开不烂的日系车有什么，开不烂的日系车问题少

中国汽车销售市场中除开德系知名品牌，日系车是销售市场保有量较大的，2020年日系车知名品牌也许是进到我国的高光时刻，在新冠肺炎肺炎疫情的重挫下，在华市场占有率对比于2019年还增涨2.3个点。国内汽车总体销售量按年降低了6.8%，而日系车知名品牌累计销售量却做到517万多辆，换句话说，日系知名品牌的产量增长幅度不但跑获胜汽车交易市场股票大盘，更完成了趁势上升。

都说日系车开不烂，还节油。尽管日系车在中国汽车销售市场一样也主要表现强悍，可是也一直随着着一些异议，今日我们也给各位研究一下日系车的五大缺点：

日系车的缺点

一，白铁皮薄，不经过撞

日系车的蒙皮一般都较为薄，蒙皮指的是车体表面的白铁皮遮盖件，敲起来响声脆响，发动机盖的正中间部位拿手一按，都能按出个坑，车体蒙皮脆也就造成漆面较为薄。此外车体架构是车辆最首要的构造，日系车的架构一般都较为软，这也是道路交通事故中日系车损伤比较严重的短故事比较多的缘故，看一下照片就了解安全事故有多变小，都感觉不好了，有些人说这也是日系车的溃缩吸能，能够说成一派胡言，溃缩吸能在车前位置也分成三个地区，一级溃缩，二级溃缩和三级溃缩，而日系车总是能在两辆车相碰时，车前详细的全方位溃缩，更强的维护正对面的车子完好无损。

但是为何世界各国的碰撞试验中日系车安全性能都很高呢？由于日系车是应考型，她们会对于碰撞试验的规范，专业科学研究防范措施，不断检测以保证能拿高分数，而超过碰撞试验之外的一部分，她们基本上不容易多花代价去探讨了。

二，驾驶噪声大

噪声大一直是日系车的显要缺点，风噪大，车噪大，发动机声音也大！这种全是许多雷凌，锋范，轩逸等低价日系车型买车人头痛的一个难题。中低端隔音的一个关键要素是隔音棉，隔音棉材料的优劣，遍布薄厚立即影响了车子的隔音降噪实际效果。绝大多数中低端日系车，拆下来门边框一看就非常容易发觉，仅有薄如纸条的一点点隔音棉，或是就立即用粘胶上来一小块隔音棉。

日系车噪声广泛比较大实际上除开生产厂家为了更好地降低成本，关键缘故也有中国买车人更关注的是车子的室内空间，驱动力，耗油量。因而噪声这一点小缺点大部分也被忽视。

三，快速“飘”

日系车跑快速会发“飘”坚信是绝大多数日系车主也广泛认可的难题，比照德系，美系车子，日系车在行驶时，抓耕地和可靠性都相对性对较弱，因此时速快了，在过大风的街口路面非常容易发生“轻功水上漂”的觉得。实际上日系车的汽车底盘在开发设计时，不容易像德系车那般，根据法国不限速高速的道路，生产厂家一直在做车子行驶的可靠性科学研究，而他们中国并没有相对应的政策法规要求或是明显市场的需求，因此日系车并不会让你“不必要的可靠性”。

有很买车人要说是由于日系车轻，实际上快速“飘”跟车重并没什么关系，能够查询一下数据信息，日系车一点不比德系车轻，乃至一部分同等级车系更重，但便是开着比不上德系车看起来沉稳，这些方面汽车底盘调试也是日系车的一个薄弱点，但不清除有一些司机喜爱日系车汽车底盘较软产生的舒适度乘驾感。

四，技术性传统，配备低

许多车主感觉日系车是为了更好地考虑到可靠性，在高新科技的应用上广泛不太热衷于，车机系统的应用性上乃至比不上国产汽车，就连丰田汽车的大品牌凌志雷克萨斯两个Carplay也没有。涡轮增压器，双离合器等技术性，在日系车型的运用上也比较传统。

对比美国车，国产汽车，德系车，日系车通常以内饰的用料上也较为节约成本，硬塑料用料占多数，总体內饰设计方案欠缺吸引住点。其他配备上，泡沫塑料防撞钢梁，防撞钢梁薄厚出现缩水都是在日系车上见到过。

五，欠缺安全驾驶快乐

尽管日系车型非是全部企业都欠缺安全驾驶快乐，斯巴鲁汽车，马自达汽车都是有许多健身运动而出名的车系。可是销售量在中国全是冷门款，日系车卖得好的例如日产，丰田汽车的车系，全是很欠缺安全驾驶快乐的。日系传统的自吸发动机配搭CVT变速器，加快平稳可是缺乏磅礴，汽车底盘调较偏重舒服，换得的操纵性一般。

总体来说，日系车就好像一杯白开水，划算止渴，可是总感觉少了一点味道，针对年青顾客而言过于平淡无奇，沒有一丝“格调”。

针对日系车的这好多个缺点您有哪些观点？热烈欢迎诸位车主留有您的车评建议和观点发表评论一起讨论。

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