现如今消费者挑选SUV车系致力于得到一个高质量的挪动生活家居，因而在达到驾控感受的基本上，在车里获得一段舒服、愉快的出行岁月，变成消费者买车时的具体需求。就拿现阶段目前市面上更为热销的汽车而言，东风起亚第五代途胜L和车风日产奇骏都拥有非常好的信誉和关注度，许多消费者喜爱将他们放到一起较为。文中大家就从舒适性方面深层比照第五代途胜L和奇骏，看一下到底哪种软件更合适家中消费者选购。
东风起亚第五代途胜L
车风日产奇骏
舒适性交锋1：搭乘舒适性谁更强？
最先，做为舒适性的基本因素，第五代途胜L在区域的运用上保证了“充足充裕”。其车体外形尺寸做到4670*1865*1690mm，轮距超过了平级最多的2755mm，与奇骏4681*1840*1730mm的尺寸、2706mm的轮距对比，第五代途胜L在轮距和车体总宽上具有优点，肯定称得上同等级“胖子”。
这代表着第五代途胜L车内的竖向、横着室内空间都特别的大，即使是高大威猛的男士坐到第二排，肩膀室内空间也取得了不错的达到。此外其后排座坐椅可以彻底放正，那麼就可以将它的汽车后备箱容量拓展到1904L，就算是远途出行，学会放下一张床还可以轻轻松松解决。
东风起亚第五代途胜L
我们中国人讲“一寸长，一寸强”，殊不知传统式记忆中，大家通常觉得长轴距会产生更高的道路转弯半径，让操纵越来越愚钝。那麼平级最长轴距是否会反倒变成第五代途胜L的薄弱点呢？回答是否认的。第五代途胜L恰当地解决了这个问题，其在产品研发生产制造时灵活运用i-GMP服务平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心点的设计特性，累加人体工程学的设计方案，促使第五代途胜L为使用者提供了更富裕的室内空间，提高了每一位家中乘客的舒适性，与此同时都没有损害掉操纵快乐，依然有着欢快的驾驶体会。
车风日产奇骏
下边让我们一起来看看奇骏，从具体的感受实际效果看来，奇骏的室内空间主要表现也是令人十分满足的。大家将前座调节到一个非常惬意的坐位以后，后排座的竖向横着室内空间也都很充足，但假如你如果挑选了7座版本号得话，大家觉得很有可能就变得有一些紧急了。假如第3排有些人搭乘，那麼后两行旅客的体验感都是会变的十分差，难以应付中短途出行。
东风起亚第五代途胜L
舒适性交锋2：行车层次感谁更强？
先一起来看看第五代途胜L，其运用了现代车CVVD持续可变气缸不断期技术性，取得成功地将百公里油耗减少至6.0L，与此同时，其配备的1.5T汽车发动机最大马力可以輸出200Ps，最高值扭距做到253N·m，比照中国现阶段1.5T排气量的驱动力水准，同档次的榜样广州本田CR-V的1.5T大马力水准也但是193Ps，比照相距十几万价钱的新款奔驰C 1.5T顶配车系较大204Ps大马力也是不遑多让。
车风日产奇骏
奇骏全系列全是配置了一台功率为150kW的1.5T涡轮增压器汽车发动机，最高值扭距可以做到300N·m，从统计数据上看十分诱惑，几乎可以辗压一切平级商品，殊不知大家现在的探讨关键是舒适性，在2款商品驱动力特性都非常好的情形下，谁的舒适性更胜一筹呢？
奇骏有着“大布艺沙发”的头衔，但其噪声问题却变成客户的关键槽点，汽车发动机噪声、胎噪、车噪等问题被屡次抨击，比较严重下降了乘驾层次感，毁坏了搭乘体会，特别是在全家人出行的情景，老年人、小孩搭车体会会受到非常大影响。
而第五代途胜L在产品研发生产制造的历程中，就考虑到到了这一点。为了更好地维持良好的操纵感、保证欢快的行车特性，与此同时给消费者产生更为惬意的乘驾自然环境，产品研发产品测试不断试着，根据改进前轮几何图形构造来提高行车层次感，根据提升吸隔热性能改进汽车发动机噪声、减少路噪车噪，务求使客户在每一次的尽情安全驾驶全过程中也能体验到更快的舒适性。
东风起亚第五代途胜L
近日，第五代途胜L也是力挫老敌人奇骏，入选中间电视广播总服务台·2021国内汽车风云盛典并力压群英，一举夺得十大单项奖之“最好舒服车”奖。做为15万余元紧凑型级SUV市場的消费者，在考虑安全驾驶快乐基本上，她们更期待安全驾驶舒适性也可以提高。
尽管奇骏在驱动力上略胜一筹，但诚如权威专家评审团的点评，第五代途胜L“汽车底盘校准，在清除低频率和高频率振动时，均有良好的主要表现“，与此同时”人性化设计有效，适应能力广，短途和远途乘驾身体感舒服，不容易疲惫”。 由此可见，第五代途胜将“舒服”二字在行使的每一刻都充分发挥得酣畅淋漓，更非常值得每一位追求完美舒服的个人用户有着。
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