今夜，油价将再度增涨，95号油的价格将达到10元每升，而92号柴油的价钱，全国各地全部省份都将提升9元每升。这已经是中国油价第十次增涨，许多燃油车车主早已高喊，开不起车了。
可是在油价持续高涨的背景下，许多燃油车车主逐渐心存不满意，油价都那么高了，为何还需要燃油车车主担负养路费，而电动汽车的车主一分钱养路费都无需掏？
大家都知道，中国油价往往一直持续上升，在其中税金成本费较高是很重要的缘故，依照现阶段92号车用汽油9元每升的价格计算，每升车用汽油必须交纳的税款如下所示：
汽油消费税：每升1.52元
所得税：9元x13%=1.17元
附加税=(1.17 1.52)*7%=0.18（元）。
教育附加费=（1.17 1.52)*3% =0.08（元）。
地区教育附加费=1,17 1.52)*2%=0.05（元）。
所得税，按15%的利润率计算=9*15%*25%=0.33（元）
换句话说，现阶段的92号车用汽油，必须交纳最少3.33元的税金，这当中就包括以前的养路费。2009年逐渐，“燃油附加税”替代了养路费。原本那么做是相对来说公平公正的，由于那时候所有的车型基本上全是燃油车，跑的越大，交的养路费越大，理所应当，可是自打新能源车型发生以后，状况就发生变化。
新能源车型电池充电就可以行车，不用给油，而水电费的税金成本费里边，是不包含养路费的，这也很好了解，由于电磁能现阶段关键的用处或是住户生产制造和工业化生产，把养路费放到水电费当中，显而易见是不合适的，难道我开一个中央空调、看个电视机，还需要交养路费吗？并且，2021年在我国机动车保有量为3.02亿辆，在其中燃油车占97.2%，养路费放到油钱里边收取，尽管对燃油车车主看起来不太公平公正，可是终究新能源车型占有率小，事实上也无关大局。
但是2022年至今，新能源车型的销售量可以说爆发式发展趋势，尽管拥有量数据信息还不够大，可是提高迅速，如果未来，市面上新汽车当中，新能源车型的比重超过30%、40%乃至50%之上，那只对燃油车车主收取养路费显而易见是不公平的。很有可能将来，养路费的收取是从高速通行费当中收取，或是依照每辆车的行驶里程按比例开展收取。可是这又牵涉到每辆车的行驶里程统计分析的难题，都是一个比较大的的问题。
从当前看来，把养路费从油钱当中收取这种方法，很有可能还需要不断很长一段时间，燃油车车主尽管不满意，可是也万般无奈，在那样高的油价下，或是尽可能不开车，挑选城市公共交通交通出行吧。
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