角车型CDX和RDX的年销量均未超出3000辆。

讴歌本就进到中国市场比较晚，品牌认同度并不高。之后在中国虽归属于广汽本田层面管理方法，但广汽本田在销售领域的优点和資源也无法推动讴歌品牌的发展趋势。伴随着近些年中国汽车市场进到总量市场，这种“冷门品牌”受关心水平越来越更低，销售量逐渐下挫，最后逃不过撤出的运势。