在学学校的情况下，我便被大家那类“简约风”吸引住，再加上德系扎实的质量，更要我深陷其中，变成众多大家车友的一员，而在参与该工作中后，买的第一辆车便是朗逸。但伴随着小家庭主要成员的增加，大众朗逸早已没有办法适用全家人一起交通出行，只有换辆室内空间更高、坐位大量的车。本以为我该会买途昂，再不济也应该是途观L，但最终下手的则是理想ONE。
往往会下手理想ONE，和费用预算沒有非常大的关联，终究裸车价达33.80万元，在免减车辆购置税的情形下，也类似耗费3五万元，而如此的费用预算，就算不可以购到配备不错的途昂，但也足够下手高配的途观L。但是，途观L在给予七座搭乘合理布局的情形下，室内空间不符我的心里预估，途昂的室内空间我虽说是令人满意的，但长相过度完善、沉稳化，有一些找不着过去的觉得，相较下，同市场定位的理想ONE合乎我的审美观。除此之外，据我掌握，作为幸不辱命的理想ONE还频繁翻过途昂变成该市扬的第一，质量与整体实力较并不稍逊途昂，再加上3五万元就早已能够提高配版的理想ONE，因而，最后或是放弃了途昂，转过身提了理想ONE。
在我周边的好朋友获知我舍弃途昂，转过身提了理想ONE时，都说我一定会后悔莫及，要了解新能源汽车难以保持远途，难道我要不只在城区应用，或者边电池充电边自驾旅游？显而易见不太实际，因而，陆续感觉买了亏掉。最初，我坚定不移自身沒有买亏的念头，但按耐不住说的人实在是太多了，秉着是驴子是拉尔出去溜溜的情歌的念头，我打算就找一位开途昂的盆友，约他来场车辆置换自驾旅游，顺带看一下二者在续航层面存有很大的差别。
我朋友的途昂裸车价为34.二十万元，那样的标价倒是与理想ONE旗鼓相当，但途昂不可以免减车辆购置税，因而，办完一切服务费用现已在39万余元上下，比我多耗费近4万元。初遇盆友的途昂，我仍旧感觉理想ONE的气质更棒，在霸气侧漏值不输途昂的根基上，还透漏出新能源汽车应该有的现代感，实际上，相较外型的多元化，车内饰仪表台一部分的多元化才更高，能够见到途昂仪表台正脸选用灰黑色镜面玻璃装饰设计，但嵌入的12英寸超过镜面玻璃装饰设计范畴，原本构建的围绕式都被损坏掉了。回过头看理想ONE立即选用3块10英寸之上的液晶显示屏，现代感和实用都比较好。
盆友的途昂那时候选配了2 2 2合理布局的6座车型，这与理想ONE內部结构同样，能在自驾旅游时将家人都携带。虽然官方网发布理想ONE的具体续航为1080km，但它们都感觉真正续航应当也就是800km，因此，本次特意方案来回里程数为1600km的自驾线路，一切准备好后，就可以开始了。
因为并不是假日环节，快速并不阻塞，开的也是非常畅顺。不太令人满意的是，盆友的途昂不给予辅助驾驶，且定速续航也不可以自动调节速率，只有踏踏实实开展纯人力驾车。除此之外，我的老婆坐着前座，感觉有不太令人满意的地区，平常用理想ONE载她时，她是用前座游戏娱乐屏开展刷剧，但途昂仅有一个中控屏，撇开一不小心征用土地导航栏不提，偏重驾驶者的制定又促使该显示屏与她中间的间距不友善，再加上看手机非常容易晕机，最终她就进到昏昏沉沉的情况。
行车了大约700km时，发觉途昂快没油了，便去加了一次油。可是我为了更好地避免存有里程数虚高状况，我便招乎盆友去加油站加油，但盆友却这样说这时还剩余300km的可行车里程数，能够持续到到达站大城市续航，获知该信息时，我还是较为意外惊喜的。
到到达站大城市加油站后，我的名字叫我朋友去加油，由于理想ONE给予了与众不同的增程式驱动力，既能够根据电池充电续航，也可以根据加油续航，并且还能不限行、不限行。
听完我的解读后，盆友向我投来啦艳羡的目光，还和我说了理想ONE在髙速上的表現的确比他的途昂好，例如隔音降噪实际效果做的好，汽车行使下的车噪不大、车前发动机舱传出的响声也比途昂小许多 ，并且还给予无人驾驶，开远途一点也不累。实际上静音模式这方面也就是我令人满意的地区，理想ONE给予了双层隔音玻璃窗，还各自配用米其林轮胎性能卓越静音轮胎这些，促使车里可有着公共图书馆一样的恬静。总而言之，本次自驾旅游后，理想ONE又感受了一枚小迷弟，我朋友没事儿就来找我聊车辆置换开，整好我是很头痛。如今，你们还感觉我这理想ONE是买亏掉吗？
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