2021年国庆假期早已完毕，但是假期期内驾车出行的各种麻烦事仍然记忆犹新。在国庆假期期内，一位新能源车买车人在高速服务区给自己的爱车充电，前后左右耗费了五个多钟头的時间，在其中排长队就用了四钟头，确实令人伤脑。但是，开新能源车出行，大概率防止不上充电。那麼，买车人、汽车企业及其有关部门该如何解决新能源车充电难难题呢？下边，购车君便说说本人的提议。
买续航能力够强的车系
大家都了解，纯电动汽车能够跑远途，但最好是提早搞好课程，例如动身前掌握充电桩的部位，以防跑到中途趴窝。可假如你的纯电动汽车的续航能力够强，那倒能够免除提早掌握充电桩信息内容这一流程，由于你能够一路跑到终点站而不必担心不足电用。
现阶段，目前市面上的纯电动汽车的NEDC里程数早已超出了700km，例如刚推出没多久的AION V Plus，它的NEDC里程数就可以做到702km。此外，极氪001、晓亮P7和极狐阿尔法S都是有NEDC里程数超700km的车系。即使他们的真实续航力有一定的出现缩水，但也早已能考虑一部分人不充电跑到终端的要求。
值得一提的是，现阶段NEDC里程数超1000km的纯电车型已走在路上。假如这类续航力车系能迅速普及化，那排队充电的状况应当会少许多。总而言之，在选购纯电动汽车型的情况下，最好是挑选续航能力更强的版本号，那样便能降低充电频次，降低排队的苦恼。
下高速充电和歇息
每到假期，服务区必然是人山人海，因而很多人都会挑选下高速歇息，那样反倒会节省時间。实际上，充电也一样能够如此实际操作。在开始前，提早掌握适用充电的高速服务区和路面附近有充电桩的大城市。假如高速服务区过多人排长队充电，能够挑选周边地区的充电桩，那样就不需要长期排长队，走在路上耗费的時间肯定也会少许多。
假如你不着急出门得话，能够挑选快速比较顺畅的情况下出行，那样大概率无需排长队就能充通电了。自然，这也是最理想化的情况，概率相对比较小，终究假日就那么几日，直到快速人少了，假日也许也没剩几日了。
提高充电速率/提升充电桩总数
实际上，新能源车买车人除开灵便解决，还能够希望一下将来充电桩充电速率及其总数的提高。仅有充电桩满地全是，且充电速率显著加速，才可以从本质上处理新能源车充电难难题。
现阶段，广州丰田埃安已具有超快速播放新型电池和A480超充桩，二者组合可完成充电五分钟提升续航力200km，真真正正达到了充电跟给油一样快。值得一提的是，刚推出没多久的AION V Plus就会有配用了超快速播放新型电池的汽车可选。只遗憾，A480超充桩的推广必须時间，不然新能源车充电就已不是难题了。
增加换电车系普及化幅度
即然现阶段充电桩的充电速率仍不尽人意，那么就独辟蹊径，挑选适用换电的新能源车。蔚来汽车往往能混得顺风顺水，实际上与其说已经逐步完善的换电互联网拥有很大的关联。
但是无法否定的是，换电站现如今的普及率仍极低，更难达到新能源车买车人的应用要求。但换电站的换电高效率说明它是充电桩非常好的填补，假如能增加换电车系及其换电站的推广幅度，那顾客对新能源车的接受程度应当会提高许多。
开汽油车出行
就现在看来，挑选选购纯电动汽车的人家中大概率会出现一辆或几辆车汽油车。假如不愿感受充电一小时排长队四钟头，那么就立即开汽油车出行，这也是现阶段跑远途最有效最省事的方式。
对于纯电动汽车，其当做日常出行的代步汽车倒是蛮合格的，安全驾驶平稳性也会显著好于汽油车，并且养车费用较低，较为合适工作一族。关键是，纯电动汽车可挂绿牌，免除了许多人的拍牌苦恼。
新能源车远途出行实际上是未来发展趋势，只不过是现阶段仍遭受充电等现象的困惑，但购车君坚信，这种难题没多久就能处理。到时候，大家假期出行，在髙速上就能看到大量清静疾驰的新能源车了。
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