零跑c11车辆如何，零跑c11是国产汽车吗

文：懂车帝原創 付博

[懂车帝原創 商品]日前，大家从国家工信部全新的公示信息中获得到捷途X70S EV换电版车型的申请图。新车适用换电方式，将达到顾客更多元化的要求。

新车与现款在售车型在造型设计上保持一致

价钱层面参照现款，现款在售捷途X70S EV共给予3款配备车型，补助后市场价14.98-16.9八万元。

新车特性

图为现款在售捷途X70S EV，造型设计上并没有显著的电动式车型特点

申报信息表明，新车适用换电方式

尽管是增加车型，可是其造型设计与现款车型基本上维持了一致，总体持续了捷途家族化的“徽城佼佼者”设计语言，进气格栅的规格不是很大，应用了灰黑色的喷涂，车灯为LED光源，个性化并不是很突显。

后尾设计方案十分简约，层次感不错

新车后尾的风格较为简约，沒有应用许多型面的转变，层次感非常强。后尾灯应用了几何体的设计方案，特性突显，后包围着采用了银白色防擦挡雨板装饰设计，拥有这一银白色的挡雨板，全部后尾看上去也就并没有那样简单了。

顶棚配置有车顶架，后排座坐椅适用占比放倒

规格层面，新车的长宽分別为4753/1890/1760mm，轮距为2720mm。驱动力层面，新车将配用一台由天津汽车电推动有限责任公司所制造的型号规格为TZ230XS45FD驱动电机，其至大功率为125千瓦。锂电池组层面，配置三元锂动力电池组。

竞争者

零跑C11，与捷途X70S EV价钱相仿，但里程数高些

国产品牌中，市场价为15-1七万元范围的纯电动车中小型SUV车型可选用的我觉得并不是很多，与捷途X70S EV产生立即竞争关系的是零跑C11，他们归属于同一等级，价钱区段相仿。零跑C11的价格比捷途X70S EV贵了一点点，可是它拥有更长的里程数和更高級其他现代化配备，整体实力更强。与零跑C11对比，捷途X70S EV并没有任何优点，就算增加了换电池方式，想来针对顾客的诱惑力也不会提高许多。