途达销量为何如此低，途达为何销量那麼低

途达销量还算挺立，但应对万里长城坦克，日产的“舒适圈”已经缩圈

尽管都说硬派越野是一个冷门化销售市场，可是冷门化销售市场也是有优势，那便是竞争对手会少许多，例如我国越野汽车迷要想挑选一款二十万上下的越野suv商品，可以挑选的汽车还真很少，国内行业只不过便是北京bj40或是坦克300，而合资行业能失其心的也就是日产途达。这款车价精准定位和坦克300的确有很多重合，上年坦克300发售以后也多多少少干扰到日产途达的销量，可是整体看来图达这个车销量还算挺立。

就拿2021年的销量数据信息看来，前八个月总计销量过万，均值单月销量仍然可以保持在1000几台的水准，这比照日产日产奇骏或是日产逍客那般的跑量车系的确算不得什么，可是要了解硬派越野有一个比较稳定的销量基本盘就很不易。应对坦克300，仍然有这么多顾客想要挑选日产途达，也就证实这款车系或是有点东西的。

最先规格精准定位层面就比坦克300变大一圈，日产途达归属于较为规范的中小型SUV，终究是根据日产纳瓦拉皮卡服务平台打造出而成，总体造型设计風格也较为硬派。车体总长4882mm，轮距做到2850mm，后排座坐椅放倒后能够产生更宽阔的歇息室内空间，并且中国沒有七座版本号，后尾箱容量是确实非常大。

也有顾客挑选日产途达更具体的因素便是品牌影响力和稳定性，终究来自于日产车辆完善服务平台，关键三大件也全是骁勇善战的老型号规格，全系列2.5升自吸汽车发动机，型号规格的确非常年久了，可是这款汽车发动机稳定性没有话说，配搭的7at手自一体变速器也早就通过了時间认证，非承载式带主梁车体构造十分抗造。

之上常说的全是日产途达这新款车的优势和产品卖点，但是现如今日产途达应对万里长城坦克越野suv势力，自身的舒适圈已经缩圈，由于比照坦克300的各种配备，日产途达的确看起来太旧派了。2.5升自吸汽车发动机最高輸出193大马力，比不上长城2.0T驱动力，更不要说如今长城汽车哈弗也有坦克500将要配用全新3.0T驱动力。

更主要的是关键点配备有点儿过时了，开启汽车车门以后便会发觉日产途达车内饰气氛仍然是很多年前的模样，大规模灰黑色硬塑料材料，配搭小规格中控台显示屏，对比坦克300的车内饰，说成落伍了一个时期也一点不浮夸。再再加上前碟后鼓刹车踏板配备那样的老槽点，就必须让顾客做挑选的情况下迟疑。

假如下一次日产途达升级换代可以用上全新升级日产2.0T驱动力，对于外型车内饰提升一些精美的设计方案，说高新科技气氛参照全新升级一代日产奇骏开展提升，那麼这新款车未来彻底有整体实力与坦克300伯仲之间。

那么问题来了，你觉得日产途达应当怎么弄？热烈欢迎在评论留言板留言，我们一起探讨！花一秒点关心，交一生最好的朋友！一部分照片源于互联网，写文不容易，热烈欢迎众多车友关注点赞共享。