伴随着三胎政策的放宽，一家五口甚至七口交通出行已逐步变成常态化，凭着大容量、多坐位的优点，MPV车型也逐渐开启销售市场。
因而这段时间车企们乘热打铁，发布了几款MPV车型欲要占领市场。在这里之中，丰田赛那的气势尤其庞大，且“抬价”之风越来越激烈，好像沒有一家车企或者一款车型可以在中国销售市场阻拦丰田与赛那的瘋狂趋势。
实际上 真说起，在全世界范畴内可以与丰田一决高下的大佬车企，好像只剩余大家了。而在近日，大众旗下品牌最经典的MPV车型迈特威也迈入了改款升級，全新升级一代迈特威T7版本现身于2021年德国慕尼黑汽车展，新车价格为44839.20欧，折合RMB33万余元起。
实际看来，全新升级一代迈特威持续了经典的MPV面包造型，但在众多关键点之处添加了更加个性化的设计方案。前脸运用了近似于ID.纯电车型的密闭式进气格栅造型设计，配搭上最新的围绕式LED灯条与尖锐的LED头灯组，全部车前突显了人们的“现代感”。
车体侧边及后尾则留下了T系列产品大家族的简约设计风格，尽管沒有解决传统式的工整的“小货车”造型设计，但那样的优势取决于可以确保车內室内空间的宽阔舒服。分离式后尾灯的设计方案，虽然沒有围绕式前灯来的有质感，但照亮后的辨识度也还不错。
车体规格层面，根据MQB Evo服务平台打造出的全新升级一代迈特威是一款中大中型MPV，其尺寸分比为4973/1941/1903mm，轮距为3124mm，在体型上能够轻轻松松辗压别克汽车GL8、丰田赛那等受欢迎车型，这也确保了车里宽阔、舒服的搭乘室内空间。
车内饰层面，新汽车使用了群众大家族最新的设计理念，合理布局甚至用材统统焕然一新，10.25英尺全液晶仪表盘与10英尺中控台显示屏现代感十足，三幅式多用途汽车方向盘增添了一些安全驾驶的快乐。挡把改装成电子器件档杆设计方案，并集成化在仪表盘与中控台显示屏中间，巨大提升了空间利用率。而木纹样板、钢琴漆等材料的采用，则显出了车箱内的现代感。
室内空间层面，全新升级一代迈特威室内空间较过去车型更为灵敏和宽阔，第二排坐椅可适用180°转动以建立车里大会的实际效果，并出示了折叠式的智能桌，归功于导轨的挪动力度延长，第三排的坐椅还可以根据导轨移位到第二排，随便组成2 2 3与2 3 2的空间规划。
驱动力层面，新汽车给予三种汽车动力系统，各自为1.5T版本、2.0T版本及其1.4T插电式混动版本，在其中汽油车版本均搭配7DSG变速器，而插混版本则配对6DSG变速器。总体来说，全新升级一代迈特威的汽车动力系统比较丰富，但做为一款MPV车型仍选用DSG变速器，好像有一些不适合。
如今最终
尽管现在仍沒有准确的信息说全新升级一代迈特威是不是会引入中国，但充分考虑我国市场对于大家的必要性，坚信产品力这般强势的迈特威或是有可能与我国顾客碰面的，直到那时候，你们会选赛那或是迈特威呢？
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